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海拔 4500 米的 “世界屋脊”，薄霧還未散盡。一臺時速40公里帶著“Z”字標識的無人車正在彎道上悄然穿行。這臺無人車送來的不只是訂單，更是農家人的 “豐收密碼”。這家企業叫九識智能。

九識智能自成立以來，在蘇州工業園區的大力支持下迅猛成長，“蘇州市獨角獸企業”、“江蘇省獨角獸企業”、“2023年全球人工智能產品應用博覽會創新產品‘金獎’”、“2023年第六屆畢馬威中國領先 汽車 科技 企業50新銳企業”……一連串沉甸甸的榮譽，成為了這家年輕企業高速發展的絕佳注腳。依托蘇州不斷優化的營商環境帶來的各種便利條件，九識智能牢牢抓住全球新一輪科技革命和產業變革加速演進的絕佳機遇，迅速進軍全國超200個城市，完成了一次奇跡般的“彎道超車”。

不僅在西藏高原，在四川大涼山、內蒙古河套平原、甘肅隴南、江西萍鄉……九識無人車都在默默踐行著科技向善的使命，悄然改變著偏、散、遠地區的物流脈絡。

這家年輕初創公司，僅用三年多的時間，便成為城配無人車賽道的隱形獨角獸。從2023年交付全球第一款L4級城配量產車型Z5，到2024年發布全球首個城市L4級低速全場景系列Z2、Z5、Z8、Z10，再到2025年推出全新E系列無人物流車平臺及首款車型E6，九識智能憑借對核心技術及產品的不斷打磨、升級、迭代，一步步駛向市場頭部，迄今已斬獲無人城配訂單量、銷量和運營臺數等多項冠軍，累計送單量超過3億單，L4累計運營里程超過2000萬公里。

沉甸甸的成績單背后，是九識對物流痛點的精準狙擊，是持續產品和技術迭代帶來的成本與效率的革命。特別是其最屢次刷新無人車的價格門檻（新發布的E6車型僅售價1.98萬元），九識真正做到了讓無人車“飛入尋常百姓家”。

當無人配送車駛入云霧深處 九識寫下助農增收的溫暖注腳

今天的中國快遞業正上演著超 1700 億件的 "速度狂飆"。然而與爆單訂單同步增長的，是鄉鎮以及偏遠地區愈發嚴峻的末端配送難題。國家郵政局數據顯示，2024年縣域配送成本比城市物流配送成本高出42%。在那些被群山環抱的邊遠村落，地廣人稀的漠北荒原，氣候極端多變的邊疆地帶，一件件快遞被分散在山間以及鄉間的“褶皺”處，讓“最后一公里”的配送之路變得艱辛而低效。

但九識無人車一頭扎進了這些褶皺之處，讓偏遠地區的“最后一公里”配送徹底發生改變。

在甘肅隴南的鹿連村驛站，一位叫嘉央的藏族小伙正忙碌著分揀快遞。門外突然傳來聲音，“無人車來咯！”。他快步走出門，無人車已停靠到位，指尖在觸控屏輕點，貨艙應聲彈開。作為村里的驛站負責人，他早已習慣了科技帶來的新變化。前來取快遞的藏族小伙迦竺從嘉央手里接過包裹，興奮地說：“有了無人車之后，現在取件比以前快多了，外省的快遞三天能到，四川、重慶那邊的第二天就能到。這讓我們感覺與世界更近了。”

這邊廂，驛站的無人車每天由隴南東勝物流園的中通分撥中心出發，向鹿連村和周圍村落運送快遞。另一邊，村民們則將自家的農產品委托無人車帶出去，讓這些原本難以走出大山的特產，成為村民們增收致富的“金疙瘩”。嘉央感慨地說：“現在大家的農產品通過無人車，當天就能運送至分揀中心，村民們的收入都增加了不少。”

同樣受惠于九識無人車的還有很多村民。在四川大涼山，九識無人車能高效完成田間水果從“最前一公里”到縣城的攬收工作，讓新鮮水果以最快速度駛向縣城、發往全國各地，生鮮運輸損耗率從15%降至3%，運輸成本更大幅降低約60%左右。在內蒙古河套平原，九識無人車亦深入農牧區腹地，穿梭于零散分布的快遞站點之間，從傳統模式下兩天配送一次，到用無人車一天配送兩次，為當地帶來了4倍的運輸效率提升。

此外，九識無人車還駛入吉林、遼寧等東北城市，在極寒的冬季“穿林海、越雪原”，為村鎮網點滿勤派送，并創下在最低溫度零下27度的極寒氣候下持續運營近150天的紀錄……

格林德在《語言程式學概論》中曾揭示：“能夠感知的地圖往往是有界的，而創新者們正沖破確定性靜態正確的天幕，去探尋那本就沒有疆域的地圖。”

當九識無人車的車輪輾過鄉村曠野、穿越林海雪原、征服戈壁沙漠、挑戰世界屋脊，格林德筆下“無疆域地圖”的構想正在山海間生長出沉甸甸的現實回響。九識的“疆域行動”不僅極大帶動了當地農產品的外運服務，快速激活鄉村 經濟 活力，也通過物流提效進一步盤活了地區消費市場，通過技術真正走向平權，讓城鄉 商業 在科技賦能下進入良性循環。

