今日頭條

鐘睒睒發文悼念宗慶后并回應網絡傳言：從未在娃哈哈領薪，與宗老亦師亦友

3月3日消息，農夫山泉官微發布“鐘睒睒：我與宗老二三事”一文，其中，鐘睒睒“借與宗老生前幾件值得追憶的往事”，澄清近期網絡上出現的大量對其個人及農夫山泉的傳聞。

他表示，布匹生意是其創業所得的第一桶金，而非網上傳言“第一筆創業收入來自于娃哈哈”；其從未在娃哈哈領薪、更談不上因沖貨被開除；關于天然水與純凈水之爭，農夫山泉與哇哈哈互有訴訟，但最終握手言和。

鐘睒睒表示：“宗老一直是我尊敬的企業家。他與我亦師亦友，當然，也互為競爭對手。”

農夫山泉副總回應捧娃哈哈踩農夫山泉：兩家企業同處一城，是在法律框架下光明正大的競爭

3月3日消息，農夫山泉副總周力博士朋友圈發文，回應“捧‘娃哈哈’踩‘農夫山泉’風波”。

周力表示，宗慶后先生今日頭七，可能老先生九泉之下也沒想到，他的離世會被一些所謂“吃瓜群眾”一類人利用來攻擊同城的另一家企業，并成為輿論熱點。兩家企業同處一城，早年雖有競爭，甚至對薄公堂，還是在法律框架下光明正大的競爭。

公司動態

多家快遞公司回應快遞新規

據澎湃新聞，新規實施后，有快遞小哥發視頻吐槽，以前30分鐘送完的快遞，現在要從早上9點干到晚上9點，整整12個小時，但收入只增加了60元。截至目前，多家快遞公司對此表態：按需配送，快遞員多勞多得。

京東： 將上門服務作為服務標準之一。京東物流相關負責人表示，京東快遞始終將上門服務作為服務標準之一。攬收、派件不上門承諾必賠付的服務目前已覆蓋北京、上海、杭州、廣州、深圳、烏魯木齊市等50個城市。

申通： 明確要求按照客戶需求進行派送。申通快遞相關人士表示，對于末端派送服務規范，申通快遞明確要求按照用戶需求進行派送。該人士稱，公司會通過數智化手段提升履約能力，為商家履約提供極具性價比快遞保障，為用戶提供高效便捷的寄遞服務。

圓通： 智能語音服務節省溝通時間。圓通某一網點負責人表示，圓通將嚴格落實相關規定，并積極應對和改革，一方面把選擇權交給客戶，做定制化服務和配送；另外一方面，多出來的工作量會調整用智能語音服務來節省溝通上的時間，做好與客戶的溝通確認工作；另外，做好按需配送。

菜鳥速遞： 送貨上門是標準服務。菜鳥速遞方面稱，“派前電聯、送貨上門”是一直堅持的標準服務。同時也推出星級快遞員激勵，服務好、被評為月度五星快遞員，每個月可以獲得1100-1200元不等的獎勵，讓快遞員“勞有所得、多勞多得”。

順豐： 提高按需上門履約率。順豐客服回應表示，未經客戶授權不代為簽收，還有未經客戶授權不投放快遞柜(服務站)是公司多年長期堅持的服務標準。公司通過大數據對每個區域的件量進行分析，合理分配員工負責的范圍；會提前通過APP設置和電聯的方式，了解客戶收件偏好和需求，提高按需上門的履約率。

事關萬科！萬億資管巨頭發聲

近日，有報道稱，萬科正與以保險公司為主的貸款機構商談非標債務延期。此后，該消息引發萬科多只境內債券價格波動。

3月3日上午，新華資產管理股份有限公司（以下簡稱“新華資產”）在公司官方微信公眾號發布公開聲明稱，近期，公司關注到有關我公司與萬科企業的不實信息。萬科企業系中國房地產行業龍頭企業，一直與我公司保持正常的業務合作。作為一家專業的、負責任的資產管理公司，我公司對中國經濟發展充滿信心，堅決服務國家戰略發展大局，支持中國房地產業健康發展。

據新華資產官方微信公眾號，新華資產于2006年5月經原中國保險監督管理委員會批準、注冊資本5億元人民幣，是國內首批專業保險資產管理機構，前身為新華人壽保險股份有限公司投資管理中心，控股股東為新華人壽保險股份有限公司。截至2023年9月，新華資產管理規模已達到1.8萬億元。（每日經濟新聞）

