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MIUI 再見,澎湃 OS 你好!小米新系統整合「人·車·家」

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小米被傳要發(fā)新系統以來,「米粉」和網友猜測,接替 MIUI 的新系統命名為:MIOS、MiOS、CNMIOS 等等。

10 月 16 日,小米集團公關部總經理王化發(fā)文提醒,上述命名都是錯的,并且一些猜測可能會面臨被訴訟侵權的法律風險。他說,「該來的肯定會來的,就不要急這么一天兩天了。我們期待美好的事情即將發(fā)生。」

時隔一天,真名來了。

17 日,小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺發(fā)布長文, 揭秘小米新系統的真面目——小米澎湃 OS(Xiaomi HyperOS) 。文中,雷軍稱澎湃 OS 是「 劃時代的里程碑,是邁向「人車家全生態(tài)」的關鍵跨越 」。

從今天曝光的澎湃 OS 來看,之前傳說的小米汽車或許將在月底的小米 14 發(fā)布會上曝光,看來并不是空穴來風了。

澎湃 OS,是否能讓小米「澎湃如昨」?

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01 MIUI 再見, 澎湃你好

10 月 17 日上午,雷軍在個人微信公眾號官宣,小米全新操作系統——小米澎湃 OS(Xiaomi HyperOS)正式版完成封包。并且,小米 14 系列是第一款搭載新系統的手機,已交付工廠開始生產。

這意味著,MIUI 將逐漸被小米澎湃 OS 接替

對于新系統,雷軍表示,「激動不已,心潮澎湃」,并稱其為劃時代的里程碑,是邁向 「人車家全生態(tài)」 的關鍵跨越。

MIUI 再見,澎湃 OS 你好!小米新系統整合「人·車·家」

雷軍秀出小米新系統的畫面|雷軍微信公眾號

雷軍透露,小米澎湃 OS 已經準備了數年。

2014 年,從 IoT 業(yè)務開始初具規(guī)模起,小米就開始了探索式開發(fā)和驗證。2017 年,全新系統研發(fā)工作正式開啟,以一套融合的系統框架統一支持全生態(tài)設備與應用。它基于深度進化的 Android 以及自研的 Vela 系統融合,徹底重寫底層架構,為未來百億設備、百億連接做萬物互聯的公有底座。

過去 13 年,「舊系統」——MIUI 系統在小米不斷增長的生態(tài)里贏得用戶。從幾個工程師到四五千人的軟件團隊;從最初的「100 個夢想贊助商」,到全球 11.75 億累計用戶;從第一版只有 4 個常用功能,到跨端互聯互通的底層深度框架……MIUI 給「米粉」帶來了易用、人性化的系統體驗。

但現在,小米已經不止有智能手機,還有跨 200 多個品類的巨大智能生態(tài),以及更重要的——車。加上車以后,「各種設備涉及的操作系統分支之復雜、數量之龐大,不同系統及協議之間造成的生態(tài)連接隔閡,超過很多人的想象」。新一代操作系統成為剛需。

02 手機+車機, 小米「澎湃」來襲

「萬物互聯」這個概念并不新鮮,小米此前依靠智能家電和智能手機之間連接形成的「全家桶」生態(tài)就積累了一眾粉絲。這次澎湃 OS 真正的變化核心,是加入了智能電動汽車,以打造「人車家全生態(tài)操作系統」。

盡管還沒有最終官宣獲得工信部造車牌照,但小米造車也一直在推進過程中,雷軍也早早喊出「這是人生最后一次創(chuàng)業(yè)」的口號。智能電動汽車之所以被視為「下一代個人智能終端」,原因就在于除了傳統汽車行業(yè)的復雜工業(yè)、電池技術的研發(fā)和創(chuàng)新外,還要把智能化開發(fā)、操作等加入其中。

MIUI 再見,澎湃 OS 你好!小米新系統整合「人·車·家」

小米汽車諜照 ?| 網絡

「澎湃」的推出,是對汽車智能化操作的重大利好。可以從消費者側和開發(fā)者側兩個角度理解:

在消費者側, 基于新的架構和底座,車主大概率可以得到一個更流暢絲滑的操作系統 。做一個比喻,過往人們喜歡把車內的大屏幕比喻成「彩電」——突出的是顯示性能,但基于流暢的系統,智能汽車們的屏幕正在邁入平板時代。這是完全不同的體驗。

智能手機廠商和新造車品牌之間的互動,也實際成為了近年一個行業(yè)趨勢。華為的智選車模式,就是把一系列智能化優(yōu)勢運用上車;吉利汽車收購魅族手機,以求在旗下品牌領克的車機開發(fā)上取得更好的體驗;蔚來汽車也在上個月官宣了第一款「為汽車開發(fā)的手機」NIO Phone。

除了軟件和系統層面的變化,不同硬件設備之間的交互也可以變得更絲滑和順暢。一個月前,蔚來發(fā)布手機 NIO Phone,車主用手機和車機的屏幕碰一碰,就可以投屏到車機上,以簡單易用的交互方式,解鎖更廣泛的功能。比如,手機收到微信朋友發(fā)的吃飯地址,車機可以自動識別地址,自動導航到目的地。

而在開發(fā)者側, 底層架構和底座的打通,意味著開發(fā)在不同設備和系統間,可以減少系統適配等工作,讓開發(fā)變得更簡單

9 月,新問界 M7 憑借華為的鴻蒙系統、智駕能力和 Mate 60 系列的影響力,交出了一個月大定超過 6 萬臺的滿分成績;一個月后,當雷軍開始出牌,也就讓人們對即將呼之欲出的小米汽車產生了更大期待。

雷軍指出,新系統「以人為中心,打造人車家全生態(tài)操作系統」。小米澎湃 OS(Xiaomi HyperOS)意旨「生態(tài)」。

早在 2019 年,華為就提出了「1+8+N」生態(tài)鏈戰(zhàn)略,鴻蒙成為共同的入口。在這里,「1」即智能手機,是整個生態(tài)鏈的核心;「8」則是指華為 PC、平板、穿戴、AI 音箱、耳機等各類終端產品,N 是由產業(yè)鏈合作伙伴做的產品。

如果單從生態(tài)角度來看,小米大概是目前唯一能和華為硬剛一下的公司。

澎湃 OS,或許就是小米的「鴻蒙」。而巨頭之間的競爭,已經從硬件進化到了系統和生態(tài)層面。

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