易到用車資金鏈斷裂

去年三月，接受樂(lè)視 投資 控股五個(gè)月之后，在專車市場(chǎng)沉寂許久的易到用車對(duì)外放出要做專車市場(chǎng)的行業(yè)老二，并推出了“生態(tài)專車”的概念。在同行們先后收緊補(bǔ)貼金的同時(shí)，易到用車一再在補(bǔ)貼上對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不斷拉長(zhǎng)補(bǔ)貼時(shí)間、加大返現(xiàn)力度。

時(shí)隔一年，與樂(lè)視的捆綁策略帶給易到用車的光環(huán)早已在樂(lè)視資金鏈斷裂的負(fù)面新聞下煙消云散，而受到樂(lè)視的影響，易到用車也不斷被曝出資金鏈問(wèn)題。盡管易到用車方面多次予以否認(rèn)，但據(jù)新浪 科技 調(diào)查了解，因易到用車未能及時(shí)結(jié)清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部轉(zhuǎn)為郵件客服和人工智能客戶服務(wù)，受客服影響易到用車位于中關(guān)村的辦公前臺(tái)常年擠滿了前來(lái)投訴的司機(jī)和乘客。

事實(shí)上，除了客服公司之外，包括App推廣、短信推廣等在內(nèi)的七家與易到用車有過(guò)合作關(guān)系的供應(yīng)商都未在合同的結(jié)款期限內(nèi)收到易到用車的打款，而面對(duì)上門(mén)要錢(qián)的供應(yīng)商，易到用車總裁助理王睿直言：“我也不是欠你一家錢(qián)，七家我都失信了，現(xiàn)在就是沒(méi)錢(qián)，只能等銀行的信號(hào)。”

因無(wú)法提現(xiàn)前來(lái)總部投訴的司機(jī)

拖欠推廣費(fèi)近600萬(wàn) 還款屢次延期

從去年12月至今，曾為易到用車提供App推廣服務(wù)的艾沃仕科技公司的一位員工劉某每周都要有至少一天去易到用車位于中關(guān)村的公司總部。據(jù)劉某稱，在去年12月15日，有 媒體 曝光易到用車拖欠供應(yīng)商尾款之后，易到用車的產(chǎn)品總監(jiān)擬定了付款計(jì)劃書(shū)，由易到用車總裁助理王睿簽字，向其承諾所欠的600多萬(wàn)款項(xiàng)將在1月20日之前付3035604元，2月28日前付第二筆款3414136元。

付款協(xié)議書(shū)

2017年1月18日

隨著第一筆款項(xiàng)結(jié)款日期的臨近，王睿向劉某表示銀行貸款尚未到，讓其再等兩、三天，同時(shí)表示：“如果相信易到的實(shí)力就等，如果不信可以采取法律措施。”

2017年1月24日

仍未收到易到任何打款的劉某再次找到王睿，王睿表示：“目前，公司欠的短信款、客服款、推廣款都需要付，每天都有很多上門(mén)催款的。”隨后，王睿再次承諾將會(huì)在年后的第一個(gè)星期解決欠款問(wèn)題。之后，王睿安撫性地給劉某所在公司賬戶打了44萬(wàn)，據(jù)稱其余六家供應(yīng)商也在同時(shí)受到了40-50萬(wàn)左右的欠款零頭。

2017年2月10日

年后，劉某再次找到王睿，王睿表示目前銀行的批貸函還沒(méi)有收到，在下周一應(yīng)該會(huì)有結(jié)果。

在2月13日、20日、24日、27日，王睿先后都以銀行貸款未批為由，將預(yù)定的還款日期一再延后。

自曝受樂(lè)視負(fù)面拖累 欠七家尾款未結(jié)

據(jù)劉某透露，截止3月10日，王睿依舊以銀行為由，拒絕支付剩余欠款甚至直言：“我們只欠你們500多萬(wàn)，外面還有欠了1000多萬(wàn)的我一會(huì)兒還得去解決。”

據(jù)王睿透露，目前易到用車除了欠劉某公司500余萬(wàn)尾款未結(jié)之外，還欠客服服務(wù)商、短信服務(wù)商的幾千萬(wàn)未結(jié)。對(duì)于何時(shí)能將剩余款項(xiàng)結(jié)清，除了繼續(xù)拿銀行當(dāng)擋箭牌外，王睿還表示，目前易到用車的下一輪融資已經(jīng)進(jìn)入了草擬階段，如果銀行無(wú)法給予貸款，也可以靠融資錢(qián)來(lái)還債。

