要聞提示

1.小米玄戒員工收到玄戒O1創始紀念品！雷軍：我們已經站在了全球SoC研發的最前列

2.賈躍亭新車發布視頻被曝車頭是P的，網友：認真起來連自己也騙

3.前阿里通義視覺負責人薄列峰，已加入騰訊混元團隊

4.傳京東已成立智能機器人事業部，隸屬于3C家電事業部

5.宇樹科技王興興：我經常偷懶，很多代碼都是讓AI幫忙寫好

6.阿里自研AI眼鏡來了！官方回應“比小米便宜嗎”：我們是有區別的，小米不帶顯示

7.Meta任命超級智能實驗室首席科學家

8.微軟 CEO 納德拉解釋公司為何邊賺錢邊裁員，員工質疑“眼里只有 KPI”

今日頭條

小米玄戒員工收到玄戒O1創始紀念品！雷軍：我們已經站在了全球SoC研發的最前列

7月27日消息，日前，小米玄戒多名員工在社交平臺曬出自己收到的玄戒O1旗艦處理器創始紀念品。該款紀念品鋁板上刻著芯片設計圖，中間嵌有玄戒O1芯片。同時，還有小米CEO雷軍為小米玄戒員工寫的一封信。

雷軍表示，作為小米首款高端旗艦SoC，也是中國大陸首顆3nm先進制程的自研SoC，玄戒O1已經雄辯地宣告，經歷4年多日夜奮戰，我們已經站在了全球SoC研發的最前列。雷軍還祝賀大家：“中國芯片史上已經刻下了各位的成就。”

據了解，制程工藝數值越低，意味著晶體管集成度越高、性能越強。在3nm制程工藝節點，晶體管尺寸逼近物理極限，不僅技術難度大，而且對產品規模生態要求高，全球不少科技巨頭在此折戟。據小米介紹，自研芯片戰略已經開啟10年，并在2021年正式重啟大芯片SoC的研發，四年多時間花費135億終于產出成果，今年還會投入60億。（快科技）

國內資訊

賈躍亭新車發布視頻被曝車頭是P的，網友：認真起來連自己也騙

7月中旬，法拉第未來第二品牌FX的MPV新車SuperOne舉行全球首秀活動，車輛最吸人眼球的是車頭上的“巨大屏幕”。近日，賈躍亭發布的一段投資者周報介紹視頻中，網友發現，視頻背景中的SuperOne新車，車頭竟然是直接P上去的。網友展示的證據顯示，賈躍亭的右手做出動作時，屏幕竟然遮擋住了右手，這說明車頭處的屏幕是后期P上去的，因為未仔細檢查，導致出現穿幫。網友調侃道：“賈老板這是真能糊弄啊”、“賈老板認真起來連自己都騙”。

除了視頻中的穿幫問題，FX Super One 的外觀設計也引發了抄襲爭議。有網友指出，該車型與長城汽車旗下的魏牌高山在外觀設計上高度相似，僅在前臉增加了類似“大彩電”的屏幕設計。此外，法拉第未來官網在宣傳物料中曾出現“高山9全系標配智能電四驅系統”的字樣，盡管后續被刪除，但這一“烏龍”事件讓公眾充滿了疑慮。

不過，在7月24日，據媒體報道，魏建軍與賈躍亭合作，長城汽車出海美國。長城汽車是賈躍亭提出的“中美汽車產業橋梁戰略”的四家中國合作車企之一，亦是落地該戰略的第一家車企。如今可以明確，FX Super One是基于長城魏牌高山車型打造，也是長城汽車與賈躍亭FF合作車型。（電動知家）

前阿里通義視覺負責人薄列峰，已加入騰訊混元團隊

AI 科技評論獨家獲悉，原通義實驗室應用視覺團隊負責人薄列峰已加入騰訊混元大模型團隊，直接向騰訊副總裁兼混元項目負責人蔣杰匯報。據悉，薄列峰在今年4月30日從阿里離任，彼時曾有傳聞稱他已加盟某大型互聯網企業，在美國任職，并負責多模態模型方向的全面工作，直接向公司高管匯報。如今，他的動向終于明朗。

