“這里體現(xiàn)了”互聯(lián)網(wǎng)+“的跨界融合，體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的快速迭代，體現(xiàn)了中國作為網(wǎng)絡(luò)大國的包容與開放。”中宣部副部長、中央網(wǎng)信辦主任、國家網(wǎng)信辦主任魯煒，在12月15日“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會開幕式上發(fā)表的致辭中稱。

12月16日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會將再度在烏鎮(zhèn)開幕，作為本次大會的亮點，“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會率先舉行。

　　本次展覽展示的產(chǎn)品包括 百度 無人車、沃爾沃智能互聯(lián)汽車、中國電科浮空器技術(shù)、諾基亞虛擬現(xiàn)實攝像平臺等。共有258家中外企業(yè)參展，包括美國微軟、 IBM 、德國SAP、韓國三星、巴西PSAFE、芬蘭諾基亞，以及 阿里巴巴 、 百度 、 騰訊 等國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)巨頭。

　　 人工智能、虛擬現(xiàn)實領(lǐng)風頭

在展覽現(xiàn)場，一輛停放在展位中央的紅白相間的汽車吸引了不少人的眼球。汽車屬常見的BMW 3系，但不同之處在于，該輛車剛于月初由百度方面完成了全自動駕駛測試。

百度高級副總裁、百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時稱，事實上，百度是全球范圍內(nèi)在人工智能領(lǐng)域投入最早的公司之一。

12月14日，百度正式成立百度自動駕駛事業(yè)部，就在此之前的12月10日，百度宣布其無人駕駛汽車在國內(nèi)第一次實現(xiàn)城市、環(huán)路以及高速路混合路況下的全自動無人駕駛。在12月15日開幕的第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會·互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會上，剛完成全自動的無人駕駛路測、由BMW 3系汽車改造的百度無人駕駛汽車正式亮相。

一直以來，無人駕駛汽車被視為人工智能應(yīng)用的一項重要領(lǐng)域之一。

　　從汽車駕駛 自動化 程度的角度來看，自動駕駛可以分為4個階段：駕駛輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛。百度方面告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，在目前階段推出全自動無人駕駛汽車，得益于百度依據(jù)此前積累的計算機視覺、高精度地圖與定位、多傳感器融合、智能決策規(guī)劃等多項自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)。

換句話說，開發(fā)無人駕駛汽車難度在于多個方向上的技術(shù)積累。百度在地圖定位上有百度地圖服務(wù)，在計算機視覺方面則有百度識圖等產(chǎn)品，百度的優(yōu)勢在于，其是為數(shù)不多在LBS、大數(shù)據(jù)和人工智能等多個領(lǐng)域均有所積累的企業(yè)。

但相比國外谷歌等企業(yè)在無人駕駛技術(shù)方面的探索，百度的起步并不算早。早在2012年，谷歌即展示了搭載無人駕駛技術(shù)的賽車。2012年5月8日，在美國內(nèi)華達州允許無人駕駛汽車上路3個月后，機動車輛管理局為Google的無人駕駛汽車頒發(fā)了一張合法車牌。

毫無疑問，無人駕駛汽車將是未來的趨勢。但無人駕駛汽車從測試到正式落地推廣之間，仍有一段距離。此外，無人駕駛汽車推行需要政府方面的監(jiān)管體系和放行。

　　在虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域， 諾基亞展示了虛擬現(xiàn)實全景攝像機：該設(shè)備將幫助用戶自行采集全景視頻內(nèi)容。目前國內(nèi)包括 暴風科技 等企業(yè)，均已推出同類產(chǎn)品。和 優(yōu)酷土豆 等視頻網(wǎng)站不同，全景視頻由于視角全面，文件本身也更為龐大，在數(shù)據(jù)傳輸方面仍需要克服門檻。

　　而 蘇寧 則將虛擬試衣推向此次展覽：一位興致勃勃的試用者站在“鏡子”前，鏡子內(nèi)則顯示出其穿上已選衣物的效果。這曾被視為解決電商購物短板的一種解決方案之一，即將線上購物的效果 可視化 ，包括優(yōu)衣庫等企業(yè)均在此領(lǐng)域有所嘗試。

　　 云計算、互聯(lián)網(wǎng)安全熱議

　　而在備受爭議的云計算領(lǐng)域， 中國電信 帶著工業(yè)云項目、 阿里巴巴 帶著“云中沙箱”項目亮相。

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺”是 中國電信 在近年對外合作中提及的關(guān)鍵詞之一。以和國內(nèi)工業(yè)軟件和服務(wù)商北京數(shù)碼大方的合作為例，雙方合作模式可簡單理解為，基于工業(yè)軟件、同時利用 中國電信 云計算平臺。

　　2015年， 中國電信 曾就推動工業(yè)云平臺，和TCL、數(shù)碼大方、 IBM 和 華為 等國內(nèi)外企業(yè)達成合作。在和TCL簽署的合作協(xié)議中提及，中國電信將為TCL提供云計算IT基礎(chǔ)設(shè)施，以應(yīng)對遷徙、災(zāi)備等需求。

早在2012年，中國電信云計算公司即成立，是當時國內(nèi)首家運營商級的云計算公司，歸屬中國電信旗下，屬中國電信“去電信化”的嘗試之一。

在2015年上半年業(yè)績公布中，中國電信首次提及了其在云計算方面的收入情況：上半年云計算產(chǎn)品實現(xiàn)收入人民幣4.7億元，同比增長54%。盡管和上半年中國電信高達1649.53億元的總收入相比，來自云計算方面的收入仍屬鳳毛麟角，但在業(yè)績中單獨公開、推向世界互聯(lián)網(wǎng)大會等舉措，均可看出中國電信方面對于云計算領(lǐng)域前景的看好。

　　而號稱在“互聯(lián)網(wǎng)之光”展覽上進行首發(fā)的，還有阿里巴巴旗下的“云中沙箱”業(yè)務(wù)。 “云中沙箱”是為了降低 阿里云 用戶使用門檻而推出的一項平臺，包括幫助用戶迅速了解 阿里云 各項操作、運維和使用。

從阿里云“云中沙箱”的線上平臺來看，用戶可以通過自助實驗課中提供的各種小型試驗，快速掌握包括ECS、RDS等云服務(wù)的操作、運維和使用。

一位云服務(wù)領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國電信在云計算的基礎(chǔ)設(shè)施以及獲取用戶層面占有優(yōu)勢，同時是運營商中發(fā)力云計算最早的一家。而像阿里巴巴這樣的領(lǐng)先電商平臺，則在應(yīng)用場景上有自己的獨特優(yōu)勢：巨大的電商平臺流量被視為測試云計算能力的關(guān)口。

　　除了云計算，網(wǎng)絡(luò)安全是本次互聯(lián)網(wǎng)大會關(guān)鍵詞之一。從目前已經(jīng)公開的議程來看，今年世界互聯(lián)網(wǎng)大會在16日和17日，連續(xù)兩天舉辦“網(wǎng)絡(luò)安全”論壇和網(wǎng)絡(luò)安全閉門圓桌會議。除了 奇虎360 此類主營互聯(lián)網(wǎng)安全業(yè)務(wù)的企業(yè)，在展覽中推出“全球網(wǎng)絡(luò)攻擊監(jiān)測技術(shù)”，而諸多推出云計算等服務(wù)的企業(yè)，均也以網(wǎng)絡(luò)安全作為主要產(chǎn)品賣點之一。