要聞提示

1.新存1000萬，為客戶子女提供名企實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)？含中金資本、字節(jié)跳動(dòng)等！各方回應(yīng)

2.深藍(lán)汽車向48萬老車主投降價(jià)廣告惹爭(zhēng)議，CEO道歉：是我提的要求，我的錯(cuò)

3.盧偉冰談小米SU7：發(fā)布這么久沒對(duì)手 一個(gè)能打的都沒有

4.李書福：吉利反對(duì)一切無底線的商業(yè)行為，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)

5.魅族前高管力挺玄戒：任何攻擊小米芯片沒有自主技術(shù)的人，都不懂芯片

6.長(zhǎng)安汽車朱華榮：2024年阿維塔59%的用戶來自BBA

7.Meta Llama創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)被曝分崩離析：14名AI核心人才中11人投奔競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

8.谷歌回應(yīng)在AI搜索里塞廣告：用戶覺得有用

今日頭條

新存1000萬，為客戶子女提供名企實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)？含中金資本、字節(jié)跳動(dòng)等！各方回應(yīng)

近日，興業(yè)銀行私人銀行微信公眾號(hào)發(fā)文表示，“2025菁英實(shí)習(xí)計(jì)劃”正式啟幕，為高凈值客戶子女量身打造實(shí)踐機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)計(jì)劃宣傳圖片顯示，可以為客戶子女提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，不乏摩根大通、中金資本、谷歌、微軟、字節(jié)跳動(dòng)等知名企業(yè)。不過，參加該實(shí)習(xí)計(jì)劃的客戶需要滿足相關(guān)條件：非興業(yè)銀行私行客戶需新增行外資金1000萬元以上；興業(yè)銀行存量私行客戶需新增行外資金500萬元以上。并且實(shí)習(xí)期內(nèi)資金不得轉(zhuǎn)移。

上述消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友評(píng)論道：“這是明碼標(biāo)價(jià)的銀行存款換實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)？”還有網(wǎng)友稱，這在私人銀行圈是常見操作。5月26日，上述實(shí)習(xí)計(jì)劃的文章在興業(yè)私行公眾號(hào)上已經(jīng)搜索不到。隨后，以客戶咨詢的身份向興業(yè)私人銀行中心致電，兩位工作人員確認(rèn)有該實(shí)習(xí)計(jì)劃，但是報(bào)名已經(jīng)結(jié)束。其中一位私行中心工作人員表示，這是總行開展的活動(dòng)，亮點(diǎn)就是提供多家知名企業(yè)的線上線下實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，會(huì)提供實(shí)習(xí)證明，助力客戶子女留學(xué)求職。該活動(dòng)有40個(gè)名額，需要報(bào)名參加。

與名單中的多家頭部券商溝通，均表示與興業(yè)私行無上述相關(guān)合作。有行業(yè)人士稱，目前頭部金融機(jī)構(gòu)包括互聯(lián)網(wǎng)大廠對(duì)實(shí)習(xí)管理非常嚴(yán)格，官方是唯一渠道。字節(jié)跳動(dòng)招聘官方賬號(hào)也澄清稱：相關(guān)傳聞不屬實(shí)，字節(jié)實(shí)習(xí)崗位錄用均需符合公司業(yè)務(wù)招聘需求。

對(duì)此，興業(yè)銀行回應(yīng)稱，該行對(duì)該項(xiàng)目在推廣中表述不完整造成的誤解，深表歉意。鑒于該項(xiàng)目引起爭(zhēng)議，經(jīng)審慎評(píng)估，該行已暫停該項(xiàng)目。（第一財(cái)經(jīng)、財(cái)聯(lián)社）

國(guó)內(nèi)資訊

小米集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高：一季度營(yíng)收1113億元，Q1智能電動(dòng)汽車收入181億元

5月27日，小米集團(tuán)公布財(cái)報(bào)，2025年第一季度，集團(tuán)收入及盈利均再次創(chuàng)下歷史新高。2025年第一季度，小米集團(tuán)總收入為人民幣1113億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)47.4%。業(yè)務(wù)分部來看，2025年第一季度，手機(jī)×AIoT分部收入為人民幣927億元，同比增長(zhǎng)22.8%，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為人民幣186億元。本季度，集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為人民幣107億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)64.5%。

