要聞提示

1.雷軍：YU7不是拉高版SU7，90%零部件重新開發

2.泡泡瑪特疑進軍家電行業，正招聘相關人才

3.馬云現身餓了么工區，吳泳銘陪同，參加淘寶閃購周會

4.蘋果官網首次支持國補，僅支持北京線上購買/上海線下購買，最高不超2000元

5.王慧星正式晉升成為騰訊副總裁

6.網友稱DeepSeek信息錯誤承諾補償3000元卻未兌現

7.英偉達CEO黃仁勛啟動減持計劃：年內套現近9億美元

8.西門子CTO：明年1/3 IT預算投DeepSeek

今日頭條

雷軍：YU7不是拉高版SU7，90%零部件重新開發

6月24日中午，雷軍在微博回答了關于小米YU7兩個網友最關心的問題。當被問及“這次YU7上市，相比去年SU7，把握是不是大了很多？”時，雷軍回答表示：這一次，我們的信心確實更足了。上個月YU7技術發布以后，用戶朋友們的熱情也遠超我們的預期，YU7的用戶留資量是SU7同期的3倍，我預計YU7和SU7會一樣火爆。

當被問及“小米YU7是不就是一款拉高版SU7？”時，雷軍回答道：我可以肯定地告訴大家，不是！雖然YU7和SU7都基于小米Modena平臺開發的，但YU7項目有90%零部件都重新開發了。駕駛風格上，YU7在運動風格基礎上偏一些舒適，大家試駕后，就會感受到YU7和SU7不同的風格。

此外，雷軍宣布小米汽車YU7將于6月26日正式發布后，包括“蔚小理”在內的多家車企創始人與雷軍互動，預祝YU7大賣。值得注意的是，小鵬汽車董事長何小鵬、理想汽車董事長李想、蔚來董事長李斌在預祝YU7大賣的同時都提到了自家的新車，互動之余給自家做了一波宣發。（雷軍微博）

國內資訊

泡泡瑪特疑進軍家電行業，正招聘相關人才

泡泡瑪特或許要跨界進軍家電行業。據新聞報道，近日，有網友發帖稱泡泡瑪特進軍家電行業，該網友稱某招聘平臺上泡泡瑪特HR正在招聘冰箱領域相關人才。

從多家招聘平臺查詢獲悉，泡泡瑪特確實正在招聘家電領域相關人才，包括小家電采購主管、家電品質專家、研發工程師等崗位。泡泡瑪特招聘家電相關人才的薪資在12000-45000元之間，工作地點分布在深圳、東莞、上海、北京等地。招聘要求上，部分崗位直接標明需要冰箱、咖啡機、早餐機、電水壺等相關經驗并表示該項目為A+及以上大投入項目。

憑借LABUBU的爆火而股價飆升的泡泡瑪特近期動作頻頻。6月15日，泡泡瑪特宣布，popop北京首家正式門店已于6月14日在北京國貿商城開啟正式營業。據了解，“popop”為泡泡瑪特旗下獨立珠寶品牌。除此以外，泡泡瑪特已正式成立電影工作室，將推出《LABUBU與朋友們》動畫劇集，后續還會拍大電影。全球頂流LABUBU也成為泡泡瑪特旗下，第一個擁有個人影視作品的IP。（界面新聞）

馬云現身餓了么工區，吳泳銘陪同，參加淘寶閃購周會

6月24日，有網友爆料馬云現身阿里餓了么工區，并將參加淘寶閃購的周會。照片顯示，馬云旁邊站著阿里巴巴集團CEO吳泳銘。馬云身穿一件藍色的長袖襯衫，和餓了么logo一個顏色，頭戴白色棒球帽，胸前戴著阿里新工牌，面對鏡頭笑意滿滿。在阿里、美團、京東鏖戰即時零售的背景下，馬云的這一波動作傳遞了對即時零售的重視。我們能夠明顯感受到，近半年，馬云的公開露面次數增加了，頻繁出現在阿里園區和阿里活動中。

本月11日，阿里內網上一位剛離職的中層釘釘的產研負責人元安，臨走前在內網發布了一封近一萬字的長信，指出阿里存在投資失敗、組織浮腫、文化走形、執行力塌方等問題。馬云本人在底下進行了回帖。 能夠看出來，馬云不僅作為精神領袖給大家加油鼓勁，還親自到各業務工區，大眾熟悉的那個馬云似乎回來了。尤其是最近的即時零售戰役，戰意正濃，即時零售是電商的自然延伸，也是阿里一直在布局的戰略大方向。