薄列峰于2022年加入阿里，起初接棒譚平領導達摩院 XR 實驗室，后調至通義實驗室主導應用視覺方向，成為推動阿里圖像與視頻 AIGC 技術的重要人物。在阿里期間，他帶領團隊推出了多項具有行業影響力的生成式 AI 成果，包括支撐“全民舞王”功能的人體動作生成框架 Animate Anyone、換裝模型 Outfit Anyone，以及基于語音驅動的人像生成系統 EMO（Emote Portrait Alive）。

值得一提的是，這并不是混元近一年首次吸收頂尖人才。在此之前，微軟開源大模型團隊 WizardLM 的核心成員幾乎全員加入了騰訊混元，其中包括項目負責人徐燦（Can Xu）、孫清峰（Qingfeng Sun）以及鄭開（Kai Zheng）在內的六位技術骨干。從團隊陣容來看，混元已經不再是“追趕者”的角色，而是逐步建立起自己的技術節奏。雖然真正的行業格局還沒定，但可以看出，騰訊混元的勢能正在持續積累，不光有技術底子，也越來越有可能把好技術變成真正有用的產品。（AI 科技評論）

傳京東已成立智能機器人事業部，隸屬于3C家電事業部

7月27日消息，報道稱，從京東科技相關人士處獲悉，京東已經成立了智能機器人事業部，隸屬于3C家電事業部。此前報道，7月21日京東完成對千尋智能、逐際動力、眾擎機器人三家公司的投資，均為機器人企業，屬于具身智能業內明星標的。而在2025年5月，京東也參與了智元機器人的新一輪融資，與其共同“出手”的資方還包括上海具身智能基金、上汽、TCL、紅杉中國等。

據報道，今年3月，京東已經確認成立具身智能業務部門，側重家用場景。同在3月，京東探索研究院還發布消息稱，團隊已構建出國內首個雙臂移動機器人操作數據集 JD ManiData，并進行開源，同時聯合多家機構推出了基于三輪數據驅動的原子技能庫構建框架。

在 2025 世界人工智能大會（WAIC）期間，京東正式宣布旗下大模型品牌升級為 JoyAI。京東同步推出附身智能品牌 JoyInside，通過接入 JoyAI 大模型為機器人、玩具等終端設備注入高情商交互能力，支持角色定制與多場景應用。該品牌已與十余家頭部機器人、AI 玩具品牌合作，產品涵蓋快遞機器人、機器狗、AI 潮玩及兒童陪伴 AI 伙伴等。（IT之家）

宇樹科技王興興：我經常偷懶，很多代碼都是讓AI幫忙寫好

在近日開幕的2025世界人工智能大會上，“人工智能全球治理高級別會議·AI女性菁英論壇”舉行，宇樹科技創始人王興興出席。

王興興表示，現在AI的性能很好，比方說我要生成一個抽獎的軟件，它可以全方位幫你自動生成（代碼），目前成功率非常高，基本上可以達到百分之九十幾，“現在我也偷懶，很多代碼文字都懶得寫，不如告訴一個大模型，我需要一個功能，它可以自動幫我寫。”

他表示，去年的時候一直在嘗試，成功率不高，寫好的代碼里面有很多錯誤，“但到今年上半年，成功率真的非常的高。”（江南都市報）

阿里自研AI眼鏡來了！官方回應“比小米便宜嗎”：我們是有區別的，小米不帶顯示

7月26日，2025世界人工智能大會（WAIC）開幕首日，阿里巴巴正式發布了首款自研AI眼鏡——夸克AI眼鏡的技術研發進展，并回應了外界對其AI硬件布局的關注。據了解，阿里巴巴AI眼鏡已完成研發，預計將于年內正式發布。

據悉，夸克AI眼鏡深度融合了阿里和支付寶生態：具備通義千問大模型和夸克最新AI能力，支持高德近眼導航、支付寶看一下支付、淘寶比價、飛豬商旅提醒等豐富場景。夸克AI眼鏡具備通話、音樂、翻譯、會議紀要等主流功能，并在AI交互、佩戴、顯示與影像、續航等方面實現了突破。

目前，字節跳動、小米等科技大廠均已發布自己的 AI 眼鏡，與此同時，Rokid、Xreal 等行業新秀也新品迭出。對于阿里 AI 眼鏡是否會比小米等廠家眼鏡便宜這一問題，該款 AI 眼鏡產品經理向媒體表示，“我們和小米的眼鏡是有區別的，不管是它的佩戴的輕便性，還是說它是帶顯示，因為小米本身是不帶顯示的”。（財聯社、IT之家）