銷量漲超500%，娃哈哈勸大家理性消費

近日，娃哈哈集團創始人宗慶后因病逝世。有媒體查詢發現，2月28日、29日娃哈哈官方旗艦店并未開啟直播，但店鋪銷量漲超500%，銷量排名第一的商品為娃哈哈AD鈣奶。3月1日，娃哈哈社交平臺官方旗艦店發布公告稱，建議大家理性消費，按需購買。

長安汽車回應“車輛剛出4S店自燃”：報道不實，正配合開展事故調查

3月2日消息，長安汽車發布聲明稱，關注到部分網絡媒體轉發一起長安用戶的視頻，并以“自燃”、“剛出4S店”為標題進行不實報道。長安汽車表示，2月27日，用戶駕駛車輛，行駛至湖南省桃源縣段時發生追尾事故，車輛前保險杠等部位受損。追尾發生后，用戶未對車輛進行安全檢測，繼續駕駛車輛行駛，在28日驅車前往工作地途中，于江蘇省無錫市發生起火，均未造成人員受傷。長安汽車第一時間與該用戶取得聯系，并派專業人員趕赴現場協助處理。

經現場實車查看，車輛防撞梁、散熱器及風扇等處有明顯變形，過火位置在碰撞受損區域。目前，長安汽車正全力配合當地公安、消防及相關部門，開展事故調查。

阿里云將于3月29日停止商標代理服務

據阿里云官網消息，由于產品策略調整，阿里云將于2024年3月29日停止商標代理服務，調整為平臺型業務，即阿里云會精選第三方服務商作為商標代理機構直接為客戶提供商標代理業務。阿里云僅作為平臺經營者，監督和管理各服務商服務質量；同時阿里云會繼續提供商標智能注冊產品的遞交、訂單管理等功能。（選股寶）

貴人鳥或將被退市

曾經的A股“體育品牌第一股”ST貴人（603555.SH）面值退市已成定局。3月1日，ST貴人發布關于公司股票可能被終止上市的第八次風險提示公告。公司股價連續16個交易日收盤價低于1元。公司最新股價為0.82元/股，即使未來4個交易日公司股價連續漲停，股價也無法回到1元線上。同時，剛上任9天的董事兼副總經理王榮提出辭職。上交所火速下發關注函，要求公司說明董事會前期審議聘任事項時是否勤勉盡責、了解其任職目的及動機。（界面新聞）

新能源汽車2月交付情況速覽：3家同比增超100%，5家環比跌超40%

3月2日消 息，車企公布了今年2月新能源汽車的交付情況，3家同比增超100%，5家環比跌超40%。其中，上汽集團2月新能源汽車銷量超6萬，同比增長34.44%，環比下降6.25%。數據也顯示，2月份，賽力斯交付3萬輛，同比增長360.04%，環比下降17.86%；蔚小理三家，僅一家實現同比增長，理想交付2萬輛，同比增長21.85%，環比下降35.02%。

“賈國龍中國堡”更名“龍堡”轉向下沉市場

3月2日消息，今日從西貝方面獲悉，截至2024年3月2日，西貝于去年11月推出的休閑正餐品牌“賈國龍小鍋牛肉”門店數已達24家。該品牌門店選址均為集團旗下快餐品牌“賈國龍中國堡”的原門店，西貝方面對此的解釋為“這個動作基于集團業務調整后的內部資源合理配置，以此進行資源利用的最大化，實現降本增效”。西貝方面稱，賈國龍中國堡業務已更名為“龍堡”，計劃從呼和浩特開始對下沉市場進行探索，目前該業務還在試驗階段。（每經）

湯姆貓：正在推進申請接入OpenAI的Sora模型

3月3日消息，湯姆貓在互動平臺表示，公司正在推進申請接入OpenAI的Sora模型，并計劃進行相關的素材制作的測試，目前暫未正式接入Sora。在生成視頻領域，公司已利用Pika、Runway、Stable Diffusion等工具制作了部分視頻素材，探索該等素材在營銷、動畫制作領域的應用。目前公司在文生視頻技術上的應用仍在探索階段，相關技術的應用現階段未對公司業績產生重大影響。

OpenAI回應馬斯克訴訟

埃隆?馬斯克周四晚間起訴他十年前參與創立的生成式人工智能公司 OpenAI，此舉震驚業界。據最新報道，OpenAI 首席戰略官 Jason Kwon 在備忘錄中回應道，他認為馬斯克的訴訟源于個人層面的問題：“我們認為訴訟背后的原因可能是埃隆后悔沒有繼續參與公司發展…… 看到埃隆對一家他幫助創立的公司采取這樣的行動，尤其考慮到他與你們中仍在為這一使命奮斗的人們密切合作過，這令人非常失望。”