2025年第一季度，小米SU7系列交付新車達(dá)75869輛。同時(shí)公司將擴(kuò)充產(chǎn)能，目前小米SU7系列累計(jì)交付量超258000臺(tái)。2025年第一季度，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為人民幣186億元，其中，智能電動(dòng)汽車收入人民幣181億元，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入人民幣5億元。本季度，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為23.2%。2025年第一季度，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣5億元。

2025年第一季度，智能大家電的收入同比增長(zhǎng)達(dá)113.8%。其中，空調(diào)產(chǎn)品出貨量超110萬臺(tái)，同比增速超過65%；冰箱產(chǎn)品出貨量超88萬臺(tái)，同比增速超過65%；洗衣機(jī)產(chǎn)品出貨量超74萬臺(tái)，同比增速超過100%；其中，洗衣機(jī)、冰箱出貨量均創(chuàng)歷史新高。（小米勵(lì)志沖前三，到底誰會(huì)先出局？雷峰網(wǎng)將推出小米家電相關(guān)報(bào)道，歡迎添加微信? Angiee0620 ?來交流不同觀點(diǎn)）（財(cái)聯(lián)社）

深藍(lán)汽車向48萬老車主投降價(jià)廣告惹爭(zhēng)議，CEO道歉：是我提的要求，我的錯(cuò)

5月27日午間消息，大量深藍(lán)汽車?yán)宪囍鞴_吐槽稱，“深藍(lán)汽車在沒經(jīng)過車主同意的情況下，給48萬老車主投放車機(jī)開屏廣告，發(fā)放10000元S09專屬購車券，引發(fā)自己不適。”有車主表示，“早上起來啟動(dòng)車機(jī)直接驚呆了，這個(gè)不要臉的！自己不顧老用戶的感受，頻繁降價(jià)，現(xiàn)在S09買不出去了，居然采用這種低俗的宣傳手段。”

對(duì)此，深藍(lán)汽車承認(rèn)車機(jī)開屏權(quán)益提醒影響用戶駕駛體驗(yàn)，并對(duì)此表示歉意。面對(duì)用戶反饋，深藍(lán)汽車做出明確承諾：未來將不再通過車機(jī)通道向用戶推送任何權(quán)益提醒信息。?

繼深藍(lán)汽車官微就車機(jī)大屏投放廣告一事道歉后，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩也發(fā)文公開道歉。鄧承浩表示，周末我走市場(chǎng)，接待了幾個(gè)老車主，有一半都還不知道有一萬元專屬購車福利。“所以我給團(tuán)隊(duì)提了讓更多客戶知道這個(gè)權(quán)益的要求。是我的錯(cuò)誤，抱歉，希望得到大家的諒解。”鄧承浩說。（新浪科技）

盧偉冰談小米SU7：發(fā)布這么久沒對(duì)手，一個(gè)能打的都沒有

5月27日，小米集團(tuán)召開2025年一季度業(yè)績(jī)電話會(huì)，小米集團(tuán)總裁盧偉冰等出席會(huì)議。據(jù)媒體報(bào)道，在電話會(huì)上，被問及小米YU7標(biāo)配激光雷達(dá)是否會(huì)影響定價(jià)策略或盈利能力時(shí)，盧偉冰表示，小米YU7產(chǎn)品力很強(qiáng)，價(jià)格現(xiàn)在還沒定完，不方便談價(jià)格。

他認(rèn)為，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)是核心，盈利是結(jié)果，不能當(dāng)做結(jié)果去追求，產(chǎn)品力強(qiáng)，盈利也不是問題。盧偉冰表示，SU7發(fā)布這么久，一款都沒有是SU7的對(duì)手，一個(gè)能打的都沒有。產(chǎn)品力強(qiáng)才沒有對(duì)手，沒有對(duì)手就能夠保證利潤(rùn)率。

此外，對(duì)于YU7發(fā)布是否會(huì)影響SU7銷量的問題，盧偉冰稱完全不擔(dān)心SU7銷量會(huì)受到影響，或者說需要降價(jià)促銷，因?yàn)榻裉霺U7的產(chǎn)能嚴(yán)重不夠，交付周期還是非常的長(zhǎng)。（快科技）

李書福：吉利反對(duì)一切無底線的商業(yè)行為，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)

5月28日消息，吉利控股集團(tuán)官方微博此前發(fā)布了其董事長(zhǎng)李書福的幾段講話視頻，其中李書福談到價(jià)格戰(zhàn)、收購車企等話題。李書福表示，汽車產(chǎn)業(yè)有其自身的發(fā)展規(guī)律，任何形式的拔苗助長(zhǎng)、吹牛、欺騙、急于求成，都是對(duì)用戶的極大傷害，都是欲速而不達(dá)，也是一種自我殘殺。

