我曾經多次勸國內云廠商出海，一本正經地介紹海外三大云沒什么可怕的，但是怎么證明我對這事有發言權？我跟大家做一次海外帶寬常識科普吧。云廠商和大型互聯網企業想要出海，都離不開當地運營商的帶寬。下列大部分內容來自于我的實操經驗，少部分內容咨詢的友商和用戶。

一、海外網絡的根源差異

海外運營商網絡和國內的根本差異是， 他們在一個區域內要覆蓋的上網用戶數太少了 。企業用戶 （以及云廠商） 愿意花大價錢從運營商手里采購B端帶寬，就是因為運營商手里有大批的C端客戶。外國 （或地區） 的人口太少、人口分散、會上網的人口太少、甚至智能終端都太少。

很多讀者會對國外運營商抱有“開放競爭”這類不切實際的幻想，但幻想就是用來破滅的。海外的運營商不接受宏觀調控也不承擔社會責任，他們只受到法律的限制，但那些法律就是他們親手推動制訂的。

發達地區的運營商背后都是百年大財閥，這些財閥中最年輕的是香港李超人，這些老錢們舍得少掙一分錢嗎？不發達地區的運營商，全部都有官商勾結的背景，埃及和越南直接是軍隊下場搞電信業務，外人怎么跟他們爭？

相比之下，國內運營商擁有全球最大規模、質量也非常好的C端用戶網絡，還要承擔大量的社會責任，本來就應該高價售賣B端IDC帶寬。即便如此，很多國外運營商的帶寬價格比國內還貴，或者不收錢也不辦事，甚至收錢了也不辦事。

下文介紹歐美運營商時也會解釋，低價IDC帶寬對云計算廠商沒有什么好處。

二、帶寬收費類型有哪些？

在海外開展云計算業務，除了可以采購常規運營商帶寬之外，還可以使用IPT帶寬和IX帶寬，此外數據中心會收取樓內線月租。云廠商出海不用支付BGP廣播費用，帶寬保底比例也很低，運營商報價的規律一般是階梯式降價，帶寬用量越高價格越低，偶爾會有子公司降價、促銷降價等活動。

云廠商 （或互聯網大企業） 可以直接采購常規運營商帶寬，目的是連接該運營商 （及子孫運營商） 的C端個人客戶，兼顧少量的跨運營商通訊需求。這種運營商帶寬的價格和所在地區的行情、在當地是否強勢有很高關聯，但也有少數小運營商徹底擺爛獅子大開口的情況，或者大運營商促銷沖業績偶爾降價的可能。

IP Transit簡稱IPT，這類運營商并不承接個人客戶，而是連接其他運營商，IPT運營商比較知名的有Cogent、Level3等等。IPT運營商不做小客戶只做大客戶，采購帶寬至少1000M起步；在全球大部分地區，IPT帶寬的月租普遍低于每兆0.5美元，對于網絡延遲不太敏感的業務場景，IPT帶寬非常物美價廉。

“互聯網交換中心”就是“Internet Exchange Point”，簡稱就是IX。IX顧名思義就是各個運營商、云廠商、大企業直接將自己的網線接到IX的交換機上，不經過其他運營商直接互傳數據。嚴格來說，IX收取的不是帶寬費用，而是IX的交換機端口月租，這是云廠商成本最低的網絡互聯方式。

云廠商 （或互聯網大企業） 除了上述三種運營商帶寬費用之外，還要支付數據中心的樓內線費用。在國外，運營商和數據中心不是一家人，運營商的帶寬只能送到自己的機柜里，云廠商需要向數據中心付費租賃線纜，連接運營商機柜和云廠商機柜，這就是樓內線費用。一根樓內線的月租在300到500美元之間，也就是說，如果云廠商只采購少量的IPT廉價帶寬，可能樓內線月租比運營商帶寬的月租還貴。

海外運營商出售帶寬時，總體趨勢是階梯降價，云廠商承諾的帶寬保底越大，采購的帶寬量級越大，運營商的帶寬報價越是便宜。 這里也有一些小技巧，海外運營商很多是父子套娃關系，一個運營商在不同國家的銷售策略也有差異。假設A運營商的帶寬價格太高，我們去采購它下掛的B運營商的帶寬，或者采購A運營商其他國家子公司的帶寬，可能報價差異大到讓人驚訝。

海外運營商的帶寬保底比例要求很低，一般是10%的保底，這確實比國內運營商要靈活，減輕了突發資源耗盡的運維技術壓力。但代價是，海外運營商 （含數據中心） 的人工操作速度特別慢，海外施工普遍需要預留一個自然月的時間，這讓帶寬運營人員無法做太精細的新增和退租操作。

全球廣域網是一個平等互聯、低效協商的網絡，任何擁有AS號的企業都可以發布BGP廣播信息。云廠商在海外沒有BGP廣播費用，海外的CDN業務直接使用BGP帶寬，還能用AnyCast組播。這樣做的缺點就是，全球廣域網有時會發生BGP劫持，出現過多次小企業手滑配錯BGP廣播的情況。這樣做的優勢是云廠商有很多網絡調優的施展空間，但是網絡調優的速度很慢，大家對網絡調優也不要抱太大的信心。