京東作為破局者率先發起挑戰，進入外賣行業，且追趕得很快，但美團、阿里還有一定的優勢。不過，以外賣為代表的即時零售行業也迎來了久違的內卷。美團在外賣市場的老大地位十分穩固。目前京東最直接的競爭者就是淘寶閃購餓了么。就在日前，阿里進行了業務整合，餓了么、飛豬加入阿里中國電商事業群。這意味著，阿里將進一步整合集團業務。飛豬、餓了么、淘天會師之后，將會發揮各自優勢和長項，構建更加完整的大消費服務體系。特別是即時零售領域，淘寶閃購與餓了么將加強協同，全面打通各項資源。（三言科技）

蘋果官網首次支持國補，僅支持北京線上購買/上海線下購買，最高不超2000元

6月24日消息，蘋果官網首次支持國補，活動頁面顯示，指定產品享國家補貼至高省2000元。其中，符合資格的消費者購買參與活動的iPhone、iPad、Apple Watch時，可享商品到手價基礎上再立減15%的國家補貼，每件補貼不超過500元，僅限到手價不超過6000元的單件商品；購買參與活動的Mac時，可享商品到手價基礎上再立減20%的國家補貼，每件補貼不超過2000元。

需要注意的是，活動僅限Apple Store在線商店（北京收貨地址）和Apple Store零售店（上海地區）。參與國家補貼的訂單不支持與iPhone年年煥新計劃、Apple Trade In換購計劃或AppleCare+服務計劃同時下單購買。參與國家補貼的訂單不支持部分退款，不支持換貨，不支持保價退差。消費者還需配合快遞員完成必要步驟，如現場開箱、激活產品及拍照存檔等。（界面新聞）

王慧星正式晉升成為騰訊副總裁

雷峰網 (公眾號：雷峰網) 獨家消息，騰訊內部正式發文稱，王慧星晉升成為騰訊副總裁，分管騰訊云云產品二部、云產品四部、云產品技術支持部、云技術運營服務部，以及騰訊云安全，虛線分管云產品一部，直接向湯道生匯報。

王慧星晉升之事，在騰訊云內部傳言已久，畢竟他屬于騰訊老人，2004年就加入騰訊。早期騰訊 QQ、QQ 空間等社交平臺后臺海量技術架構建設，他都是重要設計者之一，為騰訊確立社交霸主地位立下汗馬功勞，后來他又全面負責騰訊云研發團隊。從無到有建設了云的主要基礎產品體系，持續優化云基礎產品性能，也打磨出TDSQL、TRTC等業內領先的口碑產品，鍛造了專業高效、持續進化的云產研團隊。

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理想前高管劉濤跳槽！加盟奇瑞旗下高端品牌星途

6月22日，據媒體報道，原理想汽車負責大市場的副總裁劉濤已于兩個月前（即2025年4月左右）加盟奇瑞旗下高端品牌星途，擔任星途事業部副總裁，分管品牌戰略。

在理想汽車期間（2021-2025年），劉濤負責大市場業務，主導戰略共創與市場拓展，強調“對人善意的激發”的管理理念。更早前劉濤曾擔任汽車之家資訊中心業務VP，負責汽車之家大內容生態的業務戰略規劃落地及團隊人員管理工作，在汽車媒體與營銷領域經驗豐富。

星途是奇瑞集團旗下高端子品牌，定位“全球智能新能源高端品牌”。依托奇瑞“瑤光2025”科技戰略，星途整合火星架構（M3X）、鯤鵬動力等核心技術，覆蓋燃油、混動、純電全域動力形式。2024年3月，其推出全系車型“整車+二手車終身質保”，為行業首創。（電動知家）

輕薄、性能全都要！榮耀高管自信放話：Magic V5稱得起機皇稱號

6月24日，博主“先看評測”發布與榮耀產品線副總裁李坤的訪談，李坤稱，榮耀Magic V5厚度做到了行業最輕薄，用上了最好的旗艦芯片，體驗最好，稱得起“機皇”這個稱號。據悉，榮耀Magic V5將于7月2日發布。

李坤提到友商做折疊屏手機時表示：“他不輕薄的時候就講強大，不強大的時候就講輕薄。”如何解決輕薄與強大這個矛盾問題？李坤指出，這是我們的護城河，榮耀Magic V5是個很好的例子，該機是行業目前唯一搭載驍龍8至尊版滿血芯片的折疊機，而且做到了0縮水、0降頻，在性能上不妥協。

