近日，中國工程院院士、能源電力專家李立浧與中國首家 商業(yè) 載人航天 科技 企業(yè)——北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡稱：穿越者）完成簽約，成為中國首位報名太空旅游的中國工程院院士。這位84歲高齡的特高壓輸電領(lǐng)域泰斗，將以“商業(yè)航天員”身份叩響太空探索的大門，這不僅是院士個人終身探索的精神體現(xiàn)，也彰顯了中國科學家對中國商業(yè)航天發(fā)展的堅定信心和有力支持。“中國航天事業(yè)一定要有商業(yè)航天作為補充和支持，這樣中國的航天，才能夠全面地、系統(tǒng)地實現(xiàn)中國人的航天夢。商業(yè)航天是中國航天事業(yè)巨大的支持者和實踐者，它能夠更多的為大眾服務(wù)，實現(xiàn)全人類的太空夢想！”李院士如是說。

李立浧院士與穿越者創(chuàng)始人雷詩情簽約

太空競賽：中美博弈的新戰(zhàn)場

當前，太空競賽已經(jīng)進入全新階段。以SpaceX、藍色起源為代表的美國民營航天企業(yè)正在重構(gòu)全球航天格局。它們以高效的組織運營、創(chuàng)新的技術(shù)活力、靈活的體制機制，快速發(fā)展，突破了可重復使用技術(shù)，讓上天的成本大大降低。太空旅游方面，早在2021年，維珍銀河、藍色起源、SpaceX率先實現(xiàn)了太空旅游常態(tài)化運營。其中，維珍銀河已有超千人預定軌道太空旅游船票，藍色起源也成功將58名普通人送上太空，復購率接近10%；SpaceX的龍飛船承擔了國家和商業(yè)的各類載人太空探索任務(wù)，它的可重復使用性大大加速了美國人上太空的進程，先后創(chuàng)下首次商業(yè)空間站旅行、商業(yè)太空出艙、極地軌道飛行等人類航天新記錄。在近5年時間里，成功將66人送上太空。

更為關(guān)鍵的是，這些國際載人航天企業(yè)還在快速迭代。維珍銀河正在進行下一代太空船和母艦的研制，全方位迭代優(yōu)化的Delta級飛船，將是原來“SpaceShipTwo” 飛行頻率的8倍，計劃每年運送750人進入太空；藍色起源的"新格倫"重型火箭即將首飛，為進一步擴大載人運輸能力，滿足快速增長的太空旅游客戶需求，新升級的二代載人飛船RSS Kármán Line（卡門線號）已于24年10月進行了發(fā)射驗證；SpaceX星艦設(shè)計每艘可送100人上到太空。目前已成功完成了首次新型回收方式---“筷子夾”的驗證。美國民營航天展現(xiàn)出的創(chuàng)新活力和商業(yè)敏銳度，正在為美國贏得太空 經(jīng)濟 的主導權(quán)。2023年，全球商業(yè)航天市場規(guī)模已突破5000億美元，其中美國SpaceX的“龍飛船”占據(jù)超過50%的載人航天市場份額。

而我國的商業(yè)航天已經(jīng)起步，但處于追趕階段，努力爭取3-5年內(nèi)實現(xiàn)普通游客遨游太空。穿越者正在按照中國商業(yè)航天的目標努力實踐。鼓勵、支持發(fā)展商業(yè)航天已成為時代吹響的號角，時不我待。2024年，商業(yè)航天已被納入政府工作報告，是國家戰(zhàn)略性的新興方向。

太空旅游：充分發(fā)揮民營航天的極大優(yōu)勢

中國商業(yè)航天的痛點是缺少規(guī)模化的市場需求，衛(wèi)星 互聯(lián)網(wǎng) 的藍海美國強勢領(lǐng)先，下一個需求的藍海就是太空旅游。全球經(jīng)驗已證明，太空旅游的爆發(fā)增長離不開民營航天的推動。維珍銀河、藍色起源等企業(yè)通過市場化運作，讓太空旅行從科幻走進現(xiàn)實。有關(guān)分析指出，民營航天發(fā)展太空旅游有相當大的優(yōu)勢：?

一、快速響應(yīng)市場需求——商業(yè)公司能深入用戶群體，了解用戶需求并迅速調(diào)整產(chǎn)品，穿越者創(chuàng)始人雷詩情表示，穿越者是以人為本、以用戶體驗為中心打造商業(yè)載人飛船，不僅設(shè)計了更大的艙內(nèi)飛行空間、更大的觀景舷窗、更高的落點精度、更長時間的飛行體驗，更結(jié)合當下發(fā)展迅猛的人工智能，與浙江大學湖州研究院成立了智能綜合電子聯(lián)合研發(fā)中心，計劃打造中國首個具身智能太空座艙，為太空游客帶來更安全、更舒適、更智能、更便捷的太空飛行體驗。另外，在整個不到30分鐘的太空旅程里，穿越者將推出多樣的太空體驗、定制化服務(wù)，甚至結(jié)合娛樂IP打造特色航班。

