【編者按】在解決“最后100米”的問題上，快遞出身的菜鳥希望依托自身貼近社區(qū)的網(wǎng)絡節(jié)點，實現(xiàn)快遞業(yè)務和 社區(qū)團購 的流量共享。

本文轉(zhuǎn)載自十億消費者，作者房煜；由億歐整理轉(zhuǎn)載，供行業(yè)內(nèi)認識參考。

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在今天這個時代，你的對手永遠來自你想象不到的地方。商超 零售 業(yè)請注意，這一次是來自物流領(lǐng)域的菜鳥。

今日（6月23日）舉行的2020全球 智慧物流 峰會上，菜鳥總裁萬霖宣布，菜鳥驛站將打造數(shù)字社區(qū)生活中心：通過團購、洗衣、回收等，帶來家門口可信任的便利服務。

需要劃重點的是“團購”一項，疫情期間，團購模式的火爆不用多說。這意味著，菜鳥驛站告別單一快遞，正式入局社區(qū)生活，希望面向社區(qū)商業(yè)、家庭消費豐富場景，拓展更大的商業(yè)空間。

按照菜鳥的規(guī)劃，菜鳥驛站社區(qū)團購本著“好貨不貴”的原則，與大潤發(fā)、歐尚等全國連鎖商超合作，打造家門口的百貨商超，團購商品包括海鮮水產(chǎn)、新鮮蔬菜、時令水果、肉禽蛋類、居家百貨等等，基本涵蓋了日常生活所需的方方面面。

這意味著，社區(qū)居民有超過兩萬種品類商品可選擇，包括生鮮蔬果、日用百貨等，消費者只需下單預訂，就可在家等著收快遞。目前，菜鳥驛站已在上海、南京、蘇州、成都等15個大中城市開放社區(qū)團購，正逐步向全國推廣。而在履約模式方面，菜鳥將采用T+1的模式，即消費者當日下單，成團后次日送達。

其實，在今天社區(qū)團購的賽道上，玩家已經(jīng)足夠多。除了專攻社區(qū)團購模式的公司，各大商超企業(yè)大都開始了自己的社區(qū)團購業(yè)務。此時菜鳥推出社區(qū)團購業(yè)務，頗值得玩味。這對于快遞公司的電商業(yè)務、商超零售企業(yè)的社區(qū)團購業(yè)務和社區(qū)零售業(yè)態(tài)都可能產(chǎn)生多方面的影響。

菜鳥團購：大潤發(fā)+快遞

為了理解這件事，首先要理解社區(qū)團購。大家不妨先問自己一個問題，社區(qū)團購和B2C電商究竟有什么區(qū)別？

按照前社區(qū)團購頭部公司戰(zhàn)略負責人、喵庫存CEO邢云飛的解讀，社區(qū)團購“是最典型的就是貨找人形式，以團長為中心點撬動私域流量包，通過團長分發(fā)商品信息流，快速觸達用戶?！币簿褪钦f，B2C電商是人找貨。社區(qū)團購能夠流行開來，是因為它提升了效率，除了前述的流量效率，還有展示效率和供應鏈效率。

如果是從電商的角度切入，那么做生活電商對于中國的幾大快遞公司都不陌生，大家也都做過。但是快遞公司自己做電商的問題有二，第一是往往在品類上集中在爆款品類，無法穩(wěn)定的覆蓋更多品類。第二則是作為一家物流公司，缺少足夠的資源和人才，沒有辦法專注的長期去做零售這件事。

而這次菜鳥做團購的打法來看，通過與阿里控股的高鑫零售（大潤發(fā)和歐尚）的合作，徹底解決了以上兩個問題。選品和供應鏈這兩個零售業(yè)最大的難題，交給中國最專業(yè)的零售商去解決，從品類覆蓋來看，目前覆蓋的品類不僅有高頻的生鮮產(chǎn)品，也包括中低頻的百貨商品，豐富度足夠多。而菜鳥的職責，則是專心做好服務。