“我們做到了行業最輕薄的8.8毫米，我們不僅是最輕薄，在各項配置也做到了行業領先，對其他品牌來說，輕薄和強大是單選題，但是榮耀不做單選題。”李坤說。（快科技）

哪吒汽車泰國“翻車”！因產量不達標20億補貼將遭追回

6月24日消息，哪吒汽車在泰國因產量不達標面臨巨額補貼退還問題。據媒體報道，哪吒汽車可能需要退還泰國政府20億泰銖，約合人民幣4.38億元的補貼金，因其未能達到承諾的產量目標。根據泰國政府的電動車補貼計劃，汽車制造商若未能履行補貼條件，必須退還所領取的補貼金。

數據顯示，哪吒汽車今年在泰國的本地產量目標為19000輛，但截至目前僅生產了約4000輛，遠低于其承諾的目標。這一產量差距可能導致哪吒汽車無法繼續享受補貼政策。鑒于此情況，泰國財政部已采取措施，要求國家電動汽車政策委員會修改相關規定。

未來，電動汽車制造商需每兩個月提交一份補償生產計劃，若未能遵守，政府將有權暫停補貼發放。這一舉措旨在確保補貼計劃的有效執行，并防止類似情況再次發生。（快科技）

繼順豐、京東物流之后，中通快遞6億元成立航空公司

又一家快遞公司進軍航空貨運市場。公開資料顯示，近日，中通航空有限公司成立，法定代表人為孫振華，注冊資本6億人民幣，經營范圍包括公共航空運輸、道路貨物運輸、保稅物流中心經營、智能無人飛行器銷售等。股東信息顯示，該公司由中通快遞股份有限公司全資持股。

據媒體報道，當天中通航空有限公司在長沙自貿臨空區正式注冊設立，注冊資本達6億元，這也標志著湖南省誕生首家本土貨運航空公司。據悉，2023年12月，中通快遞與長沙縣人民政府、長沙自貿臨空區達成合作意向，計劃投資建設總用地規模約750畝的中通貨運航司及相關產業項目，該項目涵蓋中通貨運航司、中通快運華中總部等六大核心板塊。

中通快遞創建于2002年5月8日，是一家以快遞為核心業務，集跨境、快運、云倉、冷鏈、商業（兔喜生活）等生態板塊于一體的綜合物流服務企業。中通快遞2016年10月27日在美國紐約證券交易所上市，2020年9月29日在港交所上市，成為首家在美國、中國香港兩地上市的快遞企業。在中通之前，順豐、京東物流等快遞公司已經介入航空貨運領域。（界面新聞）

被稱銷量崩盤、迎至暗時刻，OPPO回應：堅決打擊惡意抹黑

6月24日消息，針對外界的抹黑等行為，OPPO法務部公開發聲。OPPO法務部官微發文稱，近期，個別媒體及營銷號罔顧事實，為博取流量、攫取不當利益，炒作“OPPO整體銷量崩盤”等失實言論，唱衰OPPO。

此外，個別媒體借OPPO正常的高管輪崗及學習計劃做文章，渲染OPPO迎來“至暗時刻”“數據崩塌”等，屬于斷章取義、以偏概全的惡意解讀。另有個別企業，為博取流量惡意投放OPPO負面標題內容博取流量以銷售其配套殼膜產品。

OPPO鄭重告知：我們已固定了一批有力證據，并已向相關主體發出律師函、提起訴訟，部分侵權人已提交書面致歉。OPPO法務部表示，“針對捏造、歪曲、以偏概全的報道，我們將同步向網信部門舉報、向宣傳主管部門反映；情節嚴重的追究其法律責任；涉嫌犯罪的，報送公安機關追究刑事責任。”（快科技）

寶馬高管：一些企業成功將其產品定位為“帶四個輪子的智能手機”

6月24日消息，寶馬集團董事高樂在接受采訪時指出，一些企業成功地將他們的汽車產品定位為“帶四個輪子的智能手機”。這種定位雖然吸引了消費者，但也可能導致一些危險行為。高樂認為，汽車不僅僅是一部會跑的智能手機，隨著消費者對駕駛體驗要求的提高，他們將更加欣賞寶馬品牌的獨特魅力。他強調，未來消費者追求的將不僅僅是數字化體驗，而是更全面的品牌價值。