李書福稱，吉利在全球收購沃爾沃等老牌汽車企業(yè)，是為了學(xué)真本領(lǐng)、練真功夫。“這些有基本功的汽車企業(yè)，就是我們的根基。沒有根的汽車公司，要想取得成功，概率是很低的。”

李書福還表示，持續(xù)實(shí)施人才森林戰(zhàn)略，不搞家族企業(yè)，讓每一個(gè)吉利人都有人生出彩的機(jī)會(huì)、成長(zhǎng)的空間。他還稱，反對(duì)一切無底線的商業(yè)行為，要堅(jiān)持開放式良性競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)，打價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)“全面領(lǐng)先”。

此外，李書福還透露：“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)基本上成為現(xiàn)實(shí)了，我們?nèi)孕鑸?jiān)持兩條腿走路，不放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的研發(fā)與制造，持續(xù)投入，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)。”（鞭牛士）

外賣大戰(zhàn)代價(jià)昂貴，京東、美團(tuán)市值總計(jì)已蒸發(fā)1000億美元

北京時(shí)間5月27日，據(jù)外媒報(bào)道，自去年年底以來，美團(tuán)和京東的股票市值已總計(jì)縮水大約1000億美元，凸顯出他們?cè)跔?zhēng)奪中國(guó)外賣市場(chǎng)份額過程中付出的高昂代價(jià)。

兩家公司在香港上市的股票較去年10月初的高點(diǎn)均已下跌逾30%，位居恒生科技股指數(shù)表現(xiàn)最差的成分股之列。隨著DeepSeek的技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)投資者轉(zhuǎn)向AI能力更強(qiáng)的公司，加之京東為推廣其外賣平臺(tái)而采取“燒錢”策略，這兩只股票表現(xiàn)不佳。

兩家公司市值較去年高點(diǎn)蒸發(fā)約1000億美元

美團(tuán)在周一發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)，股價(jià)在周二一度下跌逾5%，隨后有所回升，但今年仍累計(jì)下跌近15%。(鳳凰網(wǎng)科技)

美團(tuán)澄清：“不惜一切代價(jià)”指向反內(nèi)卷

5月26日，美團(tuán)在財(cái)報(bào)電話會(huì)上稱，將“采取一切必要措施來贏得比賽（take whatever measure it takes to win the game）”，此舉被解讀為美團(tuán)將不惜一切代價(jià)參與外賣價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)此，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人澄清表示，美團(tuán)提及的“采取一切必要措施”明確指向的是反對(duì)“低價(jià)低質(zhì)‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)”，美團(tuán)將持續(xù)加大對(duì)行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的投入，包括騎手福利保障以及商家助力金等，通過一系列舉措推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，美團(tuán)CEO王興4次提及“反對(duì)‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)”。他表示，目前其他平臺(tái)的補(bǔ)貼水平仍保持高位，但美團(tuán)“會(huì)在遵循公平有序競(jìng)爭(zhēng)的原則下，加大投入應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)”，整體投資理念是推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。（澎湃新聞）

劉強(qiáng)東前往“阿里大本營(yíng)”杭州演講：一落地點(diǎn)了3份京東外賣

5月27日，第七屆全國(guó)青年企業(yè)家大會(huì)開幕式在杭州舉行，京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東在會(huì)上發(fā)表演講。劉強(qiáng)東再次“帶貨”自家的京東外賣業(yè)務(wù)，表示一落地到了杭州趕緊在京東外賣點(diǎn)了3份外賣，同事們都一致評(píng)價(jià)每道菜非常鮮美，并在談到網(wǎng)傳“杭州是美食荒漠”時(shí)表示“我看杭州也是世界美食之都”。

劉強(qiáng)東在演講中表示自己不是年輕企業(yè)家，因?yàn)槟贻p企業(yè)家定義是85后。但劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)只要心依然年輕，只要相信自己的夢(mèng)想，只要每天能夠追逐自己的夢(mèng)想，就永遠(yuǎn)是個(gè)青年企業(yè)家。劉強(qiáng)東在演講中回顧了京東發(fā)展歷程，京東從 4 平米的柜臺(tái)起步，到 2014 年上市時(shí)收入達(dá) 1000 億，上市 11 年收入和利潤(rùn)均增長(zhǎng)十倍。他強(qiáng)調(diào)了技術(shù)革新和前瞻性決策對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。