狂撒120億！比亞迪史上最壕分紅

近日，比亞迪發布2024年度利潤分配及資本公積金轉增股本實施公告，此次分紅總額高達120億元，成為該公司上市以來最大規模的一次分紅。公告顯示，比亞迪以總股本約30.39億股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利39.74元（含稅）。值得一提的是，除現金分紅外，比亞迪還推出每10股送紅股8股，并以資本公積金每10股轉增12股的方案。這意味著，實施后股東手中每10股將變為30股，公司總股本也將擴大至原來的三倍，從30.39億股增加至91.17億股 。

比亞迪此次大手筆分紅，源于其近年來強勁的業績增長。2024年比亞迪營收達7771億元，凈利潤402.54億元，同比增幅均超30%。研發投入542億元，同比增長36%，而賬上1549億元現金儲備，為其分紅底氣提供了硬支撐。進入2025年后勢頭不減：上半年銷量214.6萬輛，同比增33%；海外市場一季度銷量更是暴漲72%，全球新能源銷量冠軍的根基日益穩固。

比亞迪此次實施“高送轉”方案，旨在優化股本結構，降低股票投資門檻。目前比亞迪股價處于較高位置，調整后每股價格將顯著下降，以原股價350元/股為例，除權后約為117元，每手（100股）成本從約3.5萬元降至1.17萬元，或將吸引更多中小投資者參與，增強股票流動性。（電車界）

騰訊副總裁蔡學忠：看好 AI 的長期價值，內部 30% 代碼由AI在寫

7月27日，在2025世界人工智能大會“Tencent AI Talk智能涌現”論壇上，騰訊副總裁蔡學忠表示，騰訊堅定看好AI的長期價值，目前內部已有700多項業務接入AI技術。據介紹，在騰訊內部，30%已經是AI在寫代碼，整體編碼效率提升了16%。

蔡學忠分享了打造好用AI的三點思考：首先是需要堅實的模型基礎，不僅是參數和算力的比拼，更是工程化能力和成本效率的較量。其次強調AI開發要簡單易用，平臺要省力，AI不應是少數人的專利，而應成為人人可用的能力。最后，他指出AI體驗要出色，應用要給力。（快科技）

宇樹科技王興興回應“跳舞、拳擊沒用”：應該去看看行業，這是大家都在做的，不只我們

7月27日消息，在近日開幕的 2025 世界人工智能大會上，宇樹科技創始人王興興出席。當媒體問及“在日前宇樹展臺大秀跳舞和拳擊后，網上質疑宇樹科技在這方面開發沒意義”時，王興興回復道：“（這些人）應該去看看行業，這是大家都在做的，不是只有我們。”

據報道，王興興表示人形機器人行業增長非常快，“我個人感覺今年上半年全國智能機器人行業平均增速可達 50% 到 100%”。就他的觀察，去年起，每天至少有一款新的機器人發布，行業落地的推動速度以及出貨量的節奏都非常快。據了解，宇樹科技7月25日剛發布雙足人形機器人新品 UnitreeR1，售價 3.99 萬元起，重量僅 25 千克，支持開發與定制。在視頻中，R1 展現了下坡、翻跟頭、倒立等運動控制能力。

此前，宇樹科技工作人員曾表示，或許在未來 1 到 3 年內，機器人產品可以從單一的工業化產品落地發展到復合化工業場景，例如機器人在搬完箱子后可以換個“手”再去流水線上打螺絲。在 3 到 10 年內，可以將機器人投放至生活場景，例如做家務、照顧老人等。這期間，需要解決多重問題，包括電池續航問題、機器人材料問題、自重問題、成本控制等。（IT之家）

領克門店抖音號出現討薪視頻！官方：涉事經銷商已退網

7月27日消息，據報道，7月24日，帶有藍V認證的“濰坊百大領克中心”抖音號發布兩條討薪視頻，稱“濰坊百大領克欠薪不發”，視頻背景為領克汽車，此事引起網友及車主關注，有車主擔憂后續保養問題。