三、悠閑而貧瘠的歐美

西歐和北美的帶寬價格很低，網絡連通性也很好，所以這里有“寬松到悠閑”的帶寬環境。但是，這種寬松的帶寬環境拖累了帶寬類云產品的營收，歐美明顯比其他國家和地區更“貧瘠”。此外，歐美帶寬能兼顧覆蓋一些臨近的國家和地區。

很多平庸的云計算從業者，會把不能盈利的理由歸結于國內的運營商帶寬太貴，歐美擁有全球最便宜的IDC帶寬，這就是個好鏡子。

英國、法國、德國、意大利、西班牙都有強勢電信運營商，但這些國土面積狹小人口幾千萬，美國城市人口聚集在四五個地區，歐美運營商之間互聯互通效果很好。云廠商采購單價低于0.5美元的IPT帶寬和IX帶寬就能滿足大部分業務需求，采購常規運營商帶寬也低于1.5美元。

歐盟的帶寬價格全球最低，但是，歐盟有拿得出手的云廠商嗎？我很認真的說，云廠商應該謝謝運營商扛起帶寬的價格，而不是鼠目寸光的抱怨運營商帶寬價格太高了。這一塊展開說的敏感詞太多，但是云廠商不要做“低買高賣”的大夢，因為帶寬產品的大客戶就是那幾個議價能力極強的互聯網大客戶，如果大家都能低價買到帶寬的時候，只是帶崩了網絡類云產品的營收。

美國的帶寬可以覆蓋加拿大和加勒比國家，但不能覆蓋墨西哥。加拿大的大城市都挨著美國邊境，互聯互通做得很好，所以用美國東北 （弗吉尼亞） 的節點就能覆蓋好。美國帶寬也可以覆蓋大部分加勒比島國，這些島國的人口很少，訪問美國的IDC雖然延遲高點，但已經是他們接入廣域網的最好選擇了。

西歐國家的運營商不僅能覆蓋本地區，還頗有歷 （殖） 史 （民） 遺留色彩，各種套娃子孫供應商多出自西歐。法國馬賽的節點能兼顧北非；西班牙Telefónica也是拉丁美洲的主要電信運營商；英國Vodafone在很多國家都是主流運營商；最好玩的是德國，明面上沒有任何殖民地，但法蘭克福節點可以覆蓋東歐各國、土耳其和伊朗。

每當看到這些有意思的運營商覆蓋圖，我就深感學好歷史、地理和經濟學是有價值的。

四、缺乏活力的日韓

日本、韓國、中國香港、中國臺灣，這幾個地方確實經濟很發達、網絡建設也很完善，但他們缺乏青年人口，也缺乏經濟活力。

這幾個地區人口不算少，但是老齡化嚴重，年輕網民聚集在東京、漢城、香港、臺北等少數幾座城市中。二十年前，這些地區的網絡覆蓋能力遠超大陸，但隨后它們的運營商就躺平收費等了二十年。這些地區的帶寬質量、運營商競爭烈度都是不好也不差，大家都是按部就班地過日子，非常乏味和缺乏活力。

先看帶寬價格，日本、韓國和中國香港地區都有IPT和IX帶寬，運營商之間的互聯互通也有保障，運營商帶寬的價格在2美元到5美元，比咱們這里三大運營商的報價低，但差距沒多大。臺北的網絡條件差一些，位于臺北的那個“中華電信”，是我見識過最貴的海外帶寬，在當地用IPT帶寬確實能用，但連通效果不太好。

我并不看好香港節點的帶寬、數據中心和云平臺。熱帶數據中心本來就需要更多的空調費用，電費也很貴。香港節點的區位優勢不如新加坡，兩者有很直接的競爭關系。自從實施《國安法》以后，當地的機柜和帶寬用量立馬大幅下降，可想而知，它們過去掙的都是什么錢。如果海南的“離岸數據中心”能夠上馬實行，穩妥型國內客戶肯定會優選把數據放到海南，也會分流香港節點的大量需求。

五、東南亞的網絡可不簡單

東南亞是很多中企出海的第一站，新加坡擁有得天獨厚的區位優勢，像個中企出海云的新手村。但是對于高品質網絡需求來看，東南亞是個縮微版的小地球，是全球組網復雜度最高的地區。

東南亞有6.7億人口，人口最多的國家是印尼、菲律賓和越南，有大量的中小運營商。如果用戶只有普通的網頁瀏覽、圖片下載、視頻點播的需求，在新加坡部署云計算節點，恰好可以覆蓋區域內所有國家，甚至可以覆蓋澳大利亞和印度。東南亞有大量的中小運營商，新加坡節點可以使用IPT和IX帶寬，帶寬成本能夠低于0.8美元。