劉強(qiáng)東還表示應(yīng)該將社會(huì)責(zé)任納入企業(yè)基因，認(rèn)為商業(yè)成功應(yīng)與社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造相結(jié)合。對(duì)于京東未來愿景，劉強(qiáng)東稱，希望物流、工業(yè)等新業(yè)務(wù)達(dá)到萬億級(jí)收入規(guī)模，孵化七家千億市值上市公司，并且京東目標(biāo)為每年為國(guó)家貢獻(xiàn)超千億稅收，創(chuàng)造超百萬就業(yè)機(jī)會(huì)。（三言Pro）

朋友圈可查看訪客記錄？騰訊客服及微信員工回應(yīng)：無此功能

繼“微信已讀”頻上熱搜后，“微信朋友圈能查看訪客記錄”的消息又在社交平臺(tái)上傳播開來。對(duì)此，騰訊客服于5月26日回應(yīng)稱，微信暫無此功能，并強(qiáng)調(diào)“不建議輕信此類信息，以免造成資金損失”。

27日，經(jīng)常在微博上回復(fù)微信相關(guān)問題的微信員工“客村小蔣”也發(fā)文辟謠，稱朋友圈沒有這樣的功能。他表示，自己在社交平臺(tái)上看過類似的帖子，也做過嘗試，發(fā)現(xiàn)所謂查看方法均需跳轉(zhuǎn)至第三方小程序，且需付費(fèi)使用。但付費(fèi)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，所能查看到的訪客記錄本質(zhì)上是該小程序的訪客記錄，與微信朋友圈無關(guān)。

4月初，騰訊公關(guān)總監(jiān)張軍曾在微博上就“已讀”功能進(jìn)行回應(yīng)。他稱早在2018年“微信公開課”時(shí)討論過同樣的問題，2023年7月也有過類似的熱搜，當(dāng)時(shí)已做過相關(guān)回復(fù)：“已讀”會(huì)增加信息接收者的心理負(fù)擔(dān)和社交壓力，所以從一開始微信就堅(jiān)定不移地不提供這個(gè)功能，以后也不會(huì)。（界面新聞）

長(zhǎng)安汽車朱華榮：2024年阿維塔59%的用戶來自BBA

5月27日消息，據(jù)報(bào)道，在今日舉行的長(zhǎng)安汽車2024年度股東大會(huì)暨“股東開放日”活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮稱，長(zhǎng)安汽車旗下的高端新能源汽車品牌阿維塔在新豪華新能源汽車品牌創(chuàng)新指數(shù)中超越了傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪），榮獲第一名。朱華榮還透露，去年阿維塔59%的用戶是來自BBA。

朱華榮還表示，最近有一家車企宣稱自己是“央企新能源銷量冠軍”，長(zhǎng)安可能要控告他，因?yàn)殚L(zhǎng)安的銷量比他大。朱華榮還稱，將加速產(chǎn)業(yè)拓展，打造新質(zhì)生產(chǎn)力。在新汽車（新能源、智能化）等領(lǐng)域投入超2000億元，新增超 1 萬人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。預(yù)計(jì)今年底完成全新一代飛行汽車試飛。到 2028 年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線應(yīng)用。（新浪科技）

小紅書成立「hi lab」，提出要對(duì)AI做人文訓(xùn)練

據(jù)媒體報(bào)道稱，小紅書已將內(nèi)部大模型技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)升級(jí)為「hi lab」（人文智能實(shí)驗(yàn)室，Humane Intelligence Lab）。同時(shí)，小紅書今年年初開始組建「AI人文訓(xùn)練師」團(tuán)隊(duì)，邀請(qǐng)有深厚人文背景的研究者與AI領(lǐng)域的算法工程師、科學(xué)家共同完成對(duì)AI的后訓(xùn)練，以訓(xùn)練AI具有更好的人文素養(yǎng)以及表現(xiàn)上的一致性。而這個(gè)「AI人文訓(xùn)練師」團(tuán)隊(duì)也隸屬于「hi lab」。

小紅書稱，hi lab希望通過創(chuàng)造更多樣的智能形式——包括人際智能、空間智能、音樂智能等，進(jìn)一步拓展人工智能和人機(jī)交互的邊界。籌建「AI人文訓(xùn)練師」的最終目標(biāo)是「讓AI成為人類自然且有益的伙伴」。(新皮層）

官方通報(bào)ComfyUI存多個(gè)高危漏洞：已被境外黑客利用對(duì)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施攻擊

