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而第二十八條還對經(jīng)營者進行了規(guī)定：“采用網(wǎng)絡(luò)、電視、電話、郵購等方式提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，以及提供證券、保險、銀行等金融服務(wù)的經(jīng)營者，應(yīng)當向消費者提供經(jīng)營地址、聯(lián)系方式、商品或者服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量、價款或者費用、履行期限和方式、安全注意事項和風險警示、售后服務(wù)、民事責任等信息。”

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小米手機的每次搶購數(shù)量并不對外公布，這應(yīng)該有?！断M者權(quán)益保護法》對“消費者有權(quán)對經(jīng)營者提供的商品或服務(wù)真實情況享有知情權(quán)要求”。但是利用“饑渴營銷”方式，可以制造熱銷的新聞，從而利用消費者的從眾心理產(chǎn)生跟風購買效應(yīng)，是否有鉆法律空子的嫌疑？這個問題只能留給法律界去討論。

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再談互聯(lián)網(wǎng)營銷的意義

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而聯(lián)想CEO楊元慶在參加2014亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會上的發(fā)言中表示：“不誠信的行為必然帶來不公平的競爭，試想，能用虛假數(shù)字輕松從投資人那里圈到錢的廠商，還會在乎產(chǎn)品掙不掙錢，業(yè)務(wù)健不健康嗎？這對那些踏實做業(yè)務(wù)，注重產(chǎn)品品質(zhì)的企業(yè)來說，當然是不公平的。”

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其實，楊元慶所講的“虛假數(shù)字”問題，也確實值得我們關(guān)注。雖然互聯(lián)網(wǎng)作為先進的生產(chǎn)力，可以帶來很多效率的提升，但是這絕對不是助長“虛假數(shù)字”游戲的催化劑和保護傘。因為只有誠信經(jīng)營才屬于正當競爭和公平競爭，才能真正的促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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此前，我在《警惕互聯(lián)網(wǎng)思維的負面影響》一文中也曾對這個方面進行過探討，因為通過互聯(lián)網(wǎng)營銷手段人為的制造熱銷，同時也給消費者制造了另一種信息不對稱，讓消費者產(chǎn)生嚴重的從眾心理與跟風購買，這會讓經(jīng)營者感覺靠互聯(lián)網(wǎng)營銷手段而非產(chǎn)品實際創(chuàng)新帶來的銷售業(yè)績?nèi)绱撕唵?，這也必然會給整個產(chǎn)業(yè)帶來惡風壞習，整個產(chǎn)業(yè)都去追逐互聯(lián)網(wǎng)營銷，而不再投入資金、精力關(guān)注產(chǎn)品創(chuàng)新、售后服務(wù)等更加費錢的事情，這自然會損害整個產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。

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互聯(lián)網(wǎng)思維與國家系統(tǒng)性風險

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此外，對于一些互聯(lián)網(wǎng)公司進入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)后，利用其“輕公司”模式，無資本負擔等優(yōu)勢可以更快速的推出產(chǎn)品和服務(wù)，并以更有競爭力的價格參與競爭，特別是最近興起的“手機租車業(yè)務(wù)”，政府出面進行管制，滴滴打車、快的打車、易到用車等企業(yè)表示不服，甚至發(fā)動輿論攻擊政府的這一監(jiān)管政策，認為這是讓相關(guān)行業(yè)的利益尋租繼續(xù)有生長的土壤。

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其實，對此我也非常不認同。我十分肯定互聯(lián)網(wǎng)公司的“輕公司”優(yōu)勢，以及在思維上的體驗為先、近乎免費的價格，先有用戶再通過增值服務(wù)收益等理念。但是任何行業(yè)都有其發(fā)展規(guī)律和運行規(guī)則，互聯(lián)網(wǎng)公司進入之后就要顛覆整個行業(yè)的規(guī)則，而且他們所建立的新規(guī)則并未經(jīng)過市場的長期運作來驗證，并不能保證這種規(guī)則具有優(yōu)越性和可持續(xù)性。

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更為重要的是他們所帶來的破壞性，很可能會損害整個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和誠信經(jīng)營，甚至帶來金融領(lǐng)域的系統(tǒng)性風險和危機。比如，互聯(lián)網(wǎng)公司通過簡單的手機App軟件，而不像傳統(tǒng)企業(yè)那樣購置車輛資產(chǎn)，進行“空手套白狼”的運作，這從市場競爭角度來講就是一種非公平競爭。

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另外，手機租車軟件通過這種輕模式迅速顛覆掉了傳統(tǒng)租車公司后，這些傳統(tǒng)租車公司都通過貸款等融資方式購置了資產(chǎn)，那么大量的銀行貸款將面臨違約，大量人員會失業(yè)，而且由于市場缺乏成熟的規(guī)則進行約束和監(jiān)管，最終可能帶來嚴重的國家系統(tǒng)性風險和社會問題，而這些更為宏觀的問題，哪個互聯(lián)網(wǎng)公司會考慮，真正出現(xiàn)了問題誰來兜底？

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所以，我一直認為互聯(lián)網(wǎng)只是工具，和蒸汽機、電力的誕生一樣，其主要作用在于推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力提升，但是并不會改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務(wù)。 比如，打車軟件只是降低了司機的放空率，提高了出租車的效率，但是并未改變出租車行業(yè)規(guī)則，其本質(zhì)還是便捷和安全；而互聯(lián)網(wǎng)金融，只是通過互聯(lián)網(wǎng)的手段實現(xiàn)了此前難以實現(xiàn)的眾籌、募資以及理財?shù)?，但是金融的核心仍然是風險防范；智能手機的核心價值仍然是耐用、可靠和優(yōu)秀體驗以及出色的售后服務(wù)。

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而我的這一觀點也得到了任正非、馬化騰、楊元慶等大佬級人物的一致認可。經(jīng)過3年多的瘋狂生長和發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)公司進入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的步伐越來越快，也是時候開始審視到底互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來什么，到底如何防范其中可能發(fā)生的金融等系統(tǒng)性風險問題。因為無規(guī)矩不成方圓，不進行規(guī)范和約束任何產(chǎn)業(yè)都無法走遠。

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而且“顛覆思維”帶來的結(jié)果肯定是行業(yè)公敵，因為互聯(lián)網(wǎng)公司最沒有產(chǎn)業(yè)鏈思維，他們總是以自己利益為重，將所有風險都推給別人，這自然就會缺少合作伙伴。而缺少合作伙伴的企業(yè)能否長久立足？只知道牟取利益卻不知道分享與貢獻的互聯(lián)網(wǎng)模式，有太多的地方需要向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)學習。

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正如馬云所講的那樣“阿里巴巴可能再過2年就超過沃爾瑪全球營業(yè)額，但是這并不意味著阿里巴巴比沃爾瑪好。只是我們在前面幾年，在這個時代（互聯(lián)網(wǎng)時代）做了一些容易做的事，而后面將遇到更多困難和問題，這兩年是舒服了，但是困難時期還沒到呢，關(guān)鍵是看企業(yè)要做多久。”