編輯導(dǎo)語：對于電商來說，關(guān)于運費體系的設(shè)計是不可或缺且極其重要的一個環(huán)節(jié)。但是由于其本身比較復(fù)雜，可能令不少電商人感到頭疼。本篇文章中，作者就為大家梳理了關(guān)于自建電商的運費體系應(yīng)該如何設(shè)計。

運費設(shè)計是電商中不可或缺的一環(huán)，運費是否設(shè)置的合理，直接關(guān)系到收入；如何合理的搭建運費體系，是電商產(chǎn)品人的基本功，接下來我就簡單梳理一下自建電商的運費體系的設(shè)計。

目前在電商網(wǎng)站購物時，通常會遇到以下3種發(fā)貨形式：上門自提、同城配送、快遞發(fā)貨，今天就簡單說下這三種形式的設(shè)計。

一、上門自提

設(shè)置上門自提功能的前提是：你得在后臺設(shè)置可配送范圍內(nèi)的線下自提點——門店列表（通常需要設(shè)置具體地址、聯(lián)系電話、門店服務(wù)時間）。

前端在訂單提交頁面物流配送方式里，供用戶選擇就近的自提點；當(dāng)有新訂單產(chǎn)生時，你只需要把商品配送至指定自提點，然后在約定時間內(nèi)與用戶簽收完成交付即可。

上門自提對平臺體量要求比較大，線上線下的訂單查驗、配送接受、簽收核算等系統(tǒng)都得同步且完善，對成本要求高，目前服務(wù)比較好的是阿里和京東，可以留意一下。

二、同城配送

同城配送的操作原理大概是：以店鋪地址為起點，將商品配送給同城的購買用戶。配送方式可以為商家自己配送，也可以使用第三方例如達達、蜂鳥快運等，但是第三方需要審核。

費用計算通常也有兩種方案：

1. 固定費用

后臺需要說明配送范圍，起送金額和配送費。對應(yīng)在后臺訂單管理部分和前端APP中，需要新增“同城配送”訂單篩選條件，供便捷查看。

2. 按照公里數(shù)收費

其實同城配送這種方式對人力的要求比較高，最好根據(jù)經(jīng)營類目（比如鮮花、蛋糕、水果、餐飲等）選擇適當(dāng)?shù)呐渌头绞剑苊獠槐匾某杀尽?/p>

三、快遞發(fā)貨

這種事目前所有的電商平臺最為普遍的發(fā)貨形式，總結(jié)來看也有以下幾種形式：

1. 包郵

商品的包郵設(shè)計其實蠻有心機的，畢竟從用戶的角度來講，單品價格不高但到結(jié)算的時候，看到運費就慫了，很容易放棄結(jié)算；從商家的角度來講，不加運費成本太高，加了又容易引起用戶反感導(dǎo)致訂單轉(zhuǎn)化不高。

所以就找到了一個巧妙的方法：“運費轉(zhuǎn)移”，即把運費轉(zhuǎn)移到單品價上，再通過商品描述、店鋪活動、優(yōu)惠券，給用戶一種還撿到寶的感覺。

2. 單品固定運費

1）同時購買多件同一產(chǎn)品，只計算一次運費或包郵

這個運費計算方法對需要走量的商家來說比較常用，如果固定計算每件商品的運費的話，訂單總價會很高，對用戶來說難以接受，所以通常的處理方式就是單品購買多件就只計算一次運費。

比如：商品A單件固定運費為10元/件，同時購買5件，則合計運費仍舊為10元。

2）同時購買多件不同產(chǎn)品，分別計算運費

在淘寶、京東等非自營商品平臺同時下單購買多件東西時，會發(fā)現(xiàn)運費特別貴，這是因為這些商品是來自平臺非自營商家的，所以對于每個商家來說基本就是單品運費，在不同店鋪購買，不會有優(yōu)惠，只能疊加計算。

比如：在小明店鋪購買商品A，固定運費為10元/件，在小紅店鋪購買商品B，固定運費為10元/件；同時購買A和B各1件，則合計運費=1件*10元/件（這是在小明店鋪購買的商品A）+1件*10元/件（這是在小紅店鋪購買的商品B）=20元。

3. 單品固定運費，平臺滿價免郵

與平臺疊加計算運費不同的是，有些平臺會推出一些政策，比如滿減、滿額包郵等，用戶和商家都會享受到平臺的福利。

4. 不同地區(qū)收取不同運費

這個運費模板在后臺可以簡單設(shè)置：指定區(qū)域和運費，對應(yīng)到前端應(yīng)該有的操作就是，根據(jù)用戶填寫的收貨地址進行判斷所在區(qū)域，由此來計算最終的運費。

