本文來自： 華爾街見聞 ，作者：卜淑情，頭圖來自：視覺中國

美日貿易談判經歷兩輪談判仍進展緩慢之際，日本首相再次釋放強硬信號。

央視新聞最新報道稱，就美國對部分英國汽車加征關稅降至10%，日本首相石破茂5月11日表示，雖然這是一種模式，但日本尋求撤銷加征汽車關稅，并非降到這一百分比即可。另外綜合媒體報道，石破茂周日重申，他將致力于在談判中取消所有關稅。

環球網同日報道，日本首相石破茂原計劃在6月與美國就關稅問題達成協議，但目前已轉為以7月達成協議為目標。報道稱，多名日本政府相關人士透露，在第二輪日美關稅談判結束后，石破茂向身邊人轉達“沒必要急于 （與美方） 達成協議”的想法。目前石破茂正在籌劃赴美會見特朗普，目標時間為7月8日前后——即美方設定的關稅寬限期即將結束之時。

不滿足于英美模式，石破茂誓言追求“零關稅”，全面取消汽車關稅

據媒體報道，石破茂周日在富士電視臺的一檔早間節目中表示，在與美國的貿易談判中，“討論已經逐漸趨于一致”，并稱東京與美國總統特朗普的關系“出人意料地良好”。

石破茂對周四宣布的美英協議表達了不同看法，稱這只是貿易協議的“一種模式”，“但我們應該瞄準0%的關稅。”據新華社此前報道，英國和美國已經就關稅貿易協議條款達成一致。不過，美方此前加征的10%所謂“對等關稅”也未取消。英美貿易協議將英國汽車進口到美國的額外25%關稅降至最高10%，并設置每年10萬輛汽車的上限。

分析認為，這或成為歐盟、日本、韓國等國關稅談判的模版。然而，石破茂不以為然，他進一步解釋道：“如果我們榨干日本汽車行業，我們將無法在美國投資。”

他強調高額汽車進口稅將使美國消費者購買的汽車更貴，并反問：“為了美國經濟的利益，難道不應該降低這些關稅嗎？”他表示，日本將繼續要求美國全面取消汽車關稅。

拒絕“以農業換汽車”的交易模式

在被問及是否會通過擴大美國大米進口來換取關稅讓步時，石破茂表示擴大日本對美國大米的進口“可以是一個選擇”，但他隨即強調：“我們不會為了汽車而犧牲農業”。

盡管表態強硬，日本車企巨頭豐田已經感受到的關稅帶來的痛苦，預計截至3月的財年，其營業利潤將下降約五分之一，僅4月和5月，豐田就預計將因特朗普關稅政策損失13億美元。

日本在與特朗普政府持續談判中所面臨困境。雖然特朗普政府已將對日本進口商品的24%的全面征稅暫停到7月初，但更高的汽車關稅已經生效，并正在傷害日本的支柱產業。汽車和汽車零部件是日本對美國的最大出口項目。

據媒體此前報道，日本關稅談判的最高特使Ryosei Akazawa最近表示，新的美國關稅讓一家日本汽車制造商每小時損失100萬美元。 然而，談判進展緩慢，部分原因是美國方面已明確表示，日本的主要要求——豁免汽車關稅——不在談判之列。