據(jù)介紹，通過與大潤發(fā)等合作，保障供應鏈，菜鳥驛站團購從而在數(shù)字化下，依托社區(qū)小店帶來供應鏈變化，產(chǎn)生新的獲客、庫存、售后方式，盡可能提高效率、降低成本。比如一款巧克力冰淇淋，菜鳥驛站團購價格為10.9元，比商超一般25.8元的售價便宜一半，成為團購的網(wǎng)紅產(chǎn)品。

其他創(chuàng)業(yè)型的社區(qū)團購品牌發(fā)展壯大以后，雖然可以解決品類的擴大和專業(yè)性問題，但是又會碰到兩個問題：第一是團長的穩(wěn)定性，第二是服務的穩(wěn)定性。

所謂團長的穩(wěn)定性，我們換個更直接的說法，就是“以團長為核心”，不僅帶來了高度的靈活性和自由度，同時降低了成本，團長收發(fā)貨物的區(qū)域，相當于一個內(nèi)置在社區(qū)里的“前置倉”，而且往往是沒有成本或者成本極低的。這不僅讓開店的零售商沒法比，也讓真正的前置倉企業(yè)羨慕。倉的成本雖然比開店低，終究不能是零。

正因為沒有店的形態(tài)，所以社區(qū)團購的流量和用戶是被團長“一手遮天”，一旦團長跳槽，流量和用戶也隨之轉(zhuǎn)移。所以，商超零售做社區(qū)團購時，一次性把兩個問題都解決了。

在商超零售企業(yè)的“團”里，首先團購是一個基于原有供應鏈、門店和服務體系的疊加業(yè)務，并不額外增加太多成本。而門店的存在，使得流量和用戶還是以門店為中心聚集，并不會因為某個員工的變動而輕易變動。

而菜鳥驛站的社區(qū)團購，其實也是以“站點”為核心，同時站長的存在相對穩(wěn)定。這一點和商超有異曲同工之妙。同時，菜鳥驛站還希望在基礎(chǔ)的快遞服務之上，通過疊加社區(qū)服務，比如洗衣服務，來增加用戶的黏性。

菜鳥驛站升級版效果圖

和商超的社區(qū)團購相比，菜鳥驛站設(shè)計了流量的“雙保險”。 目前商超零售企業(yè)普遍面臨的問題是到店來客數(shù)下降。社區(qū)團購包括送貨上門，可以增加購買頻次和客單價，但是商超零售企業(yè)本身的流量基礎(chǔ)，仍舊是基于消費者對于所陳列和售賣商品的需求，但是在菜鳥驛站，收發(fā)快遞可以看作是當今社區(qū)生活的一個高頻行為，顯然除了商品本身，菜鳥驛站也希望，快遞業(yè)務和社區(qū)團購也可以形成流量的共享。

以上幾個特點，可以看出，菜鳥驛站在推出社區(qū)團購業(yè)務之初，是仔細研究過市場上社區(qū)團購的玩法的。

高鑫零售CEO黃明端認為，與菜鳥驛站合作社區(qū)團購，是一個雙方都有優(yōu)勢的合作：大潤發(fā)有品牌、供應鏈優(yōu)勢，菜鳥驛站是離社區(qū)顧客最近的業(yè)態(tài)，能夠解決最后一里路的配送和流量問題。兩者的融合完全可以形成足夠覆蓋密度，完全覆蓋市場。

關(guān)鍵是，菜鳥驛站的運營者，有收入基礎(chǔ)、有場地基礎(chǔ)、有流量基礎(chǔ)，是現(xiàn)成的“團長”，團購業(yè)務對他們也是增量收入。據(jù)菜鳥介紹，南京的一位驛站站長早在2018年10月就開始加入了團購業(yè)務，如今，他的驛站團購月均銷售額8萬左右，站長的傭金收入就有8000多元。而這家驛站所能提供商品種類，可以達到幾千種。