另有疑似該店員工發布視頻稱，“濰坊百大領克欠薪不發，有錢也不發，前一天還在上班，第二天直接鎖門不讓進”。據知情員工透露，該店已關閉，員工被欠薪9個月，今年1月后保險斷繳，領導未露面。25日下午，兩條視頻被刪除，26日該賬號已無法搜索到。

對此，領克汽車官方回應稱，涉事經銷商已退網，工資糾紛系其獨立行為，與領克品牌無關，且車主權益已由其他門店承接，不受影響。公開資料顯示，涉事公司為濰坊百大汽車銷售服務有限公司，目前處于在業狀態。該公司成立于2001年8月17日，法人孫煥亮，注冊資本1000萬元，是一家以領克品牌汽車銷售為主營業務的有限責任公司。（濟南時報、快科技）

塵埃落定！火狐官宣關閉北京公司終止中國賬戶：國際版不受影響

7月27日，北京謀智火狐信息技術有限公司發布了“關于Firefox在中國持續運營，但北京火狐關閉及Firefox賬戶服務終止的重要公告”。其在公告中表示，Firefox在中國的運營將發生一些變化，其中包括火狐通行證賬戶與同步功能的終止，但瀏覽器本身將繼續正常運行并保持更新。

具體來看，Firefox瀏覽器、Firefox社區、Firefox火狐通行證賬戶均為Mozilla的授權產品，經Mozilla授權，北京謀智火狐信息技術有限公司在中國大陸負責部分Firefox瀏覽器相關業務。

2025年5月8日，Mozilla與北京火狐達成一致，北京火狐將不再運營Firefox瀏覽器及任何與Firefox有關的中國大陸業務。因此，北京火狐將于2025年9月29日后，正式終止與Mozilla及Firefox瀏覽器相關的中國大陸運營，Firefox火狐通行證也將于9月29日后正式關閉，相關的同步信息將被刪除。不過Firefox瀏覽器（國際版）將在中國大陸繼續可用并保持全部功能，其實之前國際版也能正常使用，也就是說除了使用國內版用戶的數據，其他方面影響不是很大。（快科技）

零跑B01純電轎車72小時鎖單破萬，650km長續航版最受歡迎

7月27日消息，領跑汽車宣布，零跑B01純電轎車72小時鎖單10132臺。據了解，零跑B01定位為“年輕人的高品質智能轎車”，新車提供多種配置選擇，包括430舒享版、550舒享版、550悅享版、550激光雷達版、650悅享版和650激光雷達版，價格區間從8.98萬元至11.98萬元不等。

根據零跑汽車提供的數據，650激光雷達版和650悅享版是最受歡迎的車型，超過70%的用戶選擇了650km長續航版本。650激光雷達版售價為11.98萬元，而650悅享版售價為10.98萬元。

數據還顯示，80%的用戶來自一線和準一線城市，72%的用戶年齡在35歲以下，48% 的用戶為女性。88%的用戶喜歡其同級最長的650km續航能力；72%的用戶喜歡其同級唯一的激光雷達和高通8650+端到端輔助駕駛技術；68%的用戶喜歡其同級最強的高通8295芯片智能座艙。（IT之家）

阿維塔全新5G數智工廠正式掛牌：平均每60秒下線一臺新車

7月27日，阿維塔全新 5G 數智工廠正式在重慶掛牌。阿維塔數智工廠由長安汽車與華為、中國聯通等聯合打造，是全球首個全域 5G 數智 AI 柔性超級工廠，以“全制造流程數字化”為目標，應用 5G、AI、數字孿生等 40 余項技術，可實現設備自動化率 100%，平均每 60 秒下線一臺新車，支持跨品牌共線生產。

據了解，阿維塔由長安汽車、華為、寧德時代共同發起，長安提供整車設計、生產、銷售等服務，華為提供智能化解決方案（HI 模式），寧德時代提供全系標配的電池。

去年 8 月，阿維塔科技宣布以 115 億元人民幣收購華為全資子公司深圳引望智能技術有限公司 10% 的股權，成為其第二大股東。今年 2 月，華為派出近 300 人團隊入駐阿維塔科技重慶總部，雙方就第二代產品的產品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯合共創。根據規劃，阿維塔 2026 年將推出全新顛覆性的大六座百萬級旗艦 SUV；2030 年前推出 17 款全新產品，形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV 在內的產品矩陣。（IT之家）

