近日有英國 媒體 報道稱,當?shù)氐臒o印良品、宜家等品牌陸續(xù)推出了家具出租服務。

8月,在線 營銷 信息平臺SEMrush發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2020年7月英國共有48250條與家具出租相關(guān)的搜索,是今年4月的兩倍,其中,40歲以下的年輕群體是租家具的“主力軍”。

家具領(lǐng)域只是冰山一角,在服飾、電子產(chǎn)品等更廣泛的快消品領(lǐng)域,都掀起了一股租賃風暴。零售業(yè)分析咨詢公司“零售業(yè)反思”創(chuàng)始人安德魯·巴斯分析稱,新冠疫情讓不少人陷入了財務困境,租借可減輕人們的 經(jīng)濟 壓力,“讓人感覺心里舒服得多”。

事實上,除了讓租賃方降低使用成本,對出租方來說,這同樣是賺取額外收入,降低風險的有效途徑。

形成雙贏局面的租賃經(jīng)濟迅速風靡,由此演化的共享經(jīng)濟也隨之呈現(xiàn)繁榮態(tài)勢。

國內(nèi)復工復產(chǎn)以來,不少白領(lǐng)選擇在下班時打開網(wǎng)約車軟件,接順風車訂單,為自己賺一筆回家的油費;兼職網(wǎng)約車司機數(shù)量激增,滴滴甚至升級了拼車業(yè)務。8月27日,滴滴出行宣布,8月25日七夕當天滴滴出行包括網(wǎng)約車、順風車、出租車、單車和代駕業(yè)務在內(nèi)的全球日訂單量首次突破5000萬大關(guān)。

從網(wǎng)約順風車的繁榮不難看出,共享經(jīng)濟是租賃經(jīng)濟的延續(xù)與全新變體。一方面,它與租賃經(jīng)濟相同,將某物的使用權(quán)借貸給承租人;另一方面,它比租賃經(jīng)濟多了一個重要前提,被轉(zhuǎn)讓物品是冗余、閑置的。

滴滴出行等順風車平臺,是將 汽車 與司機的閑置空間和時間出租;共享辦公空間wework,是將 商業(yè) 樓冗余的空間再次出租;盒馬推出的共享員工平臺,則是利用尚未營業(yè)的餐飲服務業(yè)員工,幫助線上電商企業(yè)緩解訂單壓力。

業(yè)內(nèi)人士分析稱,所有共享的初衷都是將社會閑置資源再次利用,提高資源使用率。

近年來,以共享經(jīng)濟為代表的新租賃經(jīng)濟,利用第三方信用體系和 互聯(lián)網(wǎng) 化,實現(xiàn)了更標準的供需關(guān)系。2018年前后,街電、青桔等先后與支付寶花唄、 微信 支付合作,推出信用免押服務,信用值達標的用戶,將不再額外繳納押金費用。信用成為租賃、共享的核心保障。

2020年以來,青桔單車迎來訂單新高峰,聚美旗下共享充電寶街電,通過信用免押,再次攬獲大量用戶。在餐飲店、商場、機場、高鐵站等人流密集型場所,街電隨處可見。

國家信息中心預計,未來5年我國共享經(jīng)濟有望保持年均30%以上的速度增長,共享平臺APP已經(jīng)成為全民應用,以街電為例,其累計用戶量早已超過2億人。

40歲以下的年輕人和那些即將長大的00后甚至05后,正在將共享經(jīng)濟從時尚潮流變?yōu)橐环N生活習慣引領(lǐng)一個更為理性而宜居的新世界。