社區(qū)零售新節(jié)點？

事實上，最近半年來，因為疫情的發(fā)展，社區(qū) 生活服務 和本地零售（阿里稱之為同城零售）獲得了空前的關(guān)注度。無論是以商品力為核心的商超零售企業(yè)，還是以物流配送能力為核心的本地生活服務企業(yè)，比如美團和達達集團、餓了么，都在針對這一領(lǐng)域的最新變化進行針對性的布局。包括達達集團上市，阿里提出同城零售等等，都是令業(yè)內(nèi)矚目的大事。但是大家嘗試來嘗試去，有個核心問題幾乎所有人都在繞著走，沒有找到理想的解決方案，那就是最后100米的節(jié)點問題。

節(jié)點最初是個物流概念，但是如果從服務的角度看，那么零售業(yè)企業(yè)同樣需要明白自己的服務節(jié)點在哪里。零售業(yè)無非是用服務來提高用戶認知，增強用戶黏性。而社區(qū)生活服務或者說本地零售的崛起，就意味著人們?yōu)榱双@取商品特別是服務的活動半徑越來越小，以前可能為了吃一段飯穿越半個北京城，現(xiàn)在不敢了。

換言之，你說是物流節(jié)點也好，零售服務節(jié)點也好，總之離用戶越近越好。 所以 新零售 企業(yè)前置倉企業(yè)努力把服務的時效縮短到60-30分鐘內(nèi)。如果是在商圈寫字樓，便利店與客戶的距離可以只有幾十米。但是從現(xiàn)在大城市的生活居住情況來看，社區(qū)的最后100米還是個難題。

從用戶價值上說，社區(qū)的最后100米，肯定值得設(shè)置一個“網(wǎng)點”，且不說是物流服務還是零售服務。但是問題在于，第一是網(wǎng)點的容納能力有限。都說好的便利店能夠提供多種衍生服務，但是請注意，能夠在便利店鋪開的服務往往是標準化服務，真正的社區(qū)需要的非標準化服務還是很難。

第二則是成本問題，現(xiàn)在小區(qū)的場地也是寸土寸金，如果能夠收回成本是個問題。以前也有不少快社區(qū)遞網(wǎng)點同時做社區(qū)服務的做法，但效果一般。很重要的一點是，快遞帶來的流量轉(zhuǎn)化效果沒有想象中的好。

真正在社區(qū)扎下根的目前只有快遞柜，但是快遞柜的問題很多文章也探討過。目前快遞柜連消費者和快遞公司都沒有完全搞定，更別說做其他更多的事情了。特別是，快遞柜這種機器本位的做法，本身就不具備服務的拓展性。在社區(qū)做服務，人的素質(zhì)和溫度還是非常重要的。

菜鳥驛站

從這一點看，菜鳥驛站做社區(qū)團購，確實是大大跨出了一步。何況，今天的菜鳥早已不是“菜鳥”，這個商業(yè)模式是在已有的上萬個菜鳥驛站網(wǎng)點基礎(chǔ)上，疊加的新業(yè)務。沒有資本壓力，沒有流量饑渴，這也意味著，菜鳥可能可以給這個項目以更多的耐心。

從這幾年新零售的發(fā)展看，履約方式的改變和效率的提升，是一大進化方向。而到家服務的普及，已經(jīng)促生了全渠道零售、本地零售等多方面的想象空間。

與到家相比，其實到店自提過去的發(fā)展一直不是很順利，因為這一履約方式處于到家服務和到店消費的中間狀態(tài)。社區(qū)團購起初實現(xiàn)了“自提”，但是又虛化了“到店”這件事。而菜鳥驛站的嘗試，也許會給到店自提帶來新的發(fā)展契機，也給社區(qū)零售賽道帶來更多啟發(fā)。

當然，由于阿里的因素，這也絕對是一個值得零售業(yè)重視的新對手。

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