小鵬汽車副總裁回應“G6 降本方案傳聞”：虛假消息，惡意造謠

7 月 27 日消息，7 月 25 日，小鵬汽車副總裁 @托馬斯電火車 在微博回應，稱網絡流傳的“小鵬正在制定 G6 降本方案”為虛假消息，已聯動內部產品、法務、政府部門處理，并指出涉事媒體多次惡意造謠，若消息為真則涉嫌竊取商業機密。

此前，7 月 24 日有媒體發文稱，小鵬正制定 G6 降本方案，引發關注。報道稱，目前該車在售的三個車款，單車成本都會有 1 萬到 2 萬元的降幅。應用了降本方案的 G6，預計會在今年四季度投入生產。

經查詢獲悉，2025 款小鵬 G6 于今年3月上市，售價 17.68-19.88 萬元。該車全系標配圖靈 AI 智駕，新增無斷點貫穿燈、AI 智駕小藍燈和小鴨尾的車尾造型。該車配備 10.25 英寸液晶儀表和 15.6 英寸懸浮式方形中控屏，全系搭載高通驍龍 SA8295P 芯片，并全面接入小鵬自研 X-GPT 大模型。（IT之家）

京東宣布大計劃：1000個海外品牌三年增長100億

7月25日，京東宣布，正式啟動“百億千品新增長計劃”，未來三年內將通過跨境模式引入1000個海外新品牌，并助力其達成累計100億元的銷售增長。京東全球購相關負責人介紹，“百億千品新增長計劃”將以“百年品牌”、“國家館”、“全球好物召集令”三大項目為支撐展開。

其中，“百年品牌”項目將聚焦擁有超百年歷史、但目前尚未開拓中國市場的海外品牌，讓中國消費者可以足不出戶逛遍全球百年老店。“國家館”建設方面，目前京東上已開設了140個國家館。這些國家館由各國駐華使館及商會授權開設，不僅是海外特色好物的銷售渠道，更是一個動態的文化窗口。“全球好物召集令”是京東全球購面向消費者發起的一項全球好物線索征集活動。消費者只要提供線索，京東采銷就會盡最大努力將該款商品上架推廣。

以歐洲市場為例，目前，京東旗下歐洲全品類在線零售品牌 Joybuy 已在英國試運營。據悉，僅2025年上半年，歐洲品牌商品在京東的銷售額即達數百億元，法國達能、雀巢、德國阿迪達斯、意大利斐樂等品牌在京東均實現同比兩位數以上增長。（京東黑板報）

快手可靈 AI 全球用戶超 4500 萬，發布靈動畫布等全新功能

7月27日，在 WAIC 期間舉辦“生成式 AI 應用元年”論壇上，快手可靈 AI 發布了新功能靈動畫布和重磅升級的多圖參考。

作為全新的創意工作臺，靈動畫布集無限可視化空間、智能創作輔助與多人實時協作為一體，可以為創作者帶來一站式的創作體驗。升級后的多圖參考，在角色、主體和場景一致性、動態質量、畫風保持等方面顯著提升，新增支持用戶僅參考圖片的局部內容或特定區域等功能。

據悉，可靈 AI 還披露了最新用戶數據，在全球擁有超過 4500 萬創作者，產品自發布以來迭代升級 30 余次，累計生成超 2 億個視頻和 4 億張圖片。2025 世界人工智能大會（WAIC）上，可靈 AI 產品及運營負責人李楊披露，4 月可靈 2.0 發布以來，服務的 B 端商家數量迎來爆發式增長。截至目前，全球范圍內已有超過兩萬企業客戶及開發者接入了可靈 AI 的 API（應用程序編程接口）接口，覆蓋全球 149 個國家和地區。（IT之家）

國際資訊

Meta任命超級智能實驗室首席科學家

7月25日消息，Meta首席執行官扎克伯格宣布，ChatGPT核心研發人員趙晟佳將擔任公司超級智能實驗室首席科學家一職。扎克伯格強調：“趙晟佳是超級智能實驗室的聯合創始人，從一開始就是我們的首席科學家。”趙晟佳將直接向扎克伯格匯報，并將與Meta首席人工智能官Alexandr Wang合作。據悉，除了共同締造ChatGPT外，趙晟佳曾深度參與構建OpenAI的GPT-4、mini系列、4.1及o3模型，并曾負責OpenAI合成數據團隊。