高樂提到，當前汽車行業正面臨變革，不同車企對于汽車的定義和發展方向有著不同的理解。然而，高樂認為寶馬的定位應該更加銳利和鮮明。他指出，如果消費者只追求“帶輪子的手機”，他們可以選擇其他品牌。但對于那些渴望純粹駕駛激情、探索精神以及背后扎實可靠技術功底的消費者來說，寶馬是理想的選擇。（快科技）

嘉楠科技宣布戰略重組，終止非核心的AI芯片業務單元

6月24日，嘉楠科技宣布已啟動戰略重組，旨在聚焦其核心業務。作為此次戰略重組的一部分，嘉楠科技將終止非核心的AI芯片業務單元，該業務單元在截至2024年12月31日的年度報告中被描述為“用于邊緣計算應用的ASICs”，預計相關終止程序將在未來數月內完成。

嘉楠科技公告稱，盡管AI芯片業務單元曾帶來富有前景的創新，但其與公司精簡增長戰略并不契合。在2024財年，嘉楠科技通過銷售邊緣計算產品所獲得的收入約為90萬美元（現匯率約合646.5萬元人民幣）。與該業務相關的未經審計的運營支出約占公司2024財年總運營支出的15%。

早在2022年3月，嘉楠科技便已聘請外部顧問，尋求獨立第三方評估，并積極探尋AI芯片業務的戰略選擇，包括部分或全部資產出售或有序關閉相關運營。在AI芯片業務單元徹底終止后，嘉楠科技預計整體運營支出將顯著下降。

嘉楠科技在2016年開始投入AI芯片研發，并在2018年發布了第一款邊緣AI芯片勘智K210，在2021年推出新一代AI芯片勘智K510。（IT之家）

網友稱DeepSeek信息錯誤承諾補償3000元卻未兌現

6月22日，有網友在社交平臺發帖稱，自己在使用DeepSeek人工智能大模型查找資料時，DeepSeek輸出的結果出現了事實性差錯。該網友稱，DeepSeek輸出了一個并不存在的科研結果，“并且編造了科研團隊、科研細節和商業化進展”。這名網友在向科研院所求證無果后，選擇了向DeepSeek反饋錯誤，隨后DeepSeek模型在回答中進行了糾錯和致歉，并表示，“將立即停用錯誤信息”，同時提出將補償該網友3000元人民幣。

據悉，6月23日，該網友回應稱3000元人民幣自己并沒有收到。其表示，之前DeepSeek輸出的資料險些給自己造成了經濟損失，“幸虧自己發現得早，用戶對于AI的使用也應更加理性”，并表示DeepSeek模型反饋的補償措施可能又是一條錯誤信息。（經視直播）

蔚來螢火蟲推BaaS租電服務：車價立減4萬元，月租399元起

6月24日，蔚來汽車宣布為旗下純電小車firefly螢火蟲推出BaaS（Battery as a Service）電池租用服務方案。通過這一服務模式，消費者購車成本將顯著降低，螢火蟲自在版起售價從11.98萬元降至7.98萬元，發光版起售價從12.58萬元降至8.58萬元，降幅達到4萬元。采用BaaS模式購車的用戶需要承擔每月399元的電池租用費用。為了推廣這一服務，蔚來還推出了6月限時優惠政策，首任車主可享受3年BaaS電池租用服務費“付4贈1”的優惠，進一步降低了用戶的使用成本。

據悉，firefly螢火蟲作為蔚來品牌旗下的入門級純電動車型，于4月19日正式上市。BaaS模式的推出，標志著蔚來在降低電動車購車門檻方面的新嘗試。通過將電池成本從購車環節剝離，轉為租用模式，有望吸引更多對價格敏感的消費者進入電動車市場。對于蔚來而言，這一模式也有助于其在競爭激烈的小型電動車市場中建立差異化優勢。（鳳凰網科技)

小鵬首款增程車型G01曝光：采用“三排六座”布局

6月24日，外媒曝光了小鵬首款增程車型G01，該車采用了經典“三排六座”的布局設計。G01將基于小鵬全新打造的“G平臺”開發，車長5.1米，軸距3米。新車CLTC純電續航里程430公里，總續航最高可達1400公里，還搭載了800V架構+5C超充。

該車有望配備激光雷達，但目前官方尚未發布相關信息，小鵬目前公布的新車大多采用的是視覺混合方案。該車預計今年第四季度在小鵬的第二工廠進行量產，今年末至明年初正式對外發布，價格區間預計為25萬元-30萬元之間。（鳳凰網科技）

