在這個(gè)用電池提供動(dòng)力、用網(wǎng)絡(luò)連接一切的時(shí)代，OpenBike 公司也在苦苦思索。但該公司想設(shè)計(jì)的卻不是一款電動(dòng)自行車；而是腳踏自行車上應(yīng)該搭載什么裝備，以適應(yīng)時(shí)代的需求。

那些騎車上班，或是注重休閑品質(zhì)的人，或許會(huì)在自行車上裝上一個(gè)夾式車燈（通常來(lái)說(shuō)會(huì)忘記給車燈充電）；此外，他們或許還會(huì)在車把上裝一個(gè)手機(jī)支架（支架上的手機(jī)往往也不會(huì)有誰(shuí)想起來(lái)給充電的），而這個(gè)手機(jī)則用來(lái)連接騎行者戴著的運(yùn)動(dòng)手環(huán)、或者其他記錄運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的設(shè)備，繼而將騎車時(shí)的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)上傳到云存儲(chǔ)中。

OpenBike 公司的共同創(chuàng)始人 Randall Jacobs 指出，車燈、手機(jī)支架、云端通信，以及其他科技元素，都應(yīng)該成為當(dāng)代自行車的標(biāo)配。他的 OpenBike 公司在本月早些時(shí)候發(fā)布了 Highway 1 硬件加速器（Highway 1 hardware accelerator）。該設(shè)備旨在為自行車提供電力和社交通訊網(wǎng)絡(luò)。加速器的核心是一塊單電池，可以利用腳踏騎車產(chǎn)生的能源給電池充電。這塊電池一方面能通過(guò)位于車把的 USB 接口給手機(jī)充電，另一方面也給車燈供給電力，前后車燈、剎車信號(hào)燈和轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈都包括在內(nèi)。OpenBike 還計(jì)劃提供更多的精細(xì)配件作為額外選擇，例如防盜設(shè)備和騎行者健康追蹤裝置等。在未來(lái)，我們有望迎接更多適配此系統(tǒng)的設(shè)備。

Jacobs 宣稱，利用 OpenBike 公司的科技制作的第一批產(chǎn)品，將會(huì)于 2017 年搭載 Marin 品牌自行車進(jìn)行發(fā)售，一套設(shè)備的價(jià)格將會(huì)在 300 美元左右。考慮到現(xiàn)在一套質(zhì)量尚佳的車燈就需要 80 美元，而一個(gè)手機(jī)支架就需要 20 美元，這個(gè)價(jià)格還算合理。此外，那些車燈并不需要單獨(dú)拆下來(lái)充電：這簡(jiǎn)直是無(wú)價(jià)之寶啊。

本文來(lái)源： spectrum.ieee ，本文由 創(chuàng)見(jiàn)/TECH2IPO 朱子堯 編譯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。