3月底，阿里巴巴剛剛結(jié)束自己的2023財年，俞永福也再次從一線業(yè)務管理者的位置上卸任。

“太快了吧，不是剛回來么？”這是很多阿里員工聽到這項人事調(diào)整的第一反應。

很多人并沒意識到， 俞永福已經(jīng)在阿里內(nèi)部完成了“兩起兩落” ：他上次卸任是2017年底，離開阿里大文娛董事長的位置，3年之后他回歸一線，又開始領導阿里本地生活業(yè)務。

無論是高德、大文娛還是本地生活，都曾經(jīng)是阿里的“燙手山芋”，管理層指派過不少領導者，但始終難以扭轉(zhuǎn)業(yè)務頹勢。而俞永福在接手這些業(yè)務后，都執(zhí)行了堅定改革，也取得了良好效果。

一位曾向俞永福匯報的前阿里員工告訴界面新聞，俞永福是講究結(jié)果證明的管理者，既懂業(yè)務又懂戰(zhàn)略，他帶過的業(yè)務都會出成績，這讓很多團隊成員表示服氣。

連續(xù)多次的成功救場，本應該證明俞永福的戰(zhàn)略眼光和管理能力，但似乎也讓質(zhì)疑他的管理層認為，俞永福只擅長整合，一旦救場完成，就會另做他用。

俞永福從未染指阿里最核心的電商業(yè)務，并且始終偏居北京，距離杭州總部千里之外。再加上隨并購進入公司的“外人”背景，在阿里的這十年，俞永福也許有不少與偏見抗爭的時刻。

不過這次俞永福的卸任并沒有引發(fā)太多討論，外界顯然更關心馬云和蔡崇信對阿里的反思。在這個背景下，某一位管理者的變動更像是全面改革的其中一環(huán)。

在張勇管理阿里的幾年時間里，擴張了大量與淘系 （電商） 沒有直接關聯(lián)的業(yè)務，比如線下零售和本地生活等版塊。

當創(chuàng)始人回歸之后，直接叫停了這個戰(zhàn)略。明顯在有意識地收縮戰(zhàn)線，更強調(diào)圍繞核心業(yè)務，同時降本增效。

人們突然發(fā)現(xiàn)，在過去幾年間，阿里的管理梯隊建設似乎出現(xiàn)了問題，那些耳熟能詳?shù)拿旨娂姷鲆曇埃貋斫庸芨鞔髽I(yè)務板塊的，仍然是“十八羅漢”們。

這次俞永福再度離開管理一線，仿佛是在阿里的命運走了一個輪回。與上次離開一樣，他仍然保留著合伙人的身份，他還會再回來么？

一、建功卻無法立業(yè)

有跟隨俞永福多年的員工告訴界面新聞，俞永福在UC時期并非直接產(chǎn)品負責人，這讓外界忽略了他的能力，實際上當年UC做游戲和出海業(yè)務，都是他力推的戰(zhàn)略，不然“作為一個手機瀏覽器公司，UC有明顯的價值瓶頸。”

俞永福先后幫阿里調(diào)整過高德、大文娛和餓了么，這三塊業(yè)務當初在他接手的時候，都被競品長期壓制。因為大公司內(nèi)部復雜的人事組織關系，領導者推進改革的難度也很高。

而俞永福作為某種程度上的外來者，沒有內(nèi)部利益糾纏，能避免不少人情世故。在整合業(yè)務時，通常都能做到業(yè)務優(yōu)先，包袱比較小。

阿里本地生活業(yè)務的一位基層干部對界面新聞表示，俞永福頭腦非常清晰，即便是不熟悉的新業(yè)務，也能快速上手，“很多復雜的問題，永福都能看到核心”，與很多滿口戰(zhàn)略術語、但不懂實際業(yè)務的高管完全不同。

2015年，俞永福接手高德時，這款產(chǎn)品的DAU還不到一千萬，國內(nèi)地圖導航應用市場幾乎是百度地圖一家獨大的局面。

俞永福領導高德之后，便開啟大刀闊斧的改革，強調(diào)要圍繞核心的地圖導航業(yè)務，提升用戶體驗，同時剝離其它非核心業(yè)務 （比如O2O） 。

這個決策在當初堪稱膽大，彼時中國互聯(lián)網(wǎng)O2O熱潮正盛，李彥宏甚至喊出200億All in O2O的口號。

但馬云的耐心和俞永福的反向操作，讓高德后來居上，反超百度地圖成為市場第一。即便是現(xiàn)在，高德也是阿里體系內(nèi)DAU穩(wěn)定破億的超級平臺之一。

2021年，俞永福接管本地生活，集團希望他能幫餓了么夯實基礎，同時改善經(jīng)營數(shù)據(jù)。俞永福的策略是改變餓了么大水漫灌的補貼策略，優(yōu)化配送網(wǎng)絡和冗余人員，明確經(jīng)營重心。

從數(shù)據(jù)上看，俞永福的調(diào)整成績比較明顯。最新的阿里財報顯示，上財季本地生活集團訂單量同比增長超過20%，餓了么的虧損同比大幅收窄 （30%） ，超出了市場預期。