DeepSeek罕見千萬級大單：打造AI醫院

6月23日，臨汾市人民醫院發布了《基于DeepSeek AI大模型的智慧醫療應用系統建設項目》，預算金額為1569.264萬元，預計采購時間為2025年9月。

今年以來，全國各地的DeepSeek項目屢見不鮮，但像臨汾市醫院這種預算金額大于1000萬元的較為少見，比如6月18日125萬元的曲阜市信訪局大語言模型私有化部署項目、6月20日的85萬元的通州區DeepSeek應用部門知識庫建設項目等，預算均為十萬元級到百萬元級不等。

據悉，臨汾市人民醫院擬采購基于DeepSeek的智慧醫療項目建設一套，其建設內容包含：基于大模型的患者服務應用系統、基于大模型的醫療質量管理相關系統、AI信息系統的配套硬件設備、安全防護。(智東西）

殺入三星老巢！小米韓國首家小米之家6月28日開業

6月25日消息，據小米韓國X官方賬號，小米在韓國的首家小米之家線下門店將于6月28日開業，地點位于首爾汝矣島IFC商場。該店是小米新零售戰略在韓國的首次應用，店鋪面積約60平方米，提供小米全品類產品的一站式服務，提供售后和維修服務。

據了解，該小米之家購買滿15000韓元就能享受免費配送，首爾市區48小時內送達，島嶼和山區72小時內送達，電視、吸塵器等產品提供免費保修和上門安裝服務。此外，小米數字旗艦小米15也將在開業當天推出。（快科技）

京東物流招募全職騎手，拓展外賣配送服務

6月24日，京東物流港交所公告，隨著京東集團外賣業務的發展，京東物流開始招募全職騎手參與京東外賣的配送服務。此舉旨在豐富京東物流的解決方案及服務范疇，預計能強化現有末端履約等營運環節的協同效應及提升營運效率。

此前，京東在2025年618媒體開放日上宣布，6月17日全職騎手規模已突破12萬人。京東集團CEO許冉披露，隨著訂單飽和度提升，北上廣深一線城市的全職外賣騎手人均收入已接近13000元。京東黑板報4月27日發布的招聘公告顯示，未來三個月計劃招聘10萬名全職騎手，入職前3個月提供至少5000元的保底工資，并由公司繳納五險一金。（三言科技）

國際資訊

特斯拉拒絕公開Robotaxi安全性：商業機密

北京時間6月24日，據外媒報道，根據周一公布的一封信函，特斯拉告訴美國監管機構，公司針對在得州部署自動駕駛出租車的安全性問題所作的答復屬于機密商業信息，不應對外公開。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上周五表示，正在審查特斯拉就多個自動駕駛出租車問題所作的答復，其中包括在惡劣天氣條件下其自動駕駛出租車的安全性。據NHTSA透露，特斯拉援引了一項聯邦法律，該法律“限制NHTSA公開發布企業標注為機密的信息”。該機構還補充稱，“在評估了這些回復及其他相關信息后，NHTSA將采取一切必要行動，以保障道路安全”。

特斯拉方面表示，其提交給NHTSA的信息具有商業價值，因為競爭對手可能會利用這些信息來改進自身的高級輔助駕駛系統和自動駕駛系統。“別有用心者也可能利用這些被標注的機密信息，為了博取關注而抹黑特斯拉品牌。”

自去年10月以來，NHTSA一直在調查特斯拉配備全自動駕駛(FSD)系統的車輛在低能見度條件下發生的碰撞事故。該調查涵蓋了240萬輛配備FSD技術的特斯拉汽車，此前已有4起相關碰撞報告，其中包括一起2023年的致命車禍。NHTSA周一指出：“針對特斯拉FSD監督/測試版的調查仍在進行中。”上周日，特斯拉在得州奧斯汀部署了少量自動駕駛出租車。針對網絡視頻中呈現的特斯拉自動駕駛出租車問題，NHTSA已向特斯拉尋求獲得更多信息。（鳳凰網科技）

英偉達CEO黃仁勛啟動減持計劃：年內套現近9億美元

6月24日消息，據媒體報道，美國證券交易委員會（SEC）文件顯示，英偉達CEO黃仁勛已啟動首輪減持計劃。黃仁勛在6月20日和23日兩個交易日內累計出售10萬股英偉達股票，套現約1450萬美元。

