2016年7 月 1 日，是車易拍創(chuàng)始人楊雪劍在昨日（6月30日）內(nèi)部郵件中稱的，“關(guān)閉所有有過(guò)度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及其支持體系”的日子。從郵件看，以后相關(guān)的車商業(yè)務(wù)交由車商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，這也意味著車易拍將進(jìn)行一次大規(guī)模裁員。

關(guān)閉部分業(yè)務(wù)、大規(guī)模裁員以及可能還伴隨著的大幅度降薪，可以說(shuō)車易拍走到了一個(gè)困局。事到如今，回頭過(guò)來(lái)梳理下其中的原因，或許對(duì)車易拍未來(lái)和創(chuàng)業(yè)的人有點(diǎn)意義。

原因1：拿了融資猛燒錢，業(yè)務(wù)膨脹、盲目擴(kuò)張、投入過(guò)大

有消息顯示2015年1月初車易拍拿到1.1億美元投資，當(dāng)時(shí)也是楊雪劍一封內(nèi)部員工信“不經(jīng)意”流出。結(jié)果在整個(gè)2015年，高舉高打，拿了融資就開(kāi)始猛燒錢，業(yè)務(wù)膨脹得很快。快速擴(kuò)張使車易拍以35.2%的占有率位列2015年中國(guó)二手車電商平臺(tái)交易份額第一。但為此，車易拍也付出了沉重的代價(jià)——固定資產(chǎn)配置過(guò)重、人力成本陡增。

原因2：資本寒冬來(lái)臨，不見(jiàn)盈利模式、進(jìn)一步融資困難

盡管楊雪劍在內(nèi)部郵件中提到新一輪的融資消息很快發(fā)布。但是從2015年1月到2016年7月了，一年半的時(shí)間過(guò)去，車易拍并沒(méi)有拿到新一輪融資。資本寒冬來(lái)臨是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是車易拍還沒(méi)有摸索出一套在二手車電商清晰的盈利模式，也讓資本方望而卻步，這也導(dǎo)致融資進(jìn)一步困難。預(yù)計(jì)有新一輪融資消息的話，如此大幅度裁員和關(guān)閉業(yè)務(wù)，融資的額度不會(huì)高于上一輪，而且花錢做的事情也會(huì)有限。

原因3：一年多來(lái)片面追求交易量規(guī)模，企圖推高自身估值

一邊是資本寒冬，另一邊是車易拍擴(kuò)張補(bǔ)貼、片面追求高估值的盲目樂(lè)觀做法，這極有可能造成更大的市場(chǎng)泡沫，而對(duì)自身發(fā)展并無(wú)實(shí)際益處。車易拍的錢主要燒在盲目擴(kuò)張上，建了太多店，但是很多城市的投入和收入不成正比。2015年車易拍檢測(cè)上架超過(guò)65萬(wàn)輛車，成交額接近180億元，年同比增速超過(guò)250%，在北京這樣的核心城市市場(chǎng)占有接近15%，交易量規(guī)模倒是起來(lái)了，可龐大的開(kāi)支和運(yùn)維成本，也讓車易拍苦不堪言。

原因4：競(jìng)品大軍壓境，車易拍自己亂了陣腳

楊雪劍自己都說(shuō)，這個(gè)行業(yè)太浮躁，大家都在玩命燒錢，非常不健康。雖然二手車是一個(gè)千億元級(jí)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，但目前成交量規(guī)模僅有900萬(wàn)輛，換句話說(shuō)這就是一個(gè)弱肉強(qiáng)食的行業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)很激烈，有數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年已停業(yè)的二手車電商平臺(tái)接近20家，還有優(yōu)信拍、瓜子、人人車等有實(shí)力的競(jìng)品大軍在市場(chǎng)上壓境而來(lái)。車易拍自己亂了陣腳，瘋狂應(yīng)戰(zhàn)，光是鋪規(guī)模沒(méi)有拼質(zhì)量，最終錢燒光了這根稻草壓了上來(lái)。坊間盛傳，車易拍的資金鏈不夠維持3個(gè)月。

原因5：互聯(lián)網(wǎng)+二手車這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有被打透，車易拍也沒(méi)有建立自己的模式壁壘

C2C領(lǐng)域，瓜子宣布2016年的目標(biāo)是年底覆蓋全國(guó)100個(gè)城市，交易額破200億元以及員工人數(shù)達(dá)到8000人。人人車則要在2016年進(jìn)入300個(gè)城市，2017年覆蓋1000個(gè)城市。就連同樣在B2B領(lǐng)域的優(yōu)信拍，也與車易拍的專注不同，今年3月就宣布要大力拓展C端業(yè)務(wù)。這幾個(gè)主要的競(jìng)品都還在變換模式，攻城略地，說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)+二手車這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有被大家打透，而車易拍盡管是去年的市場(chǎng)份額老大，也沒(méi)有建立自己的模式壁壘。

原因6：人浮于事，還盡惹事，央視315曝光車易拍偷賺差價(jià)

整個(gè)2015年的瘋狂燒錢招人搶市場(chǎng)，漸漸的人浮于事，還給車易拍盡惹事。果然被抓住了把柄，2016年央視315晚會(huì)曝光了車易拍設(shè)計(jì)了兩套后臺(tái)，買家和賣家的入口根本不同，兩個(gè)不同的價(jià)格是由車易拍人員后臺(tái)操作實(shí)施的，差價(jià)的大小則完全由4S店決定。這中間的差價(jià)，最高設(shè)置到2萬(wàn)。只要用車易拍進(jìn)行網(wǎng)上拍賣，就會(huì)有差價(jià)。車易拍的員工還“大言不慚”的說(shuō)并不擔(dān)心買家和賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)這中間的貓膩，因?yàn)橘I家和賣家的頁(yè)面是完全不同的。車易拍利用賣家與買家相互之間無(wú)法看到對(duì)方信息的弊端，偷偷賺取差價(jià)的事引起了一片嘩然，這進(jìn)一步造成了車易拍失信于用戶、業(yè)務(wù)受影響的困局。

事實(shí)上，2016年初車易拍就曾被媒體報(bào)道要在全國(guó)范圍內(nèi)縮減業(yè)務(wù)規(guī)模，15個(gè)城市分公司員工規(guī)模進(jìn)行了30%-60%的裁員，薪資要削減20%-40%不等，同時(shí)還叫停了免過(guò)戶費(fèi)和交易補(bǔ)貼的政策。不僅如此，楊雪劍還在內(nèi)部信中兩度暗示車易拍將進(jìn)行裁員，其寫道：“將人才一位一位請(qǐng)進(jìn)來(lái)再送走，是痛苦的”，“這一次，有的伙伴離開(kāi)、有的伙伴留下。對(duì)于不得不離開(kāi)的同事，我非常真誠(chéng)地跟大家說(shuō)對(duì)不起”。

當(dāng)然，有個(gè)好消息是楊雪劍宣布“這半年來(lái)，在全體伙伴的努力下，我們實(shí)現(xiàn)了所有交易收入大于補(bǔ)貼的預(yù)期目標(biāo)！”但要突破目前的大困局，車易拍還有很長(zhǎng)的路要走。同時(shí)，我對(duì)優(yōu)信拍、瓜子和人人車等，也產(chǎn)生了困惑：行業(yè)第一尚且如此，其他二手車電商日子真的能好過(guò)嗎？

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