5月27日消息，國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全通報(bào)中心發(fā)布通報(bào)，稱AI繪圖工具ComfyUI存在多個(gè)高危漏洞。據(jù)了解，ComfyUI存在任意文件讀取、遠(yuǎn)程代碼執(zhí)行等多個(gè)歷史高危漏洞，攻擊者可利用上述漏洞實(shí)施遠(yuǎn)程代碼執(zhí)行攻擊，獲取服務(wù)器權(quán)限，進(jìn)而竊取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。官方表示，目前已有境外黑客組織利用ComfyUI漏洞對(duì)我網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊，伺機(jī)竊取重要敏感數(shù)據(jù)。

該中心建議，相關(guān)用戶在確保安全的前提下，及時(shí)下載升級(jí)官方補(bǔ)丁堵塞漏洞，同時(shí)做好類似人工智能大模型應(yīng)用的安全加固，確保網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，發(fā)現(xiàn)攻擊時(shí)第一時(shí)間向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。據(jù)悉，ComfyUI專為圖像生成任務(wù)設(shè)計(jì)，通過將深度學(xué)習(xí)模型的工作流程簡(jiǎn)化為圖形化節(jié)點(diǎn)，使用戶操作更加直觀和易于理解。（快科技）

國(guó)內(nèi)手機(jī)激活量份額最新排名：蘋果重返第一

依靠此前的大幅降價(jià)和剛剛開啟的618活動(dòng)，蘋果近期在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。根據(jù)數(shù)碼博主公布的國(guó)內(nèi)手機(jī)激活量份額最新排名，蘋果力壓一眾國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌重返第一。

單從這一周的激活量數(shù)據(jù)來看，蘋果、小米和一加似乎是618活動(dòng)的兩大受益者，原因是只有它們實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，其他手機(jī)廠商都有不同程度的下滑（真我持平）。尤其是蘋果，同比增加了6.6個(gè)百分點(diǎn)，激活量份額來到21.5%，遙遙領(lǐng)先于其他品牌。（CNMO）

大模型開辟垂類，夸克健康大模型通過副主任醫(yī)師考試

5月27日，據(jù)報(bào)道，夸克健康大模型在12門國(guó)家副主任醫(yī)師職稱考試中成績(jī)超過合格線，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)成功跨越這一門檻的大模型。這意味大模型在嚴(yán)肅醫(yī)療場(chǎng)景中邁出了從“知識(shí)記憶”向“臨床推理”的關(guān)鍵一步。據(jù)透露，夸克健康大模型以通義千問為基礎(chǔ)，通過海量的高質(zhì)量數(shù)據(jù)構(gòu)建和多階段后訓(xùn)練策略實(shí)現(xiàn)了此次突破。

不過，夸克健康算法工程師徐健也表示，“機(jī)器通過考試并不意味著可以替代醫(yī)生，但它展示了在輔助診療決策、循證檢索與患者溝通方面的巨大潛力。我們將不斷強(qiáng)化模型能力，幫助醫(yī)生和患者提升診療效率，為用戶在居家場(chǎng)景下提供更多健康管理能力”。（鳳凰網(wǎng)科技）

汽車價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致供應(yīng)商壓力大：利潤(rùn)不到10%、賬期長(zhǎng)達(dá)120天，業(yè)內(nèi)：或直接影響汽車安全

近日，比亞迪、吉利銀河、上汽通用等車企陸續(xù)發(fā)布降價(jià)促銷活動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，中國(guó)汽車市場(chǎng)或掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)。此前，有媒體走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)打起“價(jià)格戰(zhàn)”，上游企業(yè)利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮至10%，賬期也長(zhǎng)達(dá)120天。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“價(jià)格戰(zhàn)”可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和汽車質(zhì)量安全問題。（第一財(cái)經(jīng)）

魅族前高管力挺玄戒：任何攻擊小米芯片沒有自主技術(shù)的人，都不懂芯片

近日，魅族前高管李楠微博發(fā)布多篇文章力挺小米玄戒O1芯片，李楠表示今天任何攻擊小米芯片沒有自主技術(shù)的人，都不懂芯片。李楠指出，小米IP雖然是買的，但至少用最先進(jìn)的制程成功流片了一個(gè)量產(chǎn)芯片。（芯片）正常路徑就是先在制程上冒險(xiǎn)，但是在設(shè)計(jì)上保守，先把第一個(gè)片子成功商品化了，這樣團(tuán)隊(duì)才有信心和利潤(rùn)去改動(dòng)。（鞭牛士）