此次減持并非臨時決定，早在上個月的季度報告中，英偉達就已披露黃仁勛計劃今年減持600萬股股票。按當前股價144.17美元計算，總減持規模預計達8.65億美元。不過，這一規模僅占其持股總量的不到1%——目前黃仁勛仍持有超過9億股英偉達股票，約占公司總股份的4%。據統計，其個人財富達1260億美元，幾乎全部來自英偉達股票，位列全球富豪榜第12位。黃仁勛還計劃近期再出售5萬股。

與此同時，英偉達董事馬克·史蒂文斯也在加速拋售：6月18日他以8800萬美元出售60多萬股，而自6月初提交400萬股的減持提案以來，他已累計賣出超過200萬股。（快科技）

曝中國買家對NVIDIA降規特供RTX PRO 6000 GPU沒興趣：華為昇騰足夠用了

6月24日消息，上個月，NVIDIA發布了新一代RTX PRO Blackwell系列工作站專業顯卡，其中頂級型號RTX PRO 6000配備多達96GB GDDR 7顯存，是全球第一款96GB顯存的桌面級顯卡，主要面向專業工作負載與AI應用所設計。該卡尚未上市已備受矚目，市場預期在需求支撐下，其整體出貨將有不俗表現。

TrendForce預計，NVIDIA RTX PRO 6000特規版將于今年下半年推出，目前尚未引起中國市場買家的高度興趣，部分原因是價格更平易近人的華為Ascend 910c（昇騰910c）已足夠使用，被視為是更具成本效益的替代方案。 據悉，昇騰910c將于近期逐步擴大放量，逐步取代原有的910B方案。此前，瑞穗證券分析師Vijay Rakesh發布最新報告指出，華為昇騰（Ascend）910系列AI芯片在2025年出貨量有望超過70萬顆。“在中國市場，我們預期Ascend 910 A/B/C系列芯片在2025年出貨量有望超過70萬顆”，Vijay Rakesh在報告中稱。

當地時間5月13日，美國商務部下屬的工業和安全局（BIS）發布多項指導意見，加強對中國的AI出口管制，其中最主要的一項規定聲稱，在全球任何地方使用華為“昇騰”系列AI芯片都將違反美國出口管制規定。4月30日，NVIDIA CEO黃仁勛在回答有關華為芯片技術問題時表示：“華為毫無疑問是全球最強大的科技公司之一，在計算技術、網絡技術和軟件能力方面強得令人難以置信，擁有推動AI發展的所有必要能力。”（快科技）

還得是歐盟！蘋果正談判App Store改革：避免高額罰款

6月24日消息，據報道，為了規避歐盟的高額罰款，蘋果正在與歐盟展開最后關頭的談判，可能愿意針對App Store政策做出讓步。報道稱，雙方正在就“引導條款”等關鍵議題進行協商，該條款曾禁止應用開發者引導用戶使用App Store之外的支付方式或優惠方案。

此前，歐盟指控蘋果未按《數字市場法》（DMA）要求開放應用內第三方支付選項，并對其處以5.7億美元的罰款，同時要求蘋果在60天內完成整改。這一最后期限將于6月26日到期，若蘋果未能按時達到要求，歐盟可能會采取更嚴厲的監管措施，甚至可能施加高達全球日收入5%的額外罰款。（快科技）

美眾議院封殺WhatsApp，Meta回應：強烈反對

北京時間6月24日，據外媒報道，美國眾議院已將Meta旗下聊天應用WhatsApp列入了禁止國會工作人員在政府配發設備上使用的應用名單，原因是對該應用的數據安全性存在擔憂。

Meta發言人對眾議院的決定作出了反駁，指出WhatsApp已獲美國參議院批準可用于官方事務。“我們以最強烈的措辭反對眾議院首席行政官的表態，”該公司發言人在一份聲明中表示，“我們知道議員及其工作人員經常使用WhatsApp，我們期待眾議院像參議院同行那樣正式批準該應用的使用。”

Meta發言人稱，WhatsApp消息采用端對端加密，意味著信息存儲在用戶設備上，Meta無法讀取，“這比眾議院首席行政官批準名單上的大多數應用程序都更安全，因為那些應用并不提供這種保護”。(鳳凰網科技)

西門子CTO：明年1/3 IT預算投DeepSeek

日前，在夏季達沃斯論壇上，西門子首席技術官兼首席戰略官Peter Koerte表示，如果由他決定，明年西門子1/3的IT預算將投向DeepSeek。他強調，DeepSeek具有更快、更好、更便宜且靈活的特點，未來應用范圍將非常廣泛，可涵蓋任何領域。他還透露，預計三五年后，西門子的所有產品都將融入人工智能元素。（三言科技）

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