3月27日，小馬智行獲得深圳市南山區(qū)首個智能網聯(lián)汽車無人市場化運營試點許可，這意味著，在深圳核心中心城區(qū)，打開手機里小馬智行同名App或小程序約車，接單的將是聰明的“AI老司機”。這并不是小馬智行的“首秀”，此前該服務已在北京、廣州等城市落地，如今隨著深圳核心中心城區(qū)開啟無人市場化運營試點，小馬智行的自動駕駛車隊服務落地進程進一步加快。

在深圳叫輛Robotaxi有多方便？小馬智行自動駕駛車輛在深圳的運營范圍已覆蓋前海、寶安中心區(qū)、南山后海和深圳灣這些核心區(qū)域，像深圳寶安機場、深圳灣口岸等重要交通樞紐都能輕松到達。運營時間也很貼心，從早上7點半到晚上10點，不管刮風下雨，用戶都可以一鍵召喚自動駕駛車輛，體驗安全、舒適又高效的出行服務，妥妥的“全天候出行伙伴”。

近年來，小馬智行的自動駕駛版圖一直在穩(wěn)步擴大，現(xiàn)已覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等一線城市，越來越多的市民開始選擇自動駕駛車輛作為日常出行方式，乘客對小馬智行的信任度也在持續(xù)上升。“選小馬，享無人駕駛”已經逐步成為大家日常生活的一部分，甚至有用戶評價：“小馬智行家的車全程很安全安靜，很適合補個回籠覺。”

小馬智行在深圳的快速發(fā)展，離不開當地政策的支持。自2023年小馬智行獲得全市首個“智能網聯(lián)汽車無人示范運營”許可以來，短短幾個月時間，小馬智行的無人自動駕駛出行服務已在南山、前海、寶安等中心城區(qū)遍地生根。近日，南山區(qū)推出《支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“六個一”行動方案》，其中“一場景”重磅舉措落地，以“全區(qū)開放應用場景試點”為智能網聯(lián)汽車產業(yè)按下快進鍵。

深圳中心城區(qū)的路況十分復雜——隧道多、紅綠燈密集、車流人流巨大、車道狹窄，甚至還有不對齊的路口，這些“魔鬼路段”都對自動駕駛技術提出了極高的要求。小馬智行的自動駕駛車輛在這些復雜場景中表現(xiàn)得游刃有余，不僅證明了其技術已經足夠成熟和可靠，也為未來的規(guī)模化運營探索打下了堅實的基礎。

截至目前，小馬智行自動駕駛測試里程已累積近4500萬公里自動駕駛路測里程，其中包括近500萬公里無人化測試里程。憑借持續(xù)的技術革新和實踐探索，小馬智行正穩(wěn)步邁向自動駕駛的大規(guī)模落地應用，為未來交通出行方式的變革貢獻著自己的力量。