報告稱AI威脅工作論被夸大

MIT 計算機科學與人工智能實驗室近日發布研究報告，表示現階段人類并不需要擔心 AI 會搶走其飯碗，兩者之間并不存在嚴重沖突和影響。報告指出在媒體的廣泛報道、用戶的深入交流下，夸大了“AI 威脅論”，實際上由于企業實施成本過高，在短期內并不會威脅到大部分工作。團隊表示大部分類型的工作，人類仍然是最佳的經濟選擇。這項研究與其他預測背道而馳。

英偉達或將再次進軍游戲掌機市場：打造專屬圖形IP，不排除和英特爾合作

3月3日消息，英偉達據悉正在開發自己的PC游戲掌機，并考慮擴充推出專屬IP（知識產權）的圖形芯片。游戲掌機當前正快速發展，英偉達要在該領域布局也非常合理。當前游戲掌機都有一個共同點，那就是使用了AMD的APU，而英特爾的競品會在2024年晚些時候推出。英偉達希望擴充芯片適用范圍，甚至可能會和英特爾合作，制造一款高端游戲掌機：“這可以規避x86架構的諸多限制，而且可以為CPU和GPU設置適當的散熱器”。（科創板日報）

起亞在美因遠光燈故障召回3.5萬輛Telluride汽車

3月3日，據美國國家公路交通安全管理局披露，起亞美國公司將召回部分2020款Telluride汽車，共計35,031輛。召回原因為：遠光燈可能失靈，從而降低能見度，增加撞車風險。如有必要，經銷商將免費檢查、維修或更換遠光燈大燈。（新浪財經）

人物觀點

李書福接受《對話》欄目專訪稱：我們不會輕易放棄生產傳統汽車

3月3日消息，李書福表示：“現存汽車95%以上都是傳統汽車，每年銷售的汽車80%以上也是傳統汽車，所以我們不會輕易不生產傳統汽車，但電動、混合動力、插電混動等技術，我們也不會落后。”

周鴻祎：企業用大模型不能冒進 而是要與業務相結合

3月3日消息，2024年全國兩會召開在即，圍繞炙手可熱的人工智能和大模型領域，全國政協委員、360集團創始人兼董事長周鴻祎建議深化人工智能多場景應用，支持大模型向垂直化、產業化方向發展。“大模型在垂直領域大有可為，建議政府、央國企率先提供更多應用場景，聚焦‘小切口，大縱深’，推動大模型垂直化、產業化落地。”周鴻祎認為，企業用大模型不能冒進，而是要用AI逐步改造業務，循序漸進，積小勝為大勝。在周鴻祎看來，企業在定制AI前，要做好知識管理，將企業大數據平臺升級為企業知識平臺，將“暗知識”匯總起來，打造企業專屬知識庫，做好管理。在此基礎上，通過垂直訓練，深入企業級場景，滿足企業需求。（財聯社）

董明珠：將再度建議提高個稅起征點至1萬元

3月3日消息，全國兩會前夕，全國人大代表、格力電器董事長董明珠表示：“關于提高工人個稅起征點，我今年還是要提，我們5000元起征點已經好多年了，現在確實要提高了。”她認為，國家現在好多了，諸如教育補貼、養老補貼之后，起征點差不多也達到了1萬元。“一步到位”既減輕審核成本、縮短申報過程和時間，還杜絕造假。自2003年起，董明珠已連續5屆當選全國人大代表。據統計，在她歷年提交的兩會提案中，關于個稅起征點的建議被多次提及 。

馬斯克：明年全球芯片生產或面臨電力短缺影響

3月3日消息，特斯拉首席執行官馬斯克近日在遠程出席博世互聯世界2024大會時，就人工智能議題發表看法。他指出，僅僅一年多前，業界還在為芯片短缺而苦惱，然而明年，全球或將面臨電力供應的緊張局面，這可能導致無法滿足所有芯片的生產需求。

英偉達CEO稱5年內AI或可通過人類測試

英偉達首席執行官黃仁勛表示，根據某些定義，人工智能在短短五年內就有可能通過人類測試。黃仁勛表示，答案在很大程度上取決于這個目標是如何定義的。如果定義為通過人類測試的能力，他說，人工通用智能（AGI）即將到來。