談及目前易到用車的困境，王睿稱主要是因?yàn)槿ツ陿?lè)視負(fù)面的影響，所以銀行方面比較謹(jǐn)慎，不敢輕易放貸。在王睿看來(lái)，易到用車在專車市場(chǎng)還有一定的話語(yǔ)權(quán)，雖然個(gè)別司機(jī)面臨提現(xiàn)延遲，但是平臺(tái)上仍有大量司機(jī)和車輛正在運(yùn)營(yíng)，此外，易到用車目前也在積極申請(qǐng)網(wǎng)約車牌照，預(yù)計(jì)會(huì)在三月中旬收到執(zhí)照。

近日，新浪科技對(duì)易到用車公司總部進(jìn)行了探訪，除了易到用車前臺(tái)處聚集了大量前來(lái)申訴的司機(jī)之外，易到用車依舊維持著正常的辦公秩序，還不斷有人前來(lái)面試。據(jù)一位易到用車的工作人員透露，因?yàn)槟壳叭斯た头耐Ｓ茫椎劫Y金問(wèn)題導(dǎo)致司機(jī)端提現(xiàn)較慢，每天都會(huì)有司機(jī)和乘客前來(lái)投訴，此前還曾有警方出面安撫司機(jī)的情緒。

而為了不讓前來(lái)申訴的司機(jī)影響易到用車的辦公，目前在易到用車前臺(tái)專門(mén)設(shè)置了一個(gè)提示牌，表示易到用車已專門(mén)設(shè)置了司機(jī)接待服務(wù)站，希望司機(jī)能轉(zhuǎn)移投訴陣地。

高額補(bǔ)貼后的資金缺口 或申訴無(wú)門(mén)

除了司機(jī)和供應(yīng)商之外，易到用車的乘客也處于人心惶惶的狀態(tài)。進(jìn)入樂(lè)視生態(tài)圈之后，易到不斷加碼自己的充返政策，在2016年7月1日的易到慶功會(huì)上，易到宣布持續(xù)224天、史上時(shí)間最長(zhǎng)的“100%充返活動(dòng)”宣告結(jié)束，共有653萬(wàn)用戶進(jìn)行了充值，累計(jì)金額超過(guò)60億元，人均918元。

這同時(shí)意味著，在60億充值的背后，易到未來(lái)將要額外準(zhǔn)備60億元，反補(bǔ)給平臺(tái)用戶和司機(jī)，增強(qiáng)用戶和司機(jī)的黏性。而在去年底，樂(lè)視負(fù)面之后，易到用車也被曝出拖欠供應(yīng)商欠款以及部分司機(jī)提現(xiàn)遇阻的消息，讓很多曾經(jīng)充值易到的消費(fèi)者也很擔(dān)心，自己的錢(qián)將一去不復(fù)返。

盡管王睿表示，目前易到用車平臺(tái)仍在正常運(yùn)營(yíng)，但有多位消費(fèi)者向新浪科技反應(yīng)，使用易到用車App叫不到車，賬戶里的資金無(wú)法使用。而據(jù)一位易到用車的司機(jī)透露，因?yàn)橐椎侥壳皩?duì)于提現(xiàn)、投訴等反應(yīng)很慢，很多司機(jī)也對(duì)易到用車持有觀望的態(tài)度，不敢輕易拉客。

而作為易到用車背后的樂(lè)視，除了將易到高管團(tuán)隊(duì)全部換成樂(lè)視的團(tuán)隊(duì)之外，并未給易到用車的業(yè)務(wù)帶來(lái)太多幫助，反而讓易到用車成為樂(lè)視資金鏈危機(jī)引發(fā)的一張多米諾骨牌。據(jù)一位被拖欠尾款的供應(yīng)商透露，一旦易到用車進(jìn)入資產(chǎn)清算，首先需要繳清的就是拖欠員工的工資、水電房租以及需要上繳給國(guó)家的稅收，其次才是供應(yīng)商欠款和乘客欠款，因此盡管易到用車方面常常將走法律程序掛在嘴邊，但如果想要盡快拿到資金，只能將希望寄托于易到用車從資金困境中走出。

易到歷次融資情況

2010年5月，易到天使輪獲徐小平真格基金投資。

2011年8月，獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬(wàn)美元級(jí)A輪融資。

2013年4月，B輪投資獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通、寬帶資本2000萬(wàn)美元投資，而攜程隨后又領(lǐng)投6000萬(wàn)美元B輪。

2014年9月，獲得了GIC領(lǐng)投、攜程跟投的過(guò)億美元C輪融資。

2015年10月，樂(lè)視 汽車 以7億美元獲得易到用車70%的股權(quán)，成為后者的控股股東。當(dāng)時(shí)，樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭稱將和易到一起打造生態(tài)專車，并且未來(lái)的生態(tài)專車將免費(fèi)。

【來(lái)源：新浪科技 ? ? ?作者：周雪昳】