快手呼吁合作商勿向員工贈(zèng)送禮品，嚴(yán)禁員工吃拿卡要

5月27日，快手官方向各合作商發(fā)布公告稱，公司一直提倡誠(chéng)信合作，拒絕商業(yè)賄賂，嚴(yán)禁員工吃拿卡要，謀取私利。并呼吁稱：請(qǐng)勿向快手員工及相關(guān)利益方贈(zèng)送禮品、禮金或提供宴請(qǐng)招待等；請(qǐng)勿與快手員工進(jìn)行利益交換，共同維護(hù)公平公正的商業(yè)環(huán)境。（電商報(bào)）

國(guó)際資訊

Meta Llama創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)被曝分崩離析：14名AI核心人才中11人投奔競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

北京時(shí)間5月27日，據(jù)外媒報(bào)道，Meta開源大模型Llama幫助確立了該公司的AI戰(zhàn)略，然而打造這一初代成功模型的研究人員如今大多數(shù)已離開。2023年，Meta通過一篇具有里程碑意義的論文首次將Llama模型推向世界。在這篇論文中，署名的作者有14位，如今仍留在Meta的僅有三人，其余的作者均已離職，其中許多人已加入Meta的新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或創(chuàng)辦了自己的公司。

隨著時(shí)間的推移，這些人才流失消息引發(fā)了人們對(duì)Meta保留頂尖AI人才能力的質(zhì)疑，而此時(shí)該公司正面臨著來自內(nèi)外部的新一輪壓力。據(jù)外媒報(bào)道，由于公司內(nèi)部對(duì)性能存在擔(dān)憂，Meta已推遲推出其有史以來最強(qiáng)大的AI模型Behemoth。Llama 4是Meta最新的模型，但開發(fā)者對(duì)其反響一般。現(xiàn)在，許多開發(fā)者都轉(zhuǎn)向了發(fā)展速度更快的開源競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如DeepSeek和通義千問，以獲取前沿技術(shù)能力。

Meta內(nèi)部研究團(tuán)隊(duì)也經(jīng)歷了人事動(dòng)蕩。領(lǐng)導(dǎo)公司基礎(chǔ)AI研究團(tuán)隊(duì)(FAIR)長(zhǎng)達(dá)八年的喬埃爾·皮諾(Joelle Pineau)在上月宣布將卸任。接替她的是羅伯特·弗格斯(Robert Fergus)，他在2014年聯(lián)合創(chuàng)建了FAIR，此后曾在谷歌旗下的DeepMind工作五年，并于本月重返Meta。（鳳凰網(wǎng)科技）

谷歌回應(yīng)在AI搜索里塞廣告：用戶覺得有用

5月27日消息，谷歌正在其AI模式和AI概覽功能中引入廣告，谷歌聲稱這些廣告是“有幫助的”。在上周的谷歌營(yíng)銷活動(dòng)Google Marketing Live上，谷歌確認(rèn)已經(jīng)開始在美國(guó)推出這些廣告，并聲稱它們?yōu)榭蛻籼峁┝诵碌摹皺C(jī)會(huì)”。

據(jù)一些用戶反映，這些廣告出現(xiàn)在AI概覽的下方，緊隨其后的是傳統(tǒng)的藍(lán)色鏈接。隨后在媒體發(fā)現(xiàn)的一份谷歌支持文檔中，谷歌將AI搜索結(jié)果中的廣告描述為一種“在網(wǎng)絡(luò)上尋找信息的新方式”。谷歌在文件中還提到：“內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，人們發(fā)現(xiàn)AI概覽中的廣告很有用，因?yàn)樗鼈兛梢钥焖龠B接到相關(guān)的企業(yè)、產(chǎn)品和服務(wù)，以便在需要時(shí)立即采取下一步行動(dòng)。”

谷歌并未公開其“內(nèi)部數(shù)據(jù)”的具體數(shù)字或方法論，只是強(qiáng)調(diào)廣告在AI搜索結(jié)果中是有幫助的，但有人指出，廣告在某些情況下可能會(huì)誤導(dǎo)用戶，或者因?yàn)槌霈F(xiàn)在實(shí)際內(nèi)容上方而打斷用戶的搜索流程。在其最新的季度報(bào)告中，谷歌共獲得了725億美元的廣告收入，隨著廣告從傳統(tǒng)鏈接擴(kuò)展到更多領(lǐng)域，這一數(shù)字預(yù)計(jì)還會(huì)增加。（快科技）