二、極致成本控制——傳統(tǒng)航天發(fā)射成本居高不下，嚴重制約了太空活動的開展。因此，對于中國航天而言，需要民營航天的“鯰魚效應(yīng)”——它們更靈活，更能降低成本，也更能激發(fā)創(chuàng)新。通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化流程、精簡運營等方式降低票價，使太空飛行逐步從國家航天員的專屬走向普羅大眾。穿越者以飛船整船可重復使用為設(shè)計目標，通過創(chuàng)新性的飛船構(gòu)型設(shè)計及逃逸、結(jié)構(gòu)、回收等關(guān)鍵系統(tǒng)的可重復使用設(shè)計，實現(xiàn)穿越者壹號（CYZ1）亞軌道載人飛船質(zhì)量99%可重復使用，大大提高了商業(yè)可行性。

三、創(chuàng)新 營銷 能力——從 社交 媒體 造勢到跨界聯(lián)名，民營公司更擅長將“上太空”塑造成一種潮流生活方式，而不僅僅是科研任務(wù)，合作的體制機制也更為開放和靈活。“穿越者的產(chǎn)品是服務(wù)和體驗，賣的不是船票，是夢想。我們要打造中國‘航天界的迪士尼’，讓硬科技潮玩起來，創(chuàng)立太空游客俱樂部，搭建一系列地面體驗項目，包括航天康養(yǎng)、航天訓練、航天科普、航天食品、文旅互動體驗等，船內(nèi)非關(guān)鍵件都可以開放合作，如太空智能耳機、音響、涂裝等等，實現(xiàn)‘未上天，先入圈’的太空共創(chuàng)生態(tài)，激發(fā)公眾對太空探索的熱情。”穿越者創(chuàng)始人雷詩情說道。正如李立浧院士所期望的，“讓商業(yè)航天成為人類生活的一部分，這樣才能更好地實現(xiàn)中國人的航天夢。”

穿越者載人航天已售出十余張船票，客戶來自不同領(lǐng)域，從企業(yè)家到藝術(shù)家，從海外僑胞到國際乘客，今天，中國工程院院士李立浧以84歲高齡簽約商業(yè)航天企業(yè)“穿越者”，成為中國首位“院士太空游客”，不僅標志著中國商業(yè)載人航天的一個新里程碑，更揭示了太空旅游市場的獨特邏輯——這是一個強to C、強營銷的未來產(chǎn)業(yè)，民營企業(yè)的靈活性和市場敏銳度使其成為最適合的開拓者。商業(yè)航天能夠更好的服務(wù)于大眾，它展現(xiàn)了航天不是特定群體的特權(quán)，而是所有懷揣夢想者都可以觸及的未來。

民營航天開展太空旅游業(yè)務(wù)更靈活。只有分工明確，才能讓中國航天生態(tài)更健康、更具活力。商業(yè)航天的終極目標，是讓普通人的太空夢不再遙遠——而這，正是民營企業(yè)的使命所在。

國家力量和民營力量：互為補充，相向而行

當今世界，太空已經(jīng)成為大國競爭的戰(zhàn)略制高點。在這場關(guān)乎未來的競賽中，單靠國家隊的力量是遠遠不夠的。美國之所以能在太空領(lǐng)域保持領(lǐng)先，很大程度上得益于SpaceX、藍色起源等民營航天的快速發(fā)展。中國要實現(xiàn)航天強國的目標，同樣需要激發(fā)民營企業(yè)的創(chuàng)新活力。

國家航天與商業(yè)航天各司其職、優(yōu)勢互補。國家隊在深空探測、空間站建設(shè)等重大戰(zhàn)略任務(wù)上具有無可替代的作用，而商業(yè)航天的核心價值則在于挖掘大眾市場，尤其是太空旅游這種高度依賴消費驅(qū)動、品牌營銷和用戶體驗的業(yè)務(wù)。

國家需要民營的創(chuàng)新力量，才能快速追趕美國。反過來，民營航天也需要國家的政策支持和資源傾斜。這種良性互動、相互促進的關(guān)系，正是中國航天未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。用國家載人航天工程體系的“盾”抵御風險，用市場創(chuàng)新的“矛”突破邊界——這就是中國商業(yè)載人航天的發(fā)展哲學。

李立浧院士作為中國首位報名商業(yè)太空旅游的院士科學家，其意義超越了太空旅行事件的本身，這是對中國航天強國戰(zhàn)略的堅定支持，是對商業(yè)航天能力的信心和肯定，更是對年輕航天 創(chuàng)業(yè) 者的莫大鼓舞。

“別人能做成的，我們也一樣能做成！”李立浧院士的這句話擲地有聲。他表示：希望穿越者逐步走出中國，不僅是在中國做，更要在世界范圍內(nèi)做，希望越做越好，一起開啟人類命運共同體的太空篇。李立浧院士用他故事告訴我們：科學探索沒有邊界，太空探索有我，做永遠的穿越者。

在中國航天的新征程上，既需要國家力量的深空探測和太空探索，更需要民營航天來實現(xiàn)太空經(jīng)濟的新業(yè)態(tài)。唯有如此，中國才能在這場太空競賽中贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來，更好地實現(xiàn)中國人的航天夢。