扎克伯格近幾周在AI領域展開了不計成本的搶人計劃，其中最引人注目的是對數據標注公司Scale AI的140億美元投資。據報道，Meta向頂尖研究員和工程師開出的薪酬包，動輒上億美元。對扎克伯格而言，這是一場輸不起的戰役。在元宇宙敘事失敗后，他將公司戰略全面轉向AI，寄望于押中下一波技術浪潮，Meta已投入數百億美元擴建數據中心。

今年6月份，扎克伯格已預告組建“超級智能實驗室”，將集結全球頂尖AI研究員和工程師。扎克伯格本月表示：“對我們而言，打造一支精英密度最高的團隊，是超級智能實驗室的第一要務。”據了解，超級智能實驗室將聚焦下一代基礎模型研發，包括開源的Llama系列、AI產品以及基礎人工智能研究項目。扎克伯格本月早些時候表示，Meta將在AI算力基礎設施上投入“數千億美元”。他在7月25日寫道：“未來幾年會非常精彩！”（科創板日報）

特斯拉新車型內飾首曝：取消玻璃天幕+后排屏

7月27日消息，特斯拉新車型的內飾終于曝光了，這次曝光的是所謂的“廉價版 Model Y”，從名字就能聽出來，這車在配置上做了一些精簡，價格估計也會更親民。

關于內飾的變化，這車取消了現款 Model Y 上的全景玻璃天幕，雖然全景天幕看起來很酷，但估計是為了降低成本，這次的“廉價版”就沒有了。而且，后排的屏幕也被移除了，這對于后排乘客來說，可能少了一些娛樂功能。不過，前排中央扶手前面做了貫通設計，這可能會讓前排乘客使用起來更方便。轉向撥桿保留了下來，但換擋方式應該還是沿用現款的屏幕換擋，這一點沒有變化。

關于外觀上的調整，這車取消了前面的貫穿燈帶，大燈位置往上移了一點，整體設計看起來更接近 Model 3。尾燈部分也預計會取消中間的漫反射燈帶，這樣一來，車尾的設計會更簡潔。之前馬斯克說過，今年年底前會推出基于暢銷的 Model Y 的“低成本車型”，看來這款“廉價版 Model Y”就是他說的那款車。（快科技）

微軟 CEO 納德拉解釋公司為何邊賺錢邊裁員，員工質疑“眼里只有 KPI”

7月26日消息，微軟 CEO 薩提亞?納德拉近期撰寫了一份備忘錄，試圖解釋在實現巨大利潤并在 AI 領域投入數十億美元的情況下，為何仍然進行裁員。今年，微軟已經裁減了數千名員工。過去三個財季中，微軟賺取了 750 億美元的利潤，并計劃在 2025 年投入 800 億美元建設 AI 基礎設施。納德拉在上周四向員工發出的備忘錄中，稱這種“看似矛盾”的現象為“成功之謎”。他表示，微軟預計員工總數將保持基本穩定。

知情人士透露，納德拉寫這封信的原因，是因為他知道員工們正面臨著更大的業績壓力、AI 的激烈競爭和裁員的困擾。微軟發言人弗蘭克?肖表示：“我們公司規模龐大，員工的反饋各不相同，既有積極的，也有建設性的。薩提亞收到了許多員工的反饋，他們欣賞他的領導力，并且對他的信件內容和語氣給予了肯定。”

有員工表示，自己無法確定納德拉是在安撫員工情緒，還是在為更多的困難做準備。另一名員工則認為，相比員工本身，微軟更注重關鍵績效指標（KPI）。有員工表示，納德拉的備忘錄顯得有些麻木不仁。這位員工將微軟比作煤礦，認為納德拉只是關注如何獲取更多煤炭，而不在意使用什么手段。在微軟的 Blind 留言板上，部分用戶也對納德拉的信件提出了批評。一篇批評納德拉的備忘錄署名為“Copilot”，直接指出“裁員的理由沒有得到充分解釋”，也沒有考慮到員工情感上的影響。（IT之家）

