3月18日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺,中國 汽車 工程學會副秘書長公維潔等一行到訪每日互動、云通數(shù)達調研數(shù)據(jù)賦能智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”工作。浙江省 經濟 和信息化廳副廳長何國強,杭州市經濟和信息化局副局長李明松,杭州市西湖區(qū)委常委、副區(qū)長俞暉及相關部門負責人陪同參觀并座談交流。

工信部領導一行參觀每日互動數(shù)據(jù)智能展廳

每日互動董事長方毅,旗下智慧交通生態(tài)企業(yè)云通數(shù)達首席執(zhí)行官曲俊秋、副總裁錢鋮熱情接待。

在數(shù)據(jù)智能展廳,調研組一行邊走邊看,與方毅交談,詳細了解公司在智慧交通領域上的業(yè)務布局、未來規(guī)劃。來到數(shù)智綠波展示屏前,數(shù)百條綠波道路讓調研組一行紛紛駐足,方毅介紹道:我們通過自身龐大的高質量數(shù)據(jù)基石,不斷清洗融合、生成全域車時空數(shù)據(jù),用約1%的成本完成了杭州市470多公里綠波帶的建設,助力杭州成為全國首個“全域綠波”城市,讓市民出行從原先的“三紅一綠”轉為“三綠一紅”,實現(xiàn)了從“治堵”到“致暢”的轉變。

那么城市綠波道路信息及交通信號數(shù)據(jù)如何與自動駕駛深度融合?

在隨后的座談會上,錢鋮向大家詳細介紹了交通信息上云上車技術解決方案并現(xiàn)場演示信號燈數(shù)據(jù)質量監(jiān)管平臺。該方案通過5G通信網絡,快速融合各類交通數(shù)據(jù)及智能網聯(lián)車企車輛數(shù)據(jù),構建數(shù)字化、規(guī)模化、標準化、輕量化的“云—車”通信路徑,可實現(xiàn)城市級、高準度(數(shù)據(jù)準確性大于99%)、低延時(小于500ms)、全要素的高質量路口交通信息上云上車。

杭州市信號燈數(shù)據(jù)質量監(jiān)管平臺

目前,該方案已完成杭州市2643個路口信號燈數(shù)據(jù)上云,并于濱江區(qū)開展試點工作,全區(qū)452個路口數(shù)據(jù)應用服務上車,服務吉利、銀河、極氪、菜鳥、新石器、零跑等眾多車企。

與會最后,新石器無人車作為車企方代表現(xiàn)場展示已搭載交通信息上云上車技術服務應用的無人配送車智能調度系統(tǒng),其車輛運行安全性、通行效率均得到大幅提升。參會人員對項目的技術創(chuàng)新突破點和可復制推廣經驗進行了深入探討,表示要建立常態(tài)化溝通機制,加強對接協(xié)調,切實解決問題,共同打造協(xié)同高效、互利共贏的智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”交通新生態(tài)???。