如果用戶對網絡的延遲丟包要求比較敏感，新加坡到印尼、菲律賓和越南的距離就太遠了，新加坡距離印尼雅加達和越南胡志明1000公里，距離菲律賓馬尼拉和越南河內有2000公里，僅僅上述直線距離就會增加20到45毫秒延遲。而且這三個國家還有各自的整活方法，詳情見下文：

印尼人口2.7億，全國一半的人口擠在爪哇島上。印尼的小運營商用IPT和IX就能對接，帶寬價格非常便宜，但是印尼最大的運營商Telin的帶寬價格非常非常貴。看著Telin在雅加達的帶寬報價，大部分企業寧愿選擇游回新加坡……

菲律賓1.2億人口，一多半人口擠在呂宋島上。該國到新加坡2000多公里挺遠的，但距離海南和香港只有1000公里。當地的人口規模有點略小，社會治安算東南亞的倒數水平，所以云廠商很慎重的在當地做投資。菲律賓有三家比較大的運營商 （Globe、PLTD，另一個好像是李家的PCCW？） ，他們在新加坡賣帶寬的價格在3到5美元之間。

越南全國9800萬人口，人口主要聚集在最北端的河內和最南端的胡志明市。越南最大的運營商是Viettel （全稱是：越南軍用電子電信公司） ，軍隊經商么，要以“合理的價格”購買帶寬得用點手段心思了。但軍企也有好處，Viettel可以跟著越軍的影響力覆蓋老撾和柬埔寨。

六、其他的奇葩國家

全球還有很多其他國家也需要云計算和網絡產品，限于篇幅原因，我只對印度、巴西和埃及做一小段吐槽式介紹。畢竟，其他云廠商、其他國企出海企業為什么不去這些國家，都是既有客觀原因，也有無厘頭的原因。

不僅是中資，無論哪國外資都是“印度掙錢印度花，一分別想帶回家”。云廠商太瘦了不是印度政府的揩油目標，但是去印度的外資企業全部被轟走了，云廠商能去賣什么哪？印度最大的運營商是Reliance集團的Jio，它用超低價策略攬下4.3億個人手機用戶，但它的網絡特別封閉，我懷疑它是為了降本增效，在用一根千兆線連接全球廣域網。相比之下，Airtel、Vodafone和TATA的聯網狀態就正常多了。

巴西有2億人口，是拉美最大的國家。當地的帶寬倒沒什么特別的，就是兩三個大運營商加四五個小運營商，IPT和IX帶寬能湊合用但不太好用。該國開展云計算業務的神奇之處在于：海關硬件進口稅率100%。大家部署到這類國家的服務器，過了海關就別想著再運出來給其他地區用；大家折算硬件成本時，一定要把關稅、物流和施工成本也包含進去。

埃及1億人口，埃及軍隊掌控著埃及電信。我并未采購埃及帶寬，但有件印象頗深的小事。我用一個郵箱發詢價郵件，埃及電信的報價是28美元，換了個郵箱發詢價郵件，對方報價是2.8美元。我至今不確定哪個報價是真的、哪個報價是寫錯小數點了。

七、跨國專線中的海纜和陸纜

在全球組網的過程中，云廠商需要同時使用陸地光纜和海底光纜，本節介紹這兩種光纜的一點小差別。

海纜就是一條直線，中間沒有斷點，中繼器都是綁定在單條海纜上的；而陸纜是一段一段線路拼接起來的。大西洋和太平洋的海底光纜是直來直去的，兩點之間直線最短；但是其他的海纜就要繞路了，比如中國到歐盟的海纜需要繞過馬六甲海峽和蘇伊士運河，美國到阿根廷的海纜也需要繞過巴西。

海纜要不然不出故障，要出故障就是徹底中斷，搶修時間短則數日長則數月。之前海纜故障的主要是天災，比如大地震把光纜給震斷了；但北溪管道被炸后，法國政府立刻警告“某國”不要試圖破壞大西洋海纜，所以海纜還要提防“人禍”。

陸纜是經常出故障但維修速度快，它是一段一段的線路拼接起來，任何一小段出事故都會影響通訊質量，但這些事故既可以繞行也可以快速修復。陸地不是公海，各國擁有主權，就算發生戰爭是明著接受你家光纜，不會出現悄悄炸掉的情況。

八、結束語

感謝各位讀者看我對海外帶寬的戲說笑談，在此我再總結一下本文的四個觀點：

• 價格便宜、互聯通暢的網絡環境，對云廠商并不是好消息，混在新手村能有多大出息？

  
  

• 各種擰巴需求、扯淡行為的運營商，“我行我up”，對于有戰斗力的云廠商真是個好消息。

  
  

• 相比海外某些奇形怪狀的運營商，國內的三大運營商還是不錯的。

  
  

• 本文中提到的帶寬價格是經過“處理和脫敏”的。

本文來自微信公眾號： 云算計（ID：gh_0068c4e23a81） ，作者：曹亞孟