郭明錤：蘋果已取消Micro LED智能手表項目，因成本過高、不具投資效益

?3月2日消息，郭明錤發布推文，通過其渠道調查發現蘋果公司確實已經取消了Micro LED Apple Watch Ultra的開發計劃，原因在于蘋果認為Micro LED并不能顯著提升產品附加價值，加上生產成本過高，不具投資效益。同時，蘋果已經遣散了Micro LED開發團隊中大部分的人，目前所有Micro LED相關計劃均已擱置。此外，蘋果的Micro LED獨家芯片供應商歐司朗已取消合作，也意味著在可以預見的未來，蘋果已經沒有量產Micro LED手表的計劃。

資本洞察

星紀魅族集團CEO沈子瑜：今年預計會完成一輪融資，甚至也會去考慮IPO

3月2日消息，星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜對鈦媒體App透露，2023年魅族賣出有史以來的最多旗艦產品，銷量超過100萬臺，今年目標希望能夠翻一番。去年11月，星紀魅族集團完成了A輪融資，累計融資20億元，投后估值超100億元人民幣。沈子瑜透露，今年預計還會完成一輪融資，目前正在準備開始的階段，甚至也會去考慮IPO，我們會有非常激進的計劃。

上汽智己汽車宣布獲得超80億元B輪股權融資

3月1日，上汽集團旗下高端電動汽車品牌智己汽車今日宣布獲得超80億元的B輪股權融資，由中銀資產領投，農銀投資、臨港集團等共同參與投資，上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續追加投資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投。智己汽車稱，該輪融資資金將被用于新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道加速拓展，以及進軍海外市場。

達芬騎動力完成數億元B輪融資

近日，達芬騎動力科技（北京）有限公司（下稱達芬騎動力）宣布完成數億人民幣B輪融資，主要用于加速公司首款產品DC100的量產交付和第二工廠群建設。同時，達芬騎動力與中山市簽訂協議，將在中山建設新能源智慧摩托車生產基地，落地后續車型產線，項目總投資15.5億元。

深圳服務機器人研發商神州云海完成B輪融資

深圳市神州云海智能科技有限公司（下稱神州云海）完成B輪融資，投資方為云天勵飛。神州云海成立于2015年，聚焦人工智能與服務機器人廣闊的應用市場，深耕機器人硬件本體研發，專注于打造室內服務機器人平臺、戶外服務機器人平臺以及特種服務機器人三大產品系列，目前已在清潔、彩票、醫療、工程安全等多個領域形成相應的“AI+機器人”解決方案。

貝歐億完成A輪融資

貝歐億公司戰略性引入山東省財金創業投資有限公司、中啟私募基金管理（海南）有限公司等投資方，完成A輪融資。根據規劃，本輪融資資金將主要用于聚烯烴彈性體（POE）相關研發項目和10萬噸/年高性能聚烯烴彈性體及配套項目建設。

科技前瞻

全新特斯拉Roadster跑車零百加速不到一秒，Rimac CEO回應

近日，馬斯克通過其個人社交媒體平臺X宣稱，新款Roadster將于明年上市，并且能夠在1秒以內加速到60英里/小時 (約合96.56公里/小時 )。這已經接近專為直線加速賽設計的賽車水平，許多人將其視為馬斯克慣常的夸大其詞。

然而，另一家以生產高性能電動車著稱的公司Rimac的CEO對此表示，從理論上講，實現這一目標并非不可能，但存在巨大挑戰。

零跑C10正式上市：增程/純電雙車型，12.88萬元起

3月2日，零跑C10增程/純電中型 SUV 正式上市，定價12.88萬元起。該車是零跑LEAP 3.0技術架構首款全球化產品，長4739mm，寬1900mm，高1680mm，軸距2825mm，可以選配激光雷達。新車采用了零跑家族式設計風格，采用平衡式前臉設計，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進氣口，視覺層次感較強，并擁有機翼式后擾流板，三叉戟輪轂。（IT之家）

蘋果新款iPad Pro和MacBook Air等產品或無發布會

3月4日消息，據報道，科技記者馬克·古爾曼稱，蘋果不打算舉辦傳統活動來發布新款iPad和Mac。相反，他表示蘋果計劃通過“一系列在線視頻和營銷活動”在其網站上宣布這些產品。若計劃準確，預計新產品將在蘋果官網通過新聞稿發布。

古爾曼預計蘋果將發布兩款配備M3芯片和OLED顯示屏的新iPad Pro機型；配備M3芯片的新款13英寸和15英寸MacBook Air；兩款新iPad Air，其中包括首款12.9英寸型號；至少一支新Apple Pencil；適用于iPad Pro的全新妙控鍵盤。