UC一位前中層管理干部告訴界面新聞，很多跟俞永福共事的人都怕跟他開會，因為“他看業(yè)務一針見血，經(jīng)常能提出關鍵問題。”

雖然俞永福后來不再負責UC，但這項業(yè)務對阿里來說一直都是賺錢的版塊。在集團N+6拆分改革之前，UC每年都能上交不少收入，反向為集團輸血。

頗有戲劇性的是，在阿里收購UC時，俞永福與何小鵬都加入了阿里，三年后何小鵬離開阿里，All in新能源汽車創(chuàng)業(yè)。

兩位好兄弟的人生旅途開始走向了不同的站點。

小鵬汽車一路狂奔，成功登陸紐交所，還在今年成功“贖身”阿里。何小鵬離開巨頭選擇單干，依然取得了令人矚目的成績。

而俞永福在阿里的最近五年中，經(jīng)歷了離開-回歸-再離開的過程，雖然一直被外界看好，但始終無法在巨頭內(nèi)部得到最核心權(quán)力層的認可。

二、阿里容不下外來者？

去年，在望京阿里中心內(nèi)部，曾經(jīng)有個不甚靠譜的小道消息流傳：集團要推蔣凡當CEO。這種老阿里人只會付之一笑的傳聞，卻被很多員工在茶水間里認真討論，也有人信以為真。

這是不少阿里人對公司領導力失去信心的表現(xiàn)，他們不知道誰能扭轉(zhuǎn)阿里的頹勢， 這家公司在過去幾年間，似乎缺少一個強大而有力的管理層。

2015年馬云退休之后，阿里有很多次都高舉年輕化大旗，對管理團隊進行調(diào)整。但這次馬云和蔡崇信回歸后，擔任內(nèi)部各大要職的依然是以“十八羅漢”為代表的早期成員。

商場如戰(zhàn)場，能打過硬仗和勝仗的將軍，在哪里都會受到重用，俞永福理應也是如此，可實際上他在阿里一線管理團隊中的進進出出，經(jīng)常讓外界感到困惑。

“ （管理層） 給永福的時間太少了”，阿里本地生活業(yè)務一位基干對界面新聞表示，俞永福2021年中回來整合高德和餓了么，“也就兩年多，不可能有翻天覆地的變化。”

也許俞永福始終被阿里視為外人，這是界面新聞在采訪中聽到最多的觀點，無論是在UC、高德還是餓了么，與他共事過的人都有類似看法。

當年阿里收購UC，大部分支出的是股票而不是現(xiàn)金。顯然俞永福從一開始就沒把自己當成外人，他并不想當純粹的職業(yè)經(jīng)理人，而是表達出與阿里巴巴共進退的態(tài)度。

在阿里、騰訊和字節(jié)跳動這種頭部公司，通常能進入核心管理層的，都是在早期階段加入公司，或者曾長期領導核心業(yè)務的人。

但自始至終，俞永福的業(yè)務都遠離杭州總部，無論是高德、大文娛還是本地生活，重要性都無法與淘寶天貓、阿里云和菜鳥相提并論。

更何況阿里的崛起離不開“中供鐵軍”打下的根基，這其中就包含了電商零售行業(yè)特有的團隊文化，空降的職業(yè)經(jīng)理人和外來者顯然難以服眾。

所以，即便是很多看好俞永福的阿里員工也都對界面新聞表示， 沒有經(jīng)歷過電商業(yè)務的洗禮，確實很難取得管理層信任。

但作為一家對全球市場充滿野心的公司，管理層的多元化是必要的，保持封閉姿態(tài)也許會讓阿里錯過真正的人才。

今年初，當餓了么的出售傳聞甚囂塵上之時，俞永福曾特意在內(nèi)網(wǎng)辟謠，強調(diào)餓了么正在提升效率的健康節(jié)奏上發(fā)展。改革初見成效，俞永福顯然不希望阿里在這個時候賣掉餓了么。

根據(jù)“晚點LatePost”的報道，在餓了么的年度工作戰(zhàn)略推進會上，俞永福堅信以現(xiàn)在的態(tài)勢，繼續(xù)保持增速、優(yōu)化經(jīng)營效益，盈虧平衡點的到來并非難事。

但叫停菜鳥上市申請、取消阿里云分拆計劃以及暫停盒馬IPO這一系列變化，都表明新任管理層對阿里的未來有著不同的判斷。

一位本地生活集團的前資深員工告訴界面新聞，對于俞永福的離開，也有很多同事認為是他和管理層在如何處置餓了么上存在分歧，餓了么深耕的本地物流配送體系對阿里有很高的潛在價值，不應該在業(yè)績回暖的時候被賣給抖音。

在馬云退居幕后的這幾年時間里，電商市場競爭格局發(fā)生了翻天覆地的變化：拼多多市值逼近阿里，Temu在美國市場也占有一席之地；抖音力推的電商直播，已經(jīng)在威脅傳統(tǒng)的電商形態(tài)。

在公司命運的十字路口，馬云和蔡崇信的回歸給阿里帶來了一系列改變，他們強調(diào)阿里人要直面自己的問題和挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在的阿里，比以往更加需要能打硬仗和勝仗的領導者，而阿里內(nèi)部最善于整合業(yè)務、擁抱變化的俞永福，已經(jīng)淡出了一線。

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