砍柴網(wǎng)訊 4月18日，在天貓精靈2019春季新品發(fā)布會上，高德地圖與天貓精靈聯(lián)合發(fā)布了天貓精靈高德版智能車盒。天貓精靈高德版采用車規(guī)級硬件，借助原車屏幕實現(xiàn)即插即用無損升級，通過全域智能語音交互，集合阿里服務(wù)生態(tài)體系，提供AR實景導(dǎo)航、車家互聯(lián)、全語音交互、全網(wǎng)海量內(nèi)容消費(fèi)等車載服務(wù)。

從4月19日0時起，天貓精靈高德版也將正式在天貓精靈官網(wǎng)開啟預(yù)售，套裝組合預(yù)售價為1499元，并為用戶提供一年內(nèi)無限4G流量和只換不修服務(wù)。

如今， 汽車 用戶的智能化服務(wù)需求日益強(qiáng)烈，而汽車硬件較長迭代周期和用戶多樣化、個性化服務(wù)需求之間存在矛盾。高德希望通過技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新，提供開放、靈活的解決方案，在汽車產(chǎn)品和用戶需求之間架起橋梁，讓出行更美好。”高德地圖副總裁、Amap平臺事業(yè)部總經(jīng)理韋東在發(fā)布會上表示。

即插即用 原車無損升級

“目前，智能化已成為汽車發(fā)展的重要方向。然而，一方面，受限于汽車硬件產(chǎn)品的迭代周期與硬件能力，很多車型提供的聯(lián)網(wǎng)車載服務(wù)效果不夠理想，再加上大量的存量車無法快速升級，用戶在車內(nèi)使用 手機(jī) 成了一種普遍現(xiàn)象。”高德地圖汽車事業(yè)部副總經(jīng)理劉浩告訴記者。

不過，基于手機(jī)能力的車載服務(wù)，很多時候并不適合駕車場景。手機(jī)較小的屏幕，外接支架等會對行車安全帶來風(fēng)險。而且，導(dǎo)航中途突然接到電話，導(dǎo)致錯過路口，也是很多人都遇到的尷尬場面。

在這種情況下，也有人選擇帶有聯(lián)網(wǎng)功能的后裝車機(jī)，但在拆卸和安裝過程中需要對內(nèi)飾和車內(nèi)電氣線路進(jìn)行改動。這不僅帶來安全隱患，還可能對原車的NVH等方面的品質(zhì)造成影響。”劉浩表示，“通過高德地圖與天貓精靈的技術(shù)創(chuàng)新，天貓精靈高德版能為車主帶來即插即用的原車無損升級體驗。”

據(jù)了解，天貓精靈高德版由阿里巴巴人工智能實驗室首席設(shè)計師李劍葉主持設(shè)計，總體造型設(shè)計風(fēng)格充分考慮駕車場景功能和交互需求，實現(xiàn)與不同風(fēng)格車輛內(nèi)飾的搭配，并獲得了2019年德國紅點(diǎn)設(shè)計獎。

在實際體驗中，天貓精靈高德版的安裝過程非常簡單，圓柱形的造型可以方便置于杯架內(nèi)，只需要通過USB線與車輛連接，點(diǎn)擊原車屏幕上出現(xiàn)的圖標(biāo)，即可進(jìn)入功能界面，體驗導(dǎo)航、音樂等在線化的車載服務(wù)。

記者了解到，在硬件性能方面，天貓精靈高德版采用八核CPU+2G內(nèi)存的配置，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，硬件滿足車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)，可以在零下20℃至70℃范圍內(nèi)正常工作。“車規(guī)級的硬件，能夠滿足不同使用環(huán)境下的穩(wěn)定性能，而高規(guī)格的硬件水平，則能保證快速高效的運(yùn)算速度，為用戶提供高水平的車載服務(wù)。”劉浩表示。

AR實景導(dǎo)航 所見即所行

導(dǎo)航的好壞在很大程度上決定了車載服務(wù)的體驗。實時路況解決了過去車載導(dǎo)航不準(zhǔn)、不新的問題，但在復(fù)雜的路口、立交橋等路段，現(xiàn)有導(dǎo)航通過示意圖引導(dǎo)的方式，仍然不夠直觀，也增加了用戶的理解成本。

基于阿里巴巴圖像識別AI技術(shù)能力以及高德地圖交通大數(shù)據(jù)和車道級導(dǎo)航引擎，天貓精靈高德版成為首個實現(xiàn)AR實景導(dǎo)航功能的后裝車載硬件，為用戶帶來“所見即所行”的直觀導(dǎo)航體驗。

天貓精靈高德版通過與車內(nèi)的盯盯拍行車記錄儀無線連接，在導(dǎo)航界面中選擇AR導(dǎo)航方式后，可以將圖像實時顯示在車載屏幕上，并將引導(dǎo)線直接疊加在實際場景中。據(jù)介紹，天貓精靈高德版上的AR導(dǎo)航可以在多種駕車場景下指引用戶做關(guān)鍵性動作，比如提示用戶何處該轉(zhuǎn)彎，何處需要提前變道并線，以及在岔路口等復(fù)雜路況下做更清晰地方向指引，避免用戶在高速行駛中因決策延誤而導(dǎo)致錯過路口。