沃爾沃汽車宣布裁員3000人，應(yīng)對(duì)成本壓力與貿(mào)易關(guān)稅等挑戰(zhàn)

5月26日消息，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車（Volvo Cars）于本周一宣布，作為上個(gè)月宣布的重組計(jì)劃的一部分，將削減3000個(gè)工作崗位，其中大部分為白領(lǐng)崗位。該公司目前正面臨成本高企、電動(dòng)汽車需求放緩以及貿(mào)易關(guān)稅不確定性等問題。

沃爾沃汽車由中國(guó)的吉利控股集團(tuán)（Geely Holding）控股。4月29日，該公司公布了一項(xiàng)削減180億瑞典克朗（現(xiàn)匯率約合135.9億元人民幣）成本的計(jì)劃，并暫停了部分投資，同時(shí)警告稱裁員不可避免。根據(jù)其第一季度的財(cái)報(bào)，沃爾沃汽車當(dāng)時(shí)擁有43500名全職員工和3000名勞務(wù)派遣人員。

沃爾沃汽車在一份聲明中表示，此次裁員將主要影響瑞典的辦公室崗位，占全球辦公室員工總數(shù)的約15%。公司首席執(zhí)行官漢肯?塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示：“汽車行業(yè)正處于一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期。為了應(yīng)對(duì)這一局面，我們必須改善現(xiàn)金流生成能力，并結(jié)構(gòu)性地降低我們的成本。”（IT之家）

速賣通突襲德國(guó)市場(chǎng)！海外618前開放本地賣家入駐

歐洲電商滲透率最高的德國(guó)傳來新消息：阿里旗下跨境電商平臺(tái)速賣通AliExpress首次向德國(guó)本地賣家開放入駐，并開設(shè)專屬頻道Local+，強(qiáng)調(diào)本地商品履約時(shí)效，最快可3日達(dá)。

事實(shí)上，去年起速賣通就有加大德國(guó)布局的跡象。2024年，速賣通拿下在德國(guó)舉辦的歐洲杯獨(dú)家電商合作伙伴，隨后德國(guó)物流巨頭Hermes新任CEO親臨杭州拜訪速賣通，聚焦歐洲市場(chǎng)、尤其是德國(guó)本土的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與本地化服務(wù)升級(jí)。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著更多德國(guó)本地賣家加入，速賣通在價(jià)格、物流方面的競(jìng)爭(zhēng)力將顯著提升，將對(duì)當(dāng)?shù)仉娚谈窬謽?gòu)成直接挑戰(zhàn)。更多內(nèi)容可復(fù)制下方鏈接查看：

https://www.leiphone.com/category/industrynews/ihCOrmE7VaMHNzwL.html?viewType=weixin

Meta重組AI團(tuán)隊(duì)，與OpenAI和谷歌競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)媒體報(bào)道，Meta正在重組其 AI 團(tuán)隊(duì)，以加快推出新產(chǎn)品和新功能。在內(nèi)部備忘錄中，首席產(chǎn)品官 Chris Cox 闡述了新的架構(gòu)，將工作分為兩個(gè)團(tuán)隊(duì)：一個(gè)由 Connor Hayes 領(lǐng)導(dǎo)的 AI 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，以及一個(gè)由 Ahmad Al-Dahle 和 Amir Frenkel 共同領(lǐng)導(dǎo)的 AGI 基礎(chǔ)部門。

該公司的人工智能研究部門，即 FAIR（基礎(chǔ)人工智能研究），仍然獨(dú)立于新的組織結(jié)構(gòu)，不過一個(gè)專門從事多媒體工作的團(tuán)隊(duì)正在轉(zhuǎn)移到新的 AGI 基礎(chǔ)團(tuán)隊(duì)。雖然公司從其他部門調(diào)入了一些領(lǐng)導(dǎo)，但此次變動(dòng)中并沒有高管離職，也沒有裁員。

Meta 希望將一個(gè)大型組織拆分成更小的團(tuán)隊(duì)，以加快產(chǎn)品開發(fā)速度，并在增加更多技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者時(shí)為公司提供更大的靈活性。「我們的新結(jié)構(gòu)旨在賦予每個(gè)組織更多所有權(quán)，同時(shí)盡量減少（但明確）團(tuán)隊(duì)依賴性。」Cox在備忘錄中說。Meta在 2023 年重組了其 AI 團(tuán)隊(duì)，同樣出于加快步伐的目標(biāo)。（鞭牛士）

