FSD（完全自動(dòng)駕駛）作為Tesla純電動(dòng)車(chē)最大賣(mài)點(diǎn)之一，在最理想的情況下，這個(gè)功能就相當(dāng)于請(qǐng)了個(gè)司機(jī)幫你開(kāi)車(chē)，但大家都知道不同司機(jī)也是有不同駕駛風(fēng)格的，有些開(kāi)得很平穩(wěn)舒適，有些就開(kāi)得像Fast & Furious似的，Tesla也似乎想把這種差異化放入到自動(dòng)駕駛功能當(dāng)中，他們最新在FSD加入三種模式，用于調(diào)整車(chē)輛的自主駕駛風(fēng)格。

這個(gè)FSD模式選擇其實(shí)在去年11月OTA中，Tesla就給推過(guò)，但由于這一版更新存在重大錯(cuò)誤，在兩天內(nèi)就收回了，所以沒(méi)有太多人知道有這個(gè)新功能，直到最近Tesla才恢復(fù)推送一個(gè)修正版的10.3.1，據(jù)國(guó)外的Model X車(chē)主展示，現(xiàn)在測(cè)試版FSD會(huì)提供Chill、Average和Assertive三種模式，從名字就不難知道這是代表車(chē)輛自主駕駛的程度，而在功能使用介紹中，Chill模式會(huì)有比較遠(yuǎn)的跟車(chē)距離，并盡量少做變道，而Average模式的跟車(chē)距離更近，以及進(jìn)行rolling stops。

來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

至于在最激進(jìn)的Assertive模式下，Tesla表示車(chē)輛會(huì)做出最近的跟車(chē)距離，并會(huì)更頻繁進(jìn)行變道行駛，所以車(chē)主就要相信電腦的駕駛技術(shù)了，不過(guò)從網(wǎng)友放出的演示對(duì)比視頻中來(lái)看，F(xiàn)SD這三種模式的駕駛差別并不是很大，這可能與網(wǎng)友演示所在非繁忙路段有關(guān)，也有可能Tesla還需要進(jìn)一步調(diào)試優(yōu)化不同模式的動(dòng)態(tài)處理。

目前FSD仍處于beta測(cè)試階段，這類(lèi)自動(dòng)輔助駕駛功能在經(jīng)過(guò)幾起爭(zhēng)議事故后，如今在我們國(guó)內(nèi)是不可以稱(chēng)之“自動(dòng)駕駛”來(lái)誤導(dǎo)消費(fèi)者的，所以大家應(yīng)該要把它們當(dāng)作輔助功能，人依然是車(chē)輛的第一司機(jī)，而最新有消息稱(chēng)FSD將會(huì)漲價(jià)到12000美元的選裝價(jià)格，而目前國(guó)行Tesla車(chē)輛開(kāi)通FSD需要64000元人民幣。

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