以全棧自研為矛 九識重塑極端環境運力

從鄉村曠野、大橋、隧道、窄路、沙漠、戈壁等極端環境，到暴雨雷雪或強弱光照等極端天候，九識無人車能做到在全路況、全場景、全時段、全天氣環境下為用戶實現持續穩定地運行。而這些連 GPS 信號都時常 "迷路" 的極端地帶，對無人車的感知系統帶來了極大的技術挑戰。

九識是如何破解難題呢？謎底就藏在九識的L4全棧自研能力里——覆蓋了技術架構、三維感知、決策算法、運營平臺、云平臺等八大技術棧的完整閉環。

例如，為提升雨霧塵雪等惡劣天氣中的車輛運營能力，九識團隊基于大量數據的分析及對傳感器成像原理的研究，利用極精簡的算法巧妙去除了常見的拉絲、分層、噪點等現象，實現幾乎100%的噪點過濾，從而極大提升了九識無人車在極端天氣下的自動駕駛能力。

同時，依托成熟的"云腦-樞紐-終端"三級服務體系,通過AI預診斷系統、5G遠程專家協作平臺,以及獨特的“服務需求熱力圖”算法，九識無人車能動態調整資源分布，實現20秒極速響應。這也是讓無人車能實現“全路況通關”的關鍵。更值得一提得是，九識全系列無人車產品還引入了自清潔系統，當雨水、積雪、塵土、污漬遮擋傳感器時，自清潔模塊就會觸發啟動，保證車輛對周邊環境的精準識別。

在無人車已經被九識卷成“白菜價”的當下，九識還在2025款新品中突破性地采用“固態激光雷達+攝像頭”的視覺傳導方案，并輔以雙目3D感知技術（即通過兩個攝像頭協同工作模擬人類雙眼視覺），實現了性價比和性能上的同步提升。不僅如此，當同行還在依賴視覺BEV算法，需要結合自動化高精地圖的生成能力來保障安全行車時，九識最新產品E6已搭載自研的NOA導航技術，不再依靠高精地圖。

技術的底氣賦予了九識跨越山海的實力。九識智能一次次下沉鄉鎮的普惠實踐，也讓更多人看到，技術從來不是少數人的狂歡，而是讓每寸土地都能沐浴科技的陽光。

以算力為筆 九識書寫一家科技企業的綠色答卷

九識用科技與責任打造的智慧物流新模式，既通向民生物資保障，也通向更綠色的未來。

通過新能源車輛純電配送、運輸路線智能規劃等方式，無人車配送可從源頭減少燃油消耗，在途中實現運輸路線自動優化、主動避開擁堵路段，從而有效提高配送效率、降低碳排放。以九識 Z5 無人車為例，與同運力的傳統城市交通工具相比，每臺九識 Z5無人車每日可為城市減少約10kg碳排量，每年預計可減少約2萬噸碳排放。

1.2萬噸碳排放意味著什么？根據國家林業局研究，1 棵成年樹每年約吸收 18.3 公斤二氧化碳，若要消化 2萬噸的碳排放量，需要種下約 109 萬棵樹，相當于讓 6600 畝土地披上綠裝。

在今年舉辦的上海氣候周上，九識智能展示了其在綠色物流方面的卓越貢獻。以四川大涼山地區的實踐為例，九識無人配送車在這里日均運送1500件快遞，相比傳統的燃油車配送，單月減少碳排放約3.5噸。在蘇州某物流園區，一輛九識無人車可日均完成1200件配送，能耗成本僅為傳統模式的45%。

2024年，生態環境部、科學技術部、工業和信息化部、交通運輸部等六部門宣布，將智能交通與智慧物流技術納入《國家重點低碳技術推廣實施方案》，明確支持無人配送車等裝備的應用。作為被世界銀行和《福布斯》雜志評選為“中國 投資 環境金牌城市”和“中國大陸最佳商業城市”，并連續13年獲評“外籍人才眼中最具吸引力的中國城市”，蘇州也通過持續優化營商環境，不斷提升“制造”向“智造”躍升的速度，全力推動本土企業實現高質量發展。九識智能作為一塊金光閃閃的“蘇州招牌”，也正積極響應國家政策號召，用L4無人車隊有條不紊地編織起一張覆蓋“市-縣-鄉-村”的綠色運力網絡，以技術為底色，用創新為算力，為物流世界“栽種”一片隱形森林。這份不見泥土與樹苗卻滿是綠意的成績單，也為眾多物流企業提供了可借鑒、可復制的節能減碳路徑。

當前，九識無人車已在全國200多個城市\地區的客戶提供安全可靠的無人運力服務。從繁華都市到偏遠鄉村，從白天到黑夜，這家企業正在用科技特有的方式，為鄉村振興勾勒希望的圖譜，也在阡陌農田的肌理中，滋養出可呼吸的綠色脈搏。