日產(chǎn)考慮出售總部大樓！日本7大車企2024財(cái)年成績(jī)單集體慘淡

日前，據(jù)日媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車正在考慮出售其位于日本橫濱市的全球總部大樓。據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)估算，該總部大樓估值超過 1000億日元（約合人民幣50.30億元）。日產(chǎn)計(jì)劃用這筆資金來支付關(guān)閉工廠等結(jié)構(gòu)性改革所帶來的高額成本。據(jù)悉，日產(chǎn)已將這棟總部大樓列入其擬于2026年3月底前出售的資產(chǎn)清單中。

“本財(cái)年汽車遭受1.7萬億日元打擊”、“7大車企業(yè)績(jī)急剎車”、“4大車企預(yù)計(jì)利潤(rùn)下滑四成”……近日，豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱7家日本車企陸續(xù)公布了2024財(cái)年（2024年4月-2025年3月）業(yè)績(jī)，以及新一財(cái)年的預(yù)期，面對(duì)集體慘淡的成績(jī)單，多家日媒發(fā)出了上述報(bào)道。

從2024財(cái)年業(yè)績(jī)來看，日本7大車企中，日產(chǎn)出現(xiàn)6708億日元（約合人民幣337億元）的凈虧損，而另外6家車企中，除了鈴木外，均出現(xiàn)了利潤(rùn)下滑的局面。具體來看，豐田2024財(cái)年凈利潤(rùn)同比下降3.6%，本田同比下降24.5%，馬自達(dá)同比下降45.1%，斯巴魯同比下降12.2%，三菱汽車同比大跌73.5%。唯有專注小型車的鈴木，得益于印度市場(chǎng)的加持，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)31.2%的增長(zhǎng)。（中國(guó)汽車報(bào)）

三星計(jì)劃停止消費(fèi)端MLC NAND閃存出貨：相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域，調(diào)整HBM團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)

5月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，三星電子計(jì)劃自6月起停止面向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的MLC NAND閃存供應(yīng)。據(jù)悉，三星MLC NAND相關(guān)產(chǎn)能將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車電子領(lǐng)域。這一調(diào)整標(biāo)志著三星進(jìn)一步精簡(jiǎn)存儲(chǔ)產(chǎn)品線，加速向高密度存儲(chǔ)技術(shù)轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，三星已向包括LG在內(nèi)的客戶提出MLC產(chǎn)品漲價(jià)，后者在4GB eMMC存儲(chǔ)方案中采用該技術(shù)，主要用于大型OLED面板控制模塊。目前LG的替代供應(yīng)鏈可能依賴鎧俠（Kioxia）。行業(yè)分析師指出，北美AI投資熱潮將持續(xù)推升企業(yè)級(jí)SSD需求，預(yù)計(jì)2025年Q3 NAND閃存價(jià)格環(huán)比上漲5%-10%。

此外，三星電子DS（設(shè)備解決方案）部門負(fù)責(zé)人全永鉉正在進(jìn)行內(nèi)部組織大幅調(diào)整。他將三星HBM開發(fā)團(tuán)隊(duì)細(xì)分為標(biāo)準(zhǔn)HBM、定制化HBM、HBM產(chǎn)品工程（PE）及HBM封裝等團(tuán)隊(duì)。相關(guān)人士透露，三星內(nèi)部對(duì)“拯救HBM”的需求備感迫切，尤其押寶定制化HBM。 (韓國(guó)Financial News)

一年凈虧355億元！日產(chǎn)前社長(zhǎng)等高管離職獲3千萬薪酬引股東抵制

5月27日消息，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車在股東大會(huì)上通知，已離職的前社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)等4名高管辭職后，獲得的報(bào)酬共計(jì)6.46億日元，折合人民幣約3245萬元，巨額報(bào)酬或?qū)⒁鸸蓶|的抵制。

日產(chǎn)汽車發(fā)布的2024財(cái)報(bào)顯示，日產(chǎn)2024年凈虧損高達(dá)6709億日元，折合人民幣約355億元。四年來首次轉(zhuǎn)為赤字，作為對(duì)比，2023財(cái)年盈利4266億日元。在今年3月份時(shí)，日產(chǎn)董事會(huì)認(rèn)為，前CEO內(nèi)田誠(chéng)對(duì)公司低迷以及本田日產(chǎn)合并談判破裂負(fù)有重大管理責(zé)任，因此決定更換CEO，和內(nèi)田誠(chéng)一起“提前下課”的還有另外其他三位副社長(zhǎng)。（快科技）

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