5. 混合計算

混合計算運費相對比較麻煩，但是對商品運費價格可以靈活控制，主要分以下兩種：

1）根據(jù)區(qū)域，首件和續(xù)件的運費計算

比如：發(fā)至湖北省首件5元/件，續(xù)件3元/件，一共購買4件，合計運費就是：1件*5元+3件*3元=14元。

2）根據(jù)區(qū)域，首重和續(xù)重的運費計算

比如：發(fā)至湖北省首重5元/KG，續(xù)重3元/KG，商品一共10KG，合計運費就是：1KG*5元/KG+9KG*3元/KG=32元。

需要注意的是，上面說的基本是單品購買時出現(xiàn)的情況，但是在實際運費設(shè)置中，一個商品只能選擇一個運費計算模板，如果使用了不同運費模板的商品一起購買時怎么處理呢？

四、常見問題

1. 多種商品，分別設(shè)置不同金額的統(tǒng)一運費怎么計算？

以最高運費金額收取，比如：商品A，B，C的統(tǒng)一運費分別為1元，2元和3元，一起購買這三個商品，則運費為3元。

2. 不同或相同的商品，設(shè)置同一運費模板怎么計算？

按該模板設(shè)置的規(guī)則計算，不足續(xù)件或者續(xù)重的數(shù)目的時候，仍然按照續(xù)件或者續(xù)重的數(shù)目進行計算。

比如：商品A，B都是用模板1（首件10塊，續(xù)2件5塊），如果購買商品A和B，各一件，則一共購買兩件，運費=10+5=15元。

3. 不同的商品，設(shè)置不同的運費模板怎么計算？

有兩種計算方案：

1）按照商品累加計算

分別計算每個運費模板規(guī)則應(yīng)收運費，再累加計算合計運費。

例如商品A（1kg）使用用模板1（首1kg，10塊，續(xù)2kg，5塊），商品B（0.5kg）使用模板2（首2kg，12塊，續(xù)1kg，5塊），如果購買商品A和B，各2件，則運費=模板1的運費+模板2的運費=（10+5）+（12）=27元。

2）優(yōu)化組合計算

例如：商品A（1件）使用用模板1（首1件，10塊，續(xù)1件，5塊），商品B（1kg）使用模板2（首2kg，12塊，續(xù)1kg，5塊），如果購買商品A和B，各2件，則運費=模板2的運費（首費為12，大于模板M的10）+模板2的運費（按照續(xù)費計算）=（12）+（5*2）=22元。

4. 統(tǒng)一運費商品，和運費模板商品一同結(jié)算怎么計算？

有兩種計算方案：

1）按照商品累加計算?

單獨計算統(tǒng)一運費商品應(yīng)收運費，再累加運費模板應(yīng)收運費。

比如：商品A和B使用統(tǒng)一運費，分別為2元和10元，商品C使用模板1（首1件，10塊，續(xù)2件，5塊），商品D（1kg）使用模板2（首2kg，12塊，續(xù)1kg，5塊），購買A，B，C和D各兩件。

此時統(tǒng)一運費（商品A和B）=10元；運費模板運費（商品C和D）=模板1的運費+模板2的運費=（10+5）+（12）=27元，則總運費=統(tǒng)一運費+運費模板運費=（10）+（27）=37元。

2）優(yōu)化組合計算?

比如：商品A和B使用統(tǒng)一運費，分別為2元和10元，商品C使用模板1（首1件，10塊，續(xù)2件，5塊），商品D（1kg）使用模板2（首2kg，12塊，續(xù)1kg，5塊），購買A，B，C和D各兩件。

此時統(tǒng)一運費（商品A和B）=10元；運費模板運費（商品C和D）=模板2的運費（首費為12，大于模板M的10）+模板2的運費（按照續(xù)費計算）=（12）+（5*2）=22元。

總運費=總運費=統(tǒng)一運費+運費模板運費=（10）+（22）=32元。

最后需要強調(diào)的是，之所以要設(shè)計運費體系，一是考慮到電商平臺和商家的成本控制，二是考慮到用戶心理承受能力，就是所謂的用戶體驗。

所以，運費模板的選擇一定是優(yōu)中擇優(yōu)的。現(xiàn)在很多商家都和物流公司有合作，一定程度上都會有優(yōu)惠。

以上是我對移動電商運費體系設(shè)計的一點小看法，希望能與大家多多探討。

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本文由 @因幡晃 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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