此外，AR導(dǎo)航還能夠?qū)^往車輛、行人、車道線、紅綠燈位置以及顏色、限速牌等周邊環(huán)境，進(jìn)行智能的圖像識別，從而為駕駛員提供跟車距離預(yù)警、壓線預(yù)警、紅綠燈監(jiān)測與提醒、前車啟動提醒、提前變道提醒等一系列駕駛安全輔助，帶來比傳統(tǒng)地圖導(dǎo)航更加精細(xì)、更加安全的服務(wù)體驗。

全場景智能語音 君子動口不動手

在駕車場景下，語音是最安全、最高效的交互方式。然而，要讓機(jī)器能夠充分理解用戶的需求，對人工智能水平提出了很高要求。

據(jù)悉，天貓精靈高德版基于阿里巴巴人工智能實驗室的語音解決方案，并充分考慮駕車場景的用戶需求，通過優(yōu)化算法，在語音搜索的啟動速度、識別流暢度、抗噪聲干擾等方面都得到了提升與加強(qiáng)，并結(jié)合語義理解綜合提升用戶語音搜索的準(zhǔn)確性。

實際體驗中，天貓精靈高德版的語音交互比記者想象中更加方便。系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和復(fù)雜的自然語義理解。比如，可以直接說出“找一家附近人均200元以上的日料店”或是“國貿(mào)附近1000元以上評分高的五星級酒店”這樣的復(fù)雜條件，或是“明天天氣如何”、“我最近有違章嗎”等自然語音，系統(tǒng)均能夠準(zhǔn)確識別并給出符合條件的結(jié)果。對于一些特定場景下的指令，如導(dǎo)航中的“地圖放大/縮小”，音樂播放中的“上一首/下一首”等，還能支持免喚醒詞語音控制，方便快速操作。這樣的順暢交互，明顯有別于很多同類產(chǎn)品，用戶幾乎沒有學(xué)習(xí)門檻。

值得一提的是，和很多產(chǎn)品只能用語音控制部分功能不同，天貓精靈高德版實現(xiàn)了語音交互的全場景覆蓋，這意味著天貓精靈高德版中的所有功能都可以用語音控制，讓駕駛員雙手無需離開方向盤，從而提升駕駛安全。

全網(wǎng)海量資源 滿足娛樂消費(fèi)需求

作為駕車出行的剛需，車載音樂、車載電臺等娛樂資源，在很大程度上決定了車載服務(wù)的體驗。

據(jù)了解，天貓精靈高德版不僅接入了阿里巴巴生態(tài)體系的優(yōu)質(zhì)資源，更通過高德地圖與天貓精靈打造的開放平臺，提供了海量第三方頭部資源。

天貓精靈高德版內(nèi)置了蝦米音樂、蜻蜓FM、喜馬拉雅FM等頭部娛樂應(yīng)用，并且接入了諸如貝瓦兒歌、凱叔講故事、懶人聽書、曉說等細(xì)分娛樂應(yīng)用及知名IP節(jié)目，從而能為車內(nèi)不同年齡層與偏好的駕乘用戶提供豐富的資源選擇。天貓精靈高德版還會根據(jù)駕車場景和用戶使用偏好，對車載音樂和有聲讀物進(jìn)行智能推薦。

娛樂資源只是服務(wù)生態(tài)的一部分，除此之外，天貓精靈高德版還支持諸如組隊出行、違章查詢等用戶常用服務(wù)，以及天氣、航班、股價等信息查詢，并能通過與支付寶、大麥、淘票票、飛豬、菜鳥裹裹等資源的帳號與服務(wù)打通，提供出行相關(guān)的訂票、支付等生活服務(wù)，滿足出行所需。

車家互聯(lián) 暢享智能車生活

“憑借高性能硬件系統(tǒng)和場景化車載服務(wù)應(yīng)用，我們希望天貓精靈高德版為用戶帶來超越手機(jī)的車載出行體驗。不過，僅僅做到這些還不夠。”據(jù)劉浩介紹，天貓精靈高德版不僅是一個開放的軟件服務(wù)平臺，更是一個開放的車聯(lián)網(wǎng)硬件中樞。

依托強(qiáng)大的硬件能力，以及天貓精靈與阿里云的IoT解決方案，天貓精靈高德版能夠與眾多車內(nèi)IoT外設(shè)備連接，從而實現(xiàn)更多智能化的車載服務(wù)。比如，前面提到的AR實景導(dǎo)航，圖像信號就來自于行車記錄儀，此外，未來天貓精靈高德版還將支持胎壓監(jiān)測、HUD等眾多車內(nèi)智能設(shè)備，成為車內(nèi)智能中樞。

除了車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行連接，天貓精靈高德版還能與家中的天貓精靈遠(yuǎn)程互聯(lián)，通過語音指令對智能家居進(jìn)行遠(yuǎn)程聯(lián)動，實現(xiàn)諸如打開臥室的燈、開啟空調(diào)、空氣凈化器等操作，將車與家的生活場景互聯(lián)互通。

“‘讓出行更美好’是高德的愿景，天貓精靈高德版智能車盒是高德聯(lián)手天貓精靈打造的首款智能車載硬件，我們希望通過這款產(chǎn)品，為用戶帶來便捷無損的汽車智能化升級解決方案，讓更多用戶能夠享受出行之美。”劉浩告訴記者。