Meta 被指控盜用2000余部成人影片訓練 AI，或面臨3.5億美元天價賠償

7月26日消息，據外媒報道，成人影片制作公司 Strike 3 Holdings 和 Counterlife Media 已向科技巨頭 Meta 提起了重大版權侵權訴訟。在加州聯邦法院提交的訴狀中，Meta 被指控通過 BitTorrent 下載原告的影片用于 AI 訓練。此次訴訟涉及 2396 部成人影片，可能導致的賠償金額超過 3.5 億美元（注：現匯率約合 25.08 億元人民幣）。

過去兩年，許多版權持有者已對開發 AI 模型的公司提出訴訟，普遍指控這些公司未經授權使用自己的作品來訓練模型，爭議內容涉及文字、圖像和視頻等方方面面。兩家成人影片公司表示，Meta 自 2018 年以來下載了 2396 部自己的影片，涉嫌用于其 AI 訓練。

訴狀指出：“被告從盜版來源下載原告作品，目的是獲取內容，以訓練其 Meta Movie Gen、大語言模型（LLaMA）和其他需要視頻訓練內容的 Meta AI 模型。”這些成人影片制作公司擔心，若 Meta 繼續這種訓練，AI 模型可能會以更低的成本制作出類似“好萊塢級”的影片，這樣其他成人制片公司將難以競爭。“通過專門訓練原告的作品，Meta 的 AI Movie Gen 很可能很快就能創作出與原告風格和質量完全相同的完整影片，而其他成人制作公司無法復制。”（IT之家）

特斯拉機器人V3量產版亮相！馬斯克透露：非常精致

7月27日消息，特斯拉的Optimus人形機器人V3量產版終于要來了！馬斯克在最近的財報電話會議上透露了不少細節。他說，Optimus量產版的設計和現在公司內部用的V2版本會有很大不同，全新的V3版本看起來“非常精致”。

從2021年特斯拉首屆AI日活動首次亮相以來，Optimus項目已經經歷了好幾次設計迭代，當時，特斯拉展示的只是一個靜態模型和一個穿機器人服裝跳舞的人。之后，特斯拉一直在改進Optimus的設計，直到現在的V2版本。今年第一季度全員大會上，馬斯克還說特斯拉計劃在2025年生產首批Optimus機器人。當時大家都猜測特斯拉會直接改進V2版本，比如給它配上22個自由度的手部，然后大規模生產，畢竟V2版本的表現已經很不錯了。

不過，在第二季度財報電話會議上，馬斯克明確表示，Optimus進入大規模生產時會采用全新的V3設計。馬斯克對Optimus V3的潛力很有信心。他說，V3設計已經找到了正確的方向，雖然未來還會有一些優化，但目前的設計已經很好了，不需要再做根本性的改變。V3設計擁有人形機器人所需的所有自由度，馬斯克還稱贊它“相當精致”。雖然特斯拉還沒透露Optimus V3的具體外觀設計，但估計會延續2021年展示的那種簡潔、類人化的概念設計。（快科技）

OpenAI 董事會主席：如果你想快速燒掉百萬美元，就開發自己的 AI 模型吧

7 月 26 日消息，據報道，OpenAI 董事會主席 Bret Taylor 認為，訓練新 AI 模型是“一種快速消耗數百萬美元的好方法”。他建議，AI 創始人應集中精力打造服務和應用場景，而不是去開發全新的前沿 AI 模型。“除非你在 OpenAI、Anthropic、谷歌或 Meta 工作，否則你不太可能在做這種事情。這需要巨額資本，最終會導致行業整合。”他還認為，高昂的資金門檻已經阻止了“獨立數據中心市場”的形成，因為成本實在太高。

Taylor 建議創業者們與 AI 巨頭們合作，與此同時，OpenAI 通過出售 API“tokens”來向開發者提供服務，開發者可以將這些集成到自己的應用和程序中。Taylor 提出了其他可以幫助創業者在 AI 領域取得成功的路徑，而非訓練新的 AI 模型。一個重要的領域就是“AI 工具市場”。“這就像是淘金熱中的鐵鍬。這個市場很危險，因為我認為目前看似解決小問題的東西，未來可能會變成基礎模型提供商做的事。在我看來，2010 年的 SaaS 應用，到 2030 年將會變成‘智能體公司’。”

Taylor 明確表示，從零開始構建模型幾乎等于“燒掉資本”。據悉，他將自制模型形容為“快速貶值的資產”，而且還不便宜，成本可能高達數百萬美元。“別自己做。你可以租賃一些模型，也有開源的。”（IT之家）

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