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32億美元,MakeMyTrip客氣地請攜程離席

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攜程近期公告與MakeMyTrip達成股份回購協議,將其持有的部分B類普通股出售給MakeMyTrip并注銷。


看似是一件獲利了結的小事,但海擇資本認為,這是一次低調的控制權重整協議,也是政治脫敏的條件交換:攜程不再主導,但仍保留經濟利益。相較于小米vivo、TikTok等中國企業在印度所遭遇的查稅、限制與封殺,攜程能在過去數年穩居MakeMyTrip第一大股東,其實反而異常。


此次交易可視為一場延后發作的政治調整,而非市場行為。


特殊股不是投票權的補充,而是控制權的象征


MakeMyTrip采用雙層股權架構,截至2025Q1,普通股總量約7,159萬股,攜程持有其中約1,070萬股;此外,攜程還獨家持有ClassB可轉普通股約3,967萬股。兩者合計,攜程擁有約?45.3%?的總投票權。


根據公司章程,攜程持有的B類特別股,并沒有“超級投票權 (super?voting) ”結構,與普通股在投票權上同為”一股一票”,但在公司治理上有特殊權限,其特色體現在三個部分:


  • 不可于公開市場交易,轉讓須私下協議;


  • 與特定董事會的公司治理權綁定 (未公告,一般包括特定重大議案、董事提名或并購交易中的提案權/優先參與權/否決權)


  • 一旦轉讓即自動轉為普通股,喪失治理特權。


這是一種典型的隱性控制工具,使得攜程能夠在地緣敏感的印度市場內,維持低調主導并長期擁有治理權與戰略地位。


為何我們認為這不是變現,而是政治脫敏?


本次交易有兩點邏輯不自然之處,恰恰說明了它背后的非市場動力。


首先,MakeMyTrip并未以自有盈余進行回購,而是增發1,600萬股普通股并發行12.5億美元可轉債,總募資約26.7億美元,若承銷商完全行使選擇權,再加上先前授權剩余的回購資金,總額可達約31.8億美元。左手注銷、右手增發,連帶稀釋股本與舉債的結構安排,本身就與以EPS提升股東價值的邏輯背道而馳。


其次,如果攜程單純為了資產配置或變現,最合邏輯的方式是出售普通股:有流動性、可于公開市場交易、估值更具參考性。但此次出售的卻是B股——交易靠協議,卻擁有控制公司治理權的股份。


無論是MakeMyTrip的增發借錢,或是攜程的出售并注銷B類股,從邏輯上來看,都并非市場化行為的最優解,動機不在于公司利益最大化,更像是出于非市場壓力所做的妥協。


我們的推論是,MakeMyTrip與攜程之間的回購協議,是一次低調的控制權重整協議,也是政治脫敏的條件交換:攜程不再主導,但仍保留經濟利益;雖并未被要求退出市場,但必須撤出指揮權。


多少 錢能換取攜程的“不在場治理”


由于B類股無市場報價,一般采協議定價模式,常見的是現金流折算 (DCF-based negotiation) 或根據市價的折/溢價。


若參考MakeMyTrip普通股增發價格 (本次為每股90美元) ,并以最大約有31.8億美元可用于回購計算,總回購股數上限可接近3,533萬股B股,占攜程所持B股總量約89%;如果協議價再打些折或回購金額再多些,估計攜程的B股將全數售出。


我們推斷,攜程在交易后將保留1,070萬股普通股 (或加上少數B股) ,成為第二大單一股東,投票權低于第一大股東Mirae?Asset (總部位于韓國的資產管理公司) 所持普通股的2,413萬股。原有的董事提名或治理參與權,極可能隨B股注銷而刪除。


治理重構的真實推力:不是變現需求,而是地緣壓力


相較于小米、vivo、TikTok等中國企業在印度所遭遇的查稅、限制與封殺,攜程能在過去數年穩居MakeMyTrip第一大股東,且未被高調針對,其實反而異常。我們認為,此次交易可視為一場延后發作的政治調整,而非市場行為。


政治調整如此之晚,與攜程持股MakeMyTrip的策略設計有關:


  • 初始以與南非Naspers的股權置換方式切入,降低中資形象;

  • 長期保持非干預式治理,與品牌輸出型中企形成對比;

  • OTA性質低于內容平臺的社會敏感性,在政府觀光導向中尚屬可容忍。


但時局變化已令這些緩沖不再足夠。攜程雖曾作為白衣騎士接手股權,如今亦無法再被接納為治理代表。


MakeMyTrip還有投資價值嗎?


財務上,MakeMyTrip在Q1表現亮眼:機票收入達6,163萬美元,住宿收入?1.23億美元,分別較2019年同期增長48%、113%;營業利潤轉正為3,123萬美元。但超過百倍的市盈率早已反映其壟斷地位預期。


高毛利結構雖帶來現金流穩定,卻也歷來是競爭者進場的溫床。當治理權力轉移、估值已高、市場空間已明時,新進品牌或平臺破口也許將隨之出現。


MakeMyTrip仍在印度核心,但攜程的影響力將漸行漸遠。每一張被注銷的特別股,都是治理敘事的結束,也是一種新資本關系的重啟。如果這是一場感情,原本攜程45.3%的總投票權,是MakeMyTrip和Trip.com雙方離答案最近的時候,是雙方最珍貴也是去的最遠的地方;不過從商業的角度來看,雙方都還有更宏遠的目標足堪前進。


現在的回購,則是雙方最平靜也最遙遠的告別。


本文來自微信公眾號: 旅游鯤鵬訊 ,